＜ 天壇特製恵方巻き（画像：天壇） ＞
「焼肉の名門 天壇」は１９６５年１月創業以来、京都ならではの「お出汁で食べる焼肉」、洗いダレの原点として知られています。天壇グループでは昨年初めて販売し、大好評を集めた「恵方巻」をバージョンアップして、今年も２月２日（金）と３日（土）に天壇グループ全店にて販売する。
「天壇特製恵方巻き」（８８０円・税込）には、七福神にちなんで＜天壇特製焼肉、もやしナムル、ほうれん草ナムル、厚焼玉子、味付椎茸、人参、胡瓜＞の七種類の具材が使われています。そしてお肉は天壇秘伝のタレをまぶし焼き上げられています。
また、ご飯にごま油と塩で味付けし焼海苔で巻くことで、韓国海苔の風味は残しつつ、丸かぶりをする際に手が汚れない仕上がりになっています。
今年の恵方は南南東やや南です。恵方巻きを美味しく味わいながら、歳徳神に向かって願い事をする人も多そうですが、焼き肉味の恵方巻き、おいしそうです。
２０１８年１月３１日（水)から、チョコレートのゴディバ（ＧＯＤＩＶＡ）のチョコレートアイスバーに新フレーバー「ブロンドチョコレート」が登場します。
東京・名古屋・大阪・静岡地域のセブンイレブン、ファミリーマート、ローソン限定店舗で販売されます。
今回発売される「ゴディバ チョコレートアイスバー ブロンドチョコレート」は、ミルキーなキャラメルアイスクリームの中に、豊かな香りとコクのあるキャラメルソースを閉じ込めています。
また、キャラメルアイスのまわりは、優しい甘さのベルギー産「ブロンドチョコレート」でコーティング。
キャラメルの薫り高い味わいと、贅沢にコーティングされた「ブロンドチョコレート」のパリッとした食感が、楽しめそうです。
「ゴディバ チョコレートブロンドチョコレート」の販売価格は、（４５０円 ・税込）。
東京・名古屋・大阪・静岡地域のセブンイレブン、ファミリーマート、ローソン限定店舗で販売が行われ、無くなり次第終了となります。
ゴディバならではの香り・味わい・食感が楽しめるようで、値段も贅沢なアイスバーで、パッケージにも豪華さが感じ取れます。
１日平均約１４０種ものお弁当が売られている東京駅。その中で、９年連続売上ナンバーワンを守っている＜駅弁＞が、イーション（グランスタ丸の内）の「スペイン産ベジョータ イベリコ豚重」です。１日の最高販売数は、１１６１個だそうです。
イベリコ豚のなかでも最高ランク、ドングリを食べて育ったスペイン産“ベショータ”を使用した豚重弁当。価格は（１，１００円・税込）です。
ベショータは口どけのよい旨みある脂身が特徴。その旨みを存分に楽しめる、脂身多めのお肉が使われています。当然カロリーは、（１１５２キロカロリー）と高めです。
付け合わせは甘めの出汁巻き玉子とガリ。舌をさっぱりとさせてくれるガリは、濃厚な味わいをより引き立てるいい助っ人として、ビールのお供してもよさそうで、最後までおいしくいただけそうです。
チョコレート菓子『小枝』シリーズから、ファミリーマート、サークルＫ、サンクス限定で「森永 小枝プレミアム純米大吟醸」が、１月３０日より期間限定で販売されます（一部の地域・店舗をのぞく）。価格は（２９８円・税込）です。
これは、純米大吟醸を１．８％使った日本酒入りチョコレート。ビターチョコレートに包まれています。アルコール分は２．３％。日本酒の華やかな香りが楽しめるそうです。
小枝プレミアムからはこれまでに、「薫るウイスキー」や「梅酒」「赤ワイン」などのお酒フレーバーが登場し、いずれも好評です。今回の日本酒フレーバーも、バレンタインを控えているだけに人気がでそうです。これをつまみに日本酒を飲む、というのもいいかもしれません。
敷島製パンの＜こだわり素材スイーツ」＞シリーズとしては、 「種子島産安納いものスイートポテト」 や 「北海道産チーズの濃厚タルト」 などをいただいてきていますが、今回は、「青森県産ふじりんごのケーキ」（１０５円）です。
カスタード風味の生地の上に、コンポートされたりんごダイスが乗せられ、しっとりと焼きあげられており、（２７５キロカロリー）でした。
りんごの「ふじ」は、１９３０年代後半に育成され、１９６２年に品種登録されたリンゴの品種で、デリシャスと国光の２種類のリンゴを交配したものです。袋をかけて育てるのを「ふじ」、袋をかけずに育てたものが「サンふじ」として流通しています。
いただいた３種類ともそれぞれの素材の味わいが生かされたスイーツで、コスパの高い製品だと感心しますが、どれも西日本限定品のようで、それでは東日本ではどのような素材が用いられているのかと、気になるシリーズです。
東洋水産は「ＭＡＲＵＣＨＡＮ ＱＴＴＡ（クッタ） バーベキューチキン味」（１９４円）・「ＭＡＲＵＣＨＡＮ ＱＴＴＡ サワークリームオニオン味」（１９４円）を本日からから発売しています。
スナック菓子で定番の「バーベキューチキン味」と「サワークリームオニオン味」をラインアップに追加。スープはポテトをふんだんに使用したものがベースで、麺はラードが染み出てスープが絡む幅広のもの。ザラついた舌触りで、濃厚な味わいに仕上げたとか。
