神戸：ファルコンの散歩メモ

本日「かって日本一短かった樽沢トンネル開通」＠長野原線

1月

2日

昨日は、日本で一番短い鉄道　「鞍馬山鋼索鉄道」　を紹介しました。

日本で一番長い鉄道トンネルは「青函トンネル」です。延長は５３，８５０ｍ。これは世界最長記録でもあります。では、日本で一番短いトンネルはどこかというと、ＪＲ東日本の吾妻線にある「樽沢トンネル」で、１９４５（昭和２０）年の１月２日。かつて日本で一番短かった鉄道トンネルが開通しました。

この日、長野原線が群馬県内の渋川～長野原間で開業。現在のＪＲ東日本・吾妻線で、長野原駅は長野原草津口駅です。

そしてこのとき開通した区間に、日本一短かった鉄道トンネルが存在していました。「樽沢トンネル」は、長さはわずか７．２ｍです。

この程度の長さの場合、トンネルにせず切り崩すなどが一般的ですが、この場合はトンネルにされました。理由は岩盤が固かった、景観が良かったためなど諸説あります。

ただ２０１４年、吾妻線はこのトンネルを含む区間が八ッ場ダムの建設に伴い新線へ切り替えられました。これにより「樽沢トンネル」に列車が通ることもなくなり、このトンネルは“日本一短い”から、“日本一短かった鉄道トンネル”になっています。

廃止後は、ＪＲで最も短い鉄道トンネルは西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）呉線の川尻トンネル（全長８．７メートル）となっています。

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本日「日本で一番短い鉄道が開業」＠鞍馬山鋼索鉄道

1月

1日

＜　（画像提供：鞍馬寺）　＞

１９５７（昭和３２）年の１月１日。現在、日本で一番短い鉄道が開業しました。京都市内を走る、ケーブルカーの鞍馬山鋼索鉄道です。

鞍馬山鋼索鉄道は、京都府京都市左京区にある寺院鞍馬寺への参詣者の利便を図るため、宗教法人鞍馬寺が運行しているケーブルカーです。運賃は無料ですが、お寺の拝観料名目で料金を取られます。（運賃では消費税がかかるので）

鉄道事業法による許可を受けた鉄道としては唯一の、宗教法人が運営しているケーブルカーであり、（山門～多宝塔）間の全長２０７ｍという日本一短い鉄道である。単線で行き違い設備はありません。乗務員や出札係員などの多くは作務衣を着用している。

改修工事のため、２０１５年５月１０日から２０１６年３月まで全面運休しており、線路脇の架線を撤去。車両で使用する電気は駅で充電する方式に変わりました。２０１６年５月２０日１４：００から更新された設備・車両で運行しています。

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「長距離旅客列車」

12月

31日

＜　寝台特急「サンライズ出雲」（画像：近畿日本ツーリスト）　＞

かつては１０００㎞以上の道のりをひた走る夜行列車が東京駅から次々に発車していた時代もありましたが、それらの列車は新幹線網や航空網の発達で、次々と廃止されていきました。

多くの帰省客が利用する旅客列車ですが、現在、時刻表に載っている定期旅客列車でもっとも長い距離を走るのは、東海道・山陽新幹線の東京～博多間を走る「のぞみ」で１０６９．０㎞です。１０００㎞を超える定期旅客列車は「のぞみ」だけになってしまいました。

在来線では、東京～出雲市間を結ぶ寝台特急「サンライズ出雲」の９５３．６㎞が最長。夜行の旅を楽しめる列車としても貴重な存在です。

昼間の旅客列車で最長となるのは、博多～宮崎空港間を結ぶ特急「にちりんシーガイア」で４１３．１㎞。所要時間も５時間３０分～６時間ほどかかるため、列車の旅を満喫できることうけあいです。

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「ぬりえ旅　阪神」＠阪神電鉄

12月

30日

阪神電車では、神戸を中心に活動し、やさしいタッチのイラストで定評のある　「もふもふ堂」　とタッグを組み、阪神沿線の風景を描いた大人向けの塗り絵リーフレット「ぬりえ旅阪神」を制作しています。

