コートジボワールで行われたＦＩＢＡセントラルボード（理事会）で、２０２０年の東京オリンピックの開催国枠を日本代表に与えられるかどうかが審議され、５人制は男子代表と女子代表ともに開催国枠が与えられることになっています。
男子は１９７６年のモントリオール五輪以来、４４年ぶり７度目のオリンピック出場になります。２０１６年のリオ五輪でベスト８の実績がある女子は２期連続５度目の出場で、東京オリンピックではメダル獲得を目指します。
また３人制バスケットボール 「３☓３」 は、ＩＯＣ（国際オリンピック委員会）の承認を得られれば、という条件付きではありますが、ＦＩＢＡとしては開催国枠を与えることを決めています。こちらも実現すれば、男子と女子、５人制と３人制で、バスケットボールから４チームが東京オリンピックに参加します。
東京オリンピックは来年７月２４日（金）～８月９日（日）の日程で行われ、５人制バスケットボールはさいたまスーパーアリーナが、３☓３は青海アーバンスポーツパークが会場となります。
２００５年４月にｂｊリーグが発足して、ＮＢＬとともに国内に２つのトップリーグが併存。ＦＩＢＡから再三の改善要求を受けていましたが、応じられず。２０１４年には国際大会参加を禁じる無期限の資格停止処分も受けていました。どん底の状況にあった日本のバスケットボール界でしたが、そこから立ち直り、Ｖ字回復を見せています。自国開催のオリンピックへの出場が、日本のバスケットボール人気、またレベルの向上を大きく後押しするのは間違いないようです。
本日、お茶菓子としていただいたのは、「メゾン・ド・デセール」の 「マドレーヌ」 です。
「メゾン・ド・デセール」さんは、ロールケーキの「板宿ロール」が有名なお店で、喫茶コーナーを併設されています。
オーナーシェフの＜谷 等＞さんは、高校卒業後「神戸ユーハイムコンフェクト」に入社、その後「神戸西洋菓子処 フーケ」の＜上野庄一郎＞（現神戸マイスター）の元で１３年間修業され、１９８４（昭和５９）年に 「すき家（板宿店）」（須磨区大黒町３丁目３－２６）の近く（須磨区大黒町３丁目４－１１）にて店舗を構え独立されています。店名の「メゾン・ド・デセール」は＜上野＞さんの命名で、「デザートの家」という意です。
「マドレーヌ」は、フランス発祥の菓子ひとつで、「フィナンシェ」と合わせ代表的な焼き菓子です。
無塩バター、バターと同量の小麦粉、全卵（「フィナンシェ」は、卵白のみ使用）、砂糖、ベーキングパウダー、好みによりアーモンドパウダー、香料（バニラエッセンスなど）やブランデーを入れて良く混ぜ合わせオーブンで焼き上げます。あらかじめバターを塗って粉を振った貝殻型の焼き型の上に生地を載せて焼くことが多いようです。
西日本ジェイアールバス（大阪市）と本四海峡バス（神戸市中央区）は４月１５日から、神戸・大阪（伊丹）空港と、兵庫県立淡路島公園（淡路市）のアニメのテーマパーク「ニジゲンノモリ」を結ぶバス路線を開設します。４月２０日の新アトラクション開業に合わせ、誘客増につなげます。
「ＮＡＲＵＴＯ」は主人公の忍者「うずまきナルト」が数々の試練を乗り越えて成長していく物語。「週刊少年ジャンプ」（集英社）で１９９９～２０１４年に連載され、単行本（全７２巻）の世界累計発行部数は２億部を超え、アニメにもなっています。続編の「ＢＯＲＵＴＯーボルトーＮＡＲＵＴＯ ＮＥＸＴ ＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮＳ」は現在、ジャンプで連載されています。
新しいアトラクションの名称は「ＮＡＲＵＴＯ＆ＢＯＲＵＴＯ 忍里（しのびざと）」。約８千平方メートルのエリアにマンガに登場する「木ノ葉隠れの里」を再現。入場者は忍者学校（アカデミー）の修行などを体験でき、巻物を受け取ってボルダリングや立体迷路といったポイントを巡ります。