バーベキューチキン味はチキンなどの肉の旨味をベースに香辛料をきかせたとしており、サワークリームオニオン味はオニオンとガーリックをきかせ、程良い酸味とクリーミーさを出したとか。
テレビコマーシャルでは、＜松本仁人志＞が頑張っている若者に「ＱＴＴＡ」差し入れする、「吹奏楽篇」・「ボルダリング篇」・「九重部屋篇」がありましたが、次はどこに現れるのかと、気になるＣＭの「ＱＴＴＡ」でもあります。
昨日は兵庫県各地で強い冷え込みが続き、気象庁の気温観測地点全２０カ所で最低気温が氷点下となっています。神戸では氷点下０・１度を記録し、２４日から５日連続で最低気温が０度を下回る「冬日」とないました。神戸海洋気象台によると、この１０年で冬日が４日以上連続した記録はないそうです。本日朝６時の気温は２℃と、氷点下ではありませんでした。
本日のお弁当のおかずは、「かに玉」＋「チキンボールのトマトソース」＋「お豆と昆布の煮物」＋「はりはり漬け」＋「モロヘイアの辛し和え」で、（５０３キロカロリー）でした。
普通のようかんはどこを切っても同じ見た目と味だが、「Ｆｌｙ Ｍｅ ｔｏ Ｔｈｅ Ｍｏｏｎ 羊羹ファンタジア」は、切り分けるたびに絵柄と味が少しずつ変わるようかんです。１８４８年創業の菓子の老舗「本家 長門屋」が２０１７年４月１日に発売し、２０１７年度のグッドデザイン賞（日本デザイン振興会）を受賞。海外からの観光客が買いにくるなど人気が広がり、高島屋では歳暮商品として取り扱うとすぐに完売した製品です。
小豆ようかんで挟まれた淡いブルーでシャンパン風味のようかん（シャンパン ＢＬＵＴ錦玉羹〈きんぎょくかん〉）の中に、レモンようかんで作った月と鳥が浮かんでいる同商品。切り始めの断面に見える月は三日月で鳥は静止しているが、切り進むにつれ少しずつ月が満ちていき、鳥が月に向かって羽ばたくように成形されている。端の部分では、月が出る前後の夜の帳（とばり）も表現。カットする部分によって情景が変わるだけでなく、レモンようかんの分量が変わり、味わいも微妙に変化していきます。
同店の「架け橋シリーズ」の第３弾で、切り分ける楽しさ＝コミュニケーションという発想から開発されています。
見た目の美しさだけでなく、味も好評。和菓子は五感の芸術といわれていますが、このようかんには味・見た目・名前・切り分けの楽しさ・シャンパンなどの香りなど、さまざまな要素が入っている。ネーミングのもとになったジャズの名曲『Ｆｌｙ Ｍｅ ｔｏ Ｔｈｅ Ｍｏｏｎ』の持つイメージを膨らませながら、楽しんでもらいたい一品です。
「Ｆｌｙ Ｍｅ ｔｏ Ｔｈｅ Ｍｏｏｎ 羊羹ファンタジア」（税込み３５００円）。上にはクランベリー、レーズン、クルミをトッピングしている。パッケージは、原発事故によって今でも多くの人が避難を余儀なくされている福島県浪江町出身の日本画家＜舛田玲香＞さんによる描き下ろしです。
南米チリ北部のアタカマ砂漠のチャナントール山（５６４０メートル）の山頂にある標高世界一の天文台で銀河や惑星の起源の観測に向け、光赤外線望遠鏡「ＴＡＯ望遠鏡」が完成しました。東京大天文学教育研究センターが２８日、仮組みをした兵庫県播磨町で報道陣に公開しました。
同山頂は晴天率が高く、宇宙からの赤外線を吸収する水蒸気がほとんどありません。酸素ボンベが常時必要ですが、天体が出すサブミリ波長、短波長での電波観測には絶好の条件です。
同センターは２００９年、同山頂で口径１メートルの望遠鏡による観測を開始。銀河系中心部を調べ、ブラックホールの発達などの解明に挑んでいます。
完成したＴＡＯ望遠鏡は口径６．５メートル、高さ１５メートルで重さ約２００トン。赤外線の観察性能は世界最高水準という。広い範囲で、銀河が誕生する際に放たれる光を観測。惑星が誕生する際に中心部付近から出る赤外線も高解像度で見られるようになり、惑星誕生の様子も観察できます。
建設費は約７０億円で、来年の観測開始を目指します。他にない高い解像度で新しい宇宙の姿を見られることを期待しています。
![＜ ８２１系電車の外観イメージ...]()
＜ ８２１系電車の外観イメージ（画像：ＪＲ九州） ＞
ＪＲ九州は２０１８年１月２６日（金）、老朽化した普通列車用車両の置き換えとして、省エネルギーが特長の８２１系電車を新造し、走行試験を実施すると発表しています。
主な特長は、フルＳｉＣを採用した主回路システムを搭載し、従来の４１５系電車と比較して電力消費量を約７割減らせること、主変換装置（ＣＩ）や補助電源装置（ＳＩＶ）の冗長性（信頼性）により安全・安定輸送を確保できることです。
旅客設備としては、１人あたりの座面幅を拡大。また、車両の出入口に、足元を照らす照明を設置するほか、車いすやベビーカースペースを１編成あたり２か所に設置します。
８２１系は３両編成で、定員は４０７人（うち座席１３７人）。設計最高速度は１２０㎞/ｈです。２編成を新造し２０１８年２月末に搬入。営業運転と量産化に向けた走行試験を行い、性能評価を進めていきます。
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