本日【なか卯】の 「豚角煮丼弁当」 をお昼に食べたばかりですが、今度は、牛丼チェーン【すき家】が、本格中華とすき家を融合させた「横濱中華飯店シリーズ」を、９月３０日から新しくスタートすると共に「本格中華の豚角煮丼」（並６５０円：ご飯大盛６８０円・いずれも税込）を発売します。
老舗中華料理店で３０年間腕を磨き続けた本格中華のシェフとタッグを組んで立ち上げたという「横濱中華飯店シリーズ」。第一弾の「豚角煮丼」は、本場中国の味をとことん追求したとのことです。
とろける食感の厚切り豚角煮と、シャキシャキ食感の白髪ねぎが特徴。豚角煮は、醤油ベースのタレを中国３大名酢の１つとして知られる「鎮江香醋」と「紹興酒」で煮込みむことで味に丸みを持たせ、さらに甘い香りの八角で香りにアクセントを加えたそうです。
豚角煮の下に針生姜入りの白髪ねぎを敷くことで、清涼感のあるシャープな辛みと爽やかな香りでさっぱりといただける仕立てに。別添えのからしをつけると、より豚角煮の旨みが引き立つそうです。
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（通常版表紙） （セヴンネット版表紙）
人気アイドルグループ「乃木坂４６」の＜梅澤美波＞（２１）が、自身初の１ｓｔ写真集『夢の近く』（１９８０円・撮影：東京祐・講談社）を、９月２９日に発売しています。
女性ファッション誌『ｗｉｔｈ』（講談社）専属モデルを務め、ドラマや９月２５日より全国で公開されています映画 『映像研には手を出すな！』 で女優としても活躍する＜梅澤美波＞が、待望の美ボディを解禁しています。
＜梅澤美波＞は、１９９９年１月６日生まれの神奈川平塚市出身、２０１６年９月４日３期生としてオーディションに合格して「乃木坂４６」に加入。２０１８年８月発売のシングル『ジコチューで行こう！』で初めて選抜メンバーに選ばれ、カップリング曲『空扉』ではセンターポジションを務めています。１７０センチというグループＮｏ．１の長身で、 すらりと伸びた手足とロングヘアーをトレードマークとして、男女問わず支持を集めています。
専属モデルを務める『ｗｉｔｈ』編集部が手掛ける初写真集の舞台は、オーストラリアのバイロンベイ＆ゴールドコーストで、〈美波〉の名の通り、波と戯れ夏を楽しんだ笑顔がたっぷり凝縮されています。
特典はメッセージ付きポストカード（６種類中１枚封入）。流行である販売元による表紙の違いが本書でも行われており、楽天ブックス限定版・セブンネットショッピング「限定カバー版」も発売されています。
明治維新に貢献した「維新の三傑」（西郷隆盛・大久保利通・木戸孝允）の一人である＜桂小五郎（木戸孝允）＞（天保４年６月２６日〈１８３３年８月１１日〉～明治１０年〈１８７７年〉５月２６日）の寓居跡で、妻＜幾松（松子）＞（天保１４年１０月１日〈１８４３年１１月２２日〉～明治１９年〈１８８６年〉４月１０日）との恋物語の舞台として伝わる高級料理旅館「上木屋町幾松」（京都市中京区）が、令和２年１０月２０日をもって閉店すると２９日、同店のホームページで明らかにしています。
＜桂小五郎＞と＜幾松＞が幕末に過ごした屋敷跡で、新選組など幕府方からの不意の攻撃に備えて抜け穴や隠し部屋などの仕掛けを可能な限り保存しているといい、２００４年に本館が国の登録有形文化財に指定されています。
料理旅館としては１８９０年に創業。古いたたずまいや鴨川に面した風情が多くのファンに愛され、初夏に設けられる納涼床も風物詩の一つでした。
![「クルードラゴン」（画像：スペ...]()
「クルードラゴン」（画像：スペースＸ）
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は、＜野口聡一＞宇宙飛行士（５５）ら日米の飛行士４人が搭乗する米民間宇宙船「クルードラゴン」を、１０月３１日午前２時４０分（日本時間同日午後３時４０分）に米フロリダ州のケネディ宇宙センターからスペースＸ社の「ファルコン９」ロケットで打ち上げると発表しています。