「ニジゲンノモリ」行きバスは神戸空港を午前９時５分と同１１時５分に、淡路インターチェンジや洲本バスセンターに向かうバスは神戸空港を午後０時２５分にそれぞれ発車。いずれも新神戸駅、三宮バスターミナル、高速舞子を経由。「ニジゲンノモリ」から神戸へは午後５時１５分と同６時半に発車します。神戸空港～ニジゲンノモリ間は片道８７０円です。大阪空港と「ニジゲンノモリ」を結ぶ便は１日３往復で片道１１５０円です。いずれも往復割引があります。一部でラッピングバスが走る。
本日のお昼ご飯は、気になっていました３月２７日（水）より販売されています【すき家】の 「和風オニサラ牛丼」（並：４８０円）の持ち帰りです。
繊維にそって薄切りにすることでシャキシャキ食感を引き出したオニオンスライスを、牛丼の上にたっぷりのせ、ゆずポン酢でさっぱりと仕上げられていますので、牛肉の味付けとゆずポン酢の味が喧嘩しないかなと心配でしたが、あっさりとしたゆずポン酢の味わいで、無理なくいただけました。
【すき家】は、「吉野家」の牛丼と違い脂身の少ない牛肉が使用されていますので、「オニオンスライス」が合うのかもしれません。
（並盛：７５６キロカロリー）、おいしくいただきました。
![「体操」 ...]()
「体操」 「車いすバスケ」
２０２０年東京五輪・パラリンピック大会組織委員会は、大会マスコット 「ミライトワ」と「ソメイティ」 が競技する様子の絵柄を公表しています。競技姿の絵柄は今後、大会グッズのほか、ポスターや印刷物にも描かれ、会場自治体の広報活動などで使用されます。
「ミライトワ」は、ハードルを飛び越える姿で表現した「陸上競技」やシュートを打つ様子を描いた「サッカー」など五輪４９種類、「ソメイティ」は目隠しをしてプレーする「ゴールボール」や「車いすテニス」などパラリンピック２３種類。計７２種類の絵柄が作成されています。
大会が近づくにつれて競技ごとに開催されるイベントも多くなり、主催側が使いやすいように競技ごとのイメージを用意したといいます。
阪急電鉄は、阪神競馬場でのＧＩレースとして中央競馬の牝馬三冠競走（桜花賞・優駿牝馬・秋華賞）の第一関門となっている「桜花賞」の開催にあわせ、同レースのヘッドマークを掲出します。
「桜花賞」は、１９３９年にイギリスの「１０００ギニー」を範として、最もスピードのある優秀な牝馬の選定、および優秀な繁殖牝馬を発掘するためのレースとして４歳（現３歳）牝馬限定の競走「中山四歳牝馬特別」を創設。東京優駿競走・阪神優駿牝馬（現：優駿牝馬）・横浜農林省賞典四歳呼馬（現：皐月賞）・京都農林省賞典四歳呼馬（現：菊花賞）とともにクラシック競走のひとつとされています。 ５着までの馬には優駿牝馬（オークス）の優先出走権が与えられます。
掲出期間は、２０１９年４月１日（月）頃～開催日当日の７日（日）まで。
掲出車両は、今津線（６両編成）２本となっています。
赤坂の料亭「赤坂金龍」（港区赤坂３）が、３月３１日をもって閉店することが、報道されていました。昨日、広島市の老舗料亭 「う越久」の閉店 が本日閉店することを記したばかりでしたので、また一つ老舗の灯りが消えてゆくのかと、残念でなりません。
かつて赤坂の花柳界が発展していた１９２８（昭和３）年に開店した「赤坂金龍。」です。花柳界の最盛期といわれた１９５０年代、赤坂には６０以上の料亭が軒を連ね、中でも同店は赤坂の街を象徴する店として知られていました。
同店は、戦時中の東京大空襲の影響で、１９５３（昭和２８）年に田沢通りから現在のみすじ通り沿いに移転。２００５年に老朽化により一時閉店を余儀なくされたものの、２００８年にリニューアルオープンしました。初代女将の＜秋葉よし＞さんの後を継ぎ、現在は、二代目女将＜秋葉冨佐江＞さんの長男である＜秋葉佳宣＞さんが切り盛りし、芸者衆による踊りや落語会などのイベントも定期的に開催、敷居が高い料亭のイメージから１５００円のランチを提供と頑張ってきましたが、建物の老朽化などの諸事情により、２０１９年３月末で６５年間（創業以来９０年）の歴史に幕を閉じることとなりました。
