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「８２１系電車」＠ＪＲ九州
1月
29日
＜ ８２１系電車の外観イメージ（画像：ＪＲ九州） ＞主な特長は、フルＳｉＣを採用した主回路システムを搭載し、従来の４１５系電車と比較して電力消費量を約７割減らせること、主変換装置（ＣＩ）や補助電源装置（ＳＩＶ）の冗長性（信頼性）により安全・安定輸送を確保できることです。
旅客設備としては、１人あたりの座面幅を拡大。また、車両の出入口に、足元を照らす照明を設置するほか、車いすやベビーカースペースを１編成あたり２か所に設置します。
８２１系は３両編成で、定員は４０７人（うち座席１３７人）。設計最高速度は１２０㎞/ｈです。２編成を新造し２０１８年２月末に搬入。営業運転と量産化に向けた走行試験を行い、性能評価を進めていきます。
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