米宇宙企業スペースＸが開発した 「クルードラゴン」 は、今年５～８月の有人試験飛行で、地球と国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の往復に成功。今回が初めての本格運用との位置づけで、＜野口聡一＞さんらは（ＩＳＳ）に半年間滞在する予定です。
次の「クルードラゴン」は来年春に打ち上げられる予定で、＜星出彰彦＞飛行士（５１）が搭乗することが決まっています。
しなの鉄道は２０１８年３月から実施してきました １１５系Ｓ１１編成「コカ・コーララッピング電車」 を２０２０年１０月２日をもって終了すると発表しています。
「コカ・コーララッピング電車」は１９８７年ＪＲ東日本長野支社が増収策の一環で運転をし、コカ・コーラとの契約が終了するまでの１９９０年まで運転されていました。
残念ながら現在運転されている「コカ・コーララッピング電車」はコカ・コーラの意向で当時とはデザインが異なるものですが、往年の姿をできる限り再現しています。
この「コカ・コーララッピング電車」は「クラウドファンディング」で塗装費２９０万円（うち手数料４０万円）を予定して募集し、予定を超える約３９６万を集めて実現しています。
終了は名残惜しいですが、今回終了に際して「定期列車の車内で」各種記念グッズが発売されますが、駅では発売されていません。
本日お茶菓子としていただいたのは、「菓匠泰平庵」の「クッキーサンド・ガトーショコラあん入り」です。
「菓匠泰平庵」は、「阪神製菓」（ 兵庫県神戸市西区伊川谷町９６２）の和菓子部門のブランド名です。主体がクッキーですので洋菓子かと思いましたが、＜あん＞入りということで和菓子部門の扱いのようで、洋菓子部門は「サンローゼ」のブランド名で販売されているようです。
クッキーが型崩れしないように、しっかりとしたプラスチックのカップに収められた直径５センチほどの厚めのクッキーに、柔らかい＜チョコレートあん＞が挟まれています。
＜小豆餡＞と違った＜チョコレートあん＞の食感、和菓子というよりは、やはり洋菓子の味わいの（１９１キロカロリー）の甘さでした。
米ジョンズ・ホプキンス大学システム科学工学センター（ＣＳＳＥ）の集計によりますと、新型コロナウイルスによる世界の死者数が、日本時間２９日午前午前１１時時点で、死者数は１００万５５５人、感染者数３３２７万３７２０人となっています。
国別にみますと、死者は米国（約２０万５千人）が最も多く、ブラジル（約１４万２千人）、インド（約９万６千人）、メキシコ（約７万６千人）、英国（約４万２千人）と続きます。上位の５カ国で世界全体の半分以上を占めています。 日本の死者数は、２８日午前０時の時点で１５６１人です。
累計の死者数は３月中旬に１万人を超えた後、各地で増加し続け、４月上旬には１０万人、６月下旬には５０万人を超えています。最近は毎日５千人強のペースで増え続け、世界中でワクチンや治療薬の開発が急務で進んでいるものの、流行がいつ収まるかは依然として見通せない状況が続いています。
世界保健機関（ＷＨＯ）は、新型コロナウイルスの死者は、世界で２００万人に達することもありうるとして、対策を一層、強化する必要があるとしています。
【なか卯】では、丼物として８月に、 「いくら・あわび丼弁当」 （１２００円・税込）を食べていますが、９月３日より 「豚角煮丼」 が期間限定で販売されていますが、その持ち帰りとなる「豚角煮丼弁当」です。
「弁当」の仕様は、上部の蓋に具材としての＜角煮・味付け卵＞が詰め込まれていて、丼容器としての下部に＜刻み海苔＞がたっぷりと振り掛けられた＜ご飯＞が盛り付けられています。具材をご飯の上に移し、角煮の真ん中に小袋の＜練がらし＞を絞りました。