またかっては、自民党の中曽根派や、＜山崎拓＞元副総裁、故＜加藤紘一＞元幹事長、＜小泉純一郎＞元首相の３氏の「ＹＫＫ」らが会合を重ねた「料亭政治」の舞台でした。昔は複数の派閥の会合が同じ日に入り、鉢合わせしないように部屋に案内するほど、頻繁に政治家の会合が開かれていたそうです。
南海電鉄は３月３０日（土）、加太線（和歌山市）で、和歌山県の特産品であるタイや海をモチーフにした観光列車「さち」と「かい」に続く、新たな車両の試乗会を和歌山市～加太間で実施しています。
３月３１日（日）から７１００系２両編成として（和歌山市～加太間）を運行します。観光列車としての名称は決まっておらず、４月３０日（火）まで公募しています。
車体は赤色で、ピンク色の「さち」と水色の「かい」の間に生まれた子どもという設定です。内装には縁起物の水引や、「めで鯛だるま」、「恋人シート」、木製の吊り革などを設置、床面にはあみだくじも描かれているとか。
１９７２（昭和４７）年の３月３１日、１９０４（明治３７）年７月１５日横浜電気鉄道による神奈川～大江橋間開業に始まる横浜市電が全線廃止されました。
最盛期には約５２㎞もの路線網がありましたが、モータリゼーションの進行や国鉄根岸線の開通（１９６４年）などから役目を終え、姿を消しています。また同日、横浜駅西口と三ツ沢方面を結んでいた横浜市営トロリーバスも廃止されています。
市電廃止後、７両の市電車両（５２３・１００７・１１０４・１３１１・１５１０・１６０１・電動貨車１０）が横浜市電保存館にて保存されています。また、久良岐公園に１両（１１５６）、中田小学校に１両（写真・１５０８）、野毛山動物園にも休憩スペースとして１両（１５１８）が静態保存されているほか、軌道に敷設されていた御影石３０００枚が神奈川大学横浜キャンパスに移され、１号館前の東屋に敷かれています。東京都電や大阪市電などの車両が大量に他の路線に譲渡されたのに対し、横浜市電から他の事業者に譲渡された車両はありません。
「エッフェル塔」は、フランスの首都パリの象徴的な名所となっている塔で、パリ７区、シャン・ド・マルス公園の北西に位置しています。「エッフェル塔」の名称は、塔の設計および建設者である＜ギュスターヴ・エッフェル＞に由来しています。
１８８９年のフランス革命１００周年を記念してパリで第４回万国博覧会が開催されることが１８８４年に決定したものの、当初はそれほど目玉となるプランがあるわけではありませｍｍでした。
そうした中、橋梁建設、特に鉄橋において高い評価を得ていた建設会社・エッフェル社の技師である＜モーリス・ケクラン＞と＜エミール・ヌーギエ＞は１８８４年５月に、高さ３００ｍの鉄の塔を建てて万博のシンボルとする案を立てました。この案に同じく社員である＜ステファン・ソーヴェストル＞が修正を加え、現在みられるエッフェル塔とほぼ同じ計画案を作成しました。この案は社長である＜ギュスターヴ・エッフェル。の賛同と強力な支援を受け、各方面に売り込みが行われました。
建設は万博に間に合わせるため、２年２か月という驚異的な速さで、高さ３１２．３ｍの鉄塔を完成させました。またエッフェルは熟練作業員による少数精鋭主義を取るともに工事中の安全対策には特に意を払い、その結果工事期間中の死者は１人にとどまっています。総工費は当時として６５０万フラン（７億２３００万）でした。
- ブログルメンバーの方は下記のページからログインをお願いいたします。
ログイン
- まだブログルのメンバーでない方は下記のページから登録をお願いいたします。
新規ユーザー登録へ
kiyokawa 
関 翔平 
SanDiegoTown & LosAngelesTown 
bokushi 
MEGA 
尾中 泰（ひろし） 
錦糸町の天使 
神谷保険 
内倉憲一 
MR職人