神戸開港１５０年記念版として、現在懐かしい昭和の神戸の風景を描いた「神戸三宮駅」版（昭和４０年代の神戸そごう前）と「元町駅」版（昭和５０年代のポートタワー周辺）の２種類を阪神各駅で、２０１８年２月２８日（水）まで配布されていますが、なくなり次第終了です。

リラックス効果や認知症予防効果が期待できるとして２０代～４０代の女性などから人気を博している塗り絵を切り口とした沿線活性化施策で、阪神沿線の風景をイラスト化した塗り絵を楽しんでいただくとともに、そのスポットへの興味喚起・お出かけ促進を図ることで、沿線の魅力を再発見していただこうという企画です。

興味ある方は、初詣等のお出かけの再に入手されてはいかがでしょうか。

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本日は「地下鉄記念日」

12月

30日

＜　東京メトロ銀座線１０００系（画像）東京メトロ公式サイト）　＞

１９２７（昭和２）年の１２月３０日に開通した東京地下鉄道（現：東京メトロ銀座線）の浅草駅～上野駅間（約２．２㎞）は、４つの地下駅を擁し、日本初の「本格的な」旅客用の地下鉄が開通した日として、「地下鉄記念日」となっています。

これに先駆けて日本では、貨物線では、１９１５（大正４）年に東京駅と東京中央郵便局（現：ＪＰタワー）と間、約０．２㎞（地下駅：２駅）に開通した逓信省の郵便物搬送用地下軌道（正式名称不明）が最初です。
旅客線では、１９２５（大正１４）年に開通した宮城電気鉄道（現：ＪＲ仙石線）の仙台駅と東七番丁駅との間、約０．４㎞（地下駅：１駅）に始まります。

公営地下鉄は現在、東京都のほか、政令指定都市２０市の内、大阪市・名古屋市・横浜市・札幌市・京都市・神戸市・福岡市・仙台市の８市にあり、通勤・通学など日常用から観光用途まで広く一般に利用されています。

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「アクアワールド茨城県大洗水族館ラッピング電車」

12月

29日

＜　（画像：大洗町公式サイト）　＞

＜鮫＞の飼育・種類数では日本一を誇る「アクアワールド茨城県大洗水族館」（大洗町磯浜町）が、さらなる集客に向けて、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の車両を使ったラッピングを制作しています。

目の錯覚を利用し、大きな鮫が飛び出したり、めり込んだりしているように見える迫力のあるデザインになっています。

＜鮫＞は同館の売りのひとつで、現在は約５０種２５０匹を飼育展示、同館によるラッピイング使用は３代目で、従来はマスコットキャラクターをかわいらしく描いていましたが、目玉である＜鮫＞を強く発信するために趣向を変えています。

運行は２０１７年１２月２９日（金）より２０１８年１月７日（日）までで、町を舞台にした人気アニメ「ガール＆パンツァー」（ガルパン）の新ラッピング車両と連結させた特別編成で運行されます。

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＜ヘッドマーク＞（５０）「干支のヘッドマーク」＠新京成電鉄

12月

29日

新京成電鉄では、平成３０年１月１日（月）から約２週間、毎年恒例の干支のヘッドマーク電車を８８００形電車１編成（６両編成）を運行します。

運行区間は、松戸駅～京成津田沼駅（日中時間帯、京成千葉線千葉中央駅まで直通運転あり）

この企画は、普段新京成電鉄の利用客への新年のご挨拶を目的として実施されており、今回で１０年連続の運行になります。１月１日（月）から１５日（月）までの期間限定で、新京成電車２６編成中の１編成だけなので、この電車に乗ったり、見かけたりすれば、新年早々幸先が良いと感じそうです。