＜豚三段バラ肉＞を使用した【すき家】の 「とろうま豚中華丼」 もありましたが、個人的には、こちらの「豚角煮丼弁当」の味わいに軍配を上げます。
しっかりと煮込まれた タレがよく絡んだ豚角煮の味わいが楽しめましたが、＜野菜サラダ＞があれば、なお一層おいしくいただけたのにと感じながらいただいた（８９３キロカロリー）でした。
通勤・通学の日常利用から観光まで、京阪神の移動に欠かせないＪＲ西日本の「新快速」が、１０月１日に運行開始５０周年を迎えます。「私鉄王国」の関西において、圧倒的な俊足ながら特別料金が不要という利便性を武器に、東は北陸本線の敦賀駅（福井県敦賀市）から、西は播州赤穂駅（兵庫県赤穂市）まで２７５ｋｍの幅広いエリアをカバーしています。東海道・山陽本線を最高時速１３０ｋｍで運行。京都～大阪間（４２．８ｋｍ）を２８分、大阪～三ノ宮間（３０．６ｋｍ）を２１分で結んでいます。
日本一長い複々線区間の草津～西明石間のうち、京都以西では基本的に特急と同じ線路を運行しています。京阪神間の「方向別複々線」は途中駅で快速・普通と同一ホームで対面乗り換えができる利点があります。
新快速は１９７０年１０月１日、当時の国鉄大阪鉄道管理局が京都～西明石駅間に投入しました。１９７０年と言えば３月から９月まで大阪北部の千里丘陵で万国博覧会（大阪万博）が開催された、関西にとって節目となる年でもありました。当初は万博輸送のために増強された「１１３系」車両を有効活用する形で登場。１日６往復で、新大阪駅は通過駅でした。
日中は１５分ごとの運行で、とくに大阪駅と京都駅では、上り・下りとも毎時０分、１５分、３０分、４５分に設定されていますので、わかりやすいダイヤと所要時間の短さは、「いらち」（せっかち）と呼ばれる大阪人にぴったりの移動手段になっています。
地下鉄というと、名前の通り地下を走る鉄道であり低い所を走るイメージがあります。しかし地形などの都合から、東京メトロ銀座線の渋谷駅が地上３階にありますように、高い所を走っているケースもあり、なかには、標高１００ｍ以上の地下鉄駅も存在します。
神戸市営地下鉄西神・山手線の総合運動公園駅（神戸市須磨区）は、レール面が標高１０２．７４ｍの地上駅です。この辺りは丘陵地帯で標高が高く、総合運動公園駅の近くでは日本で唯一、「地下鉄」が高架で新幹線（山陽新幹線）を乗り越える場所もあり、長らく「高さ日本一の地下鉄駅」でしたが、２０１５年、この座を仙台市営地下鉄東西線の八木山動物公園駅（仙台市太白区）に譲りました。
八木山動物公園駅は２０１５年１２月に開業した仙台市営地下鉄東西線の西側の終点で、ホームや線路は地下にあります。ただ、丘陵地帯に位置するため、レール面の標高は１３６．４ｍ。地下２階の駅からエレベーターで上れる駅舎屋上の「八木山てっぺんひろば」からは、仙台の街を展望できます。しかし、八木山動物公園駅の「日本一」も長く続きませんでした。神戸市営地下鉄がその座を２０２０年、およそ４年半ぶりに〈奪還〉しています。
「高さ日本一の地下鉄駅」を〈奪還〉した神戸市営地下鉄ですが、新線や新駅の開業などではなく「市営化」によるものでした。 ２０２０年６月１日、相互乗り入れしていた北神急行電鉄北神線（新神戸～谷上）は神戸市交通局に移管 され、「市営地下鉄北神線」に改称。これにより谷上駅（神戸市北区）が「地下鉄の駅」に仲間入りしました。谷上駅はレール面の標高が２４４ｍですから、八木山動物公園駅の１３６．４ｍより１００ｍ以上引き離し、既存の駅ながらも日本一に躍り出ています。
ただし谷上駅は六甲山西北部の丘陵地にある高架駅です。そのため、地下鉄らしい駅という観点で考えるならば、駅も線路も地下にある前トップの八木山動物公園駅の方に分があるようにも思えます。
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