今回のヘッドマークのデザインは、平成３０年の干支、犬＝戌を「末広がり皆さまと触れ合える」という意味をこめて鏡餅（５５ｃｍ翔７５ｃｍ）のようにデザインされ、先頭車両（２箇所）に掲出されます。

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＜駅弁＞（３０）「ステーキとすき焼き飯」＠松川弁当店

12月

28日

＜　ステーキとすき焼き飯（画像：日本レストランエンタプライズ）　＞

日本レストランエンタプライズ（ＮＲＥ）は２０１７年１２月２６日（火）から、ＪＲ東京駅構内１階「駅弁屋祭グランスタ店」で「ふるさと駅弁大会」を開催しています。
　
期間は３１日（日）まで。さらに２０１８年１月６日（土）から１４日（日）までは、「新春うまいもん駅弁大会」も開催される予定です。

「ふるさと駅弁大会」での一押しは、ＮＲＥによると米沢駅の「ステーキとすき焼き飯」（松川弁当店：山形県米沢市）。「じっくり煮込んだ牛すき焼きと牛ステーキの２つの味を楽しめる、紐を引き抜くと温まる加熱式の駅弁」（ＮＲＥ）とのこと。価格は（１６００円・税込）です。

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「福井駅のデザイン案」＠鉄道建設・運輸施設整備支援機構

12月

28日

＜　北陸新幹線の福井駅デザイン「Ａ案」　＞

＜　北陸新幹線の福井駅デザイン「Ｂ案」　＞

＜　北陸新幹線の福井駅デザイン「Ｃ案」　＞

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は２０２２年度末に開業予定の金沢～敦賀間のうち、福井駅のデザイン案をまとめ、２７日に福井市に提出しました。福井県内の歴史遺産や恐竜、九頭竜川などをモチーフに３つの案が出ています。同市は市民の意見を参考に、２０１８年３月に１つの案に絞り込みます。

「Ａ案」は永平寺（永平寺町）などの唐門をモチーフに、やわらかな曲線をデザインした木調の格子と開放的なガラス面を組み合わせています。
「Ｂ案」は恐竜など太古の記憶をイメージし、立体的なガラス面が特徴です。
「Ｃ案」は九頭竜川に伝わる竜をモチーフに、川の流れに竜が巻き付いたような外装になっています。

福井市は今年２月、駅のデザインコンセプトとして「太古から未来へ～悠久の歴史と自然がみえる駅～」を公表。これを踏まえて、３つ案が提出されています。

#ブログ #建築 #鉄道

「ふなっしートレイン」＠新京成電鉄

12月

27日

＜　（画像：新京成電鉄公式サイト）　＞

新京成電鉄は、同社の開業７０周年と船橋市非公認キャラクター「ふなっしー」地上降臨５周年を記念して運行してきた「ふなっしートレイン」のラストランイベントを１月１５日に開催すると発表しています。

「ふなっしートレイン」は同社の８８００形１編成をふなっしーのイラストで装飾したラッピング電車。７月１日から９月末までの予定で運行を開始したが、好評のため１２月末まで運行期間を延長されていました。

本来なら年内で運行終了となるところですが、「ふなっしー地上降臨５周年プロジェクト」公式サイトによれば、「このまま終わるのはちょっと寂しい」とのことで、急遽「ふなっしートレイン」を貸し切ってイベントを開催する運びになっています。

当日はくぬぎ山発新津田沼行のＡコース（往路）、新津田沼発くぬぎ山行のＢコース（復路）の２コースを用意。両コースとも「ふなっしートレイン」の乗車時間は約２３分と短いですが、＜ふなっしー＞が列車に同乗し、車内アナウンスや各車両の巡回を行う「奇跡のラストラン」になるという。チケットはすでに完売しています。

ラストランイベントの実施にともない、「ふなっしートレイン」の運行期間も再延長されることになりました。最終運行は１月１６日朝となる予定で、運行時刻は前日１７時頃から新京成電鉄公式サイト内「新京成☓ふなっしー地上降臨５周年プロジェクト」ページで公表されます。また、三咲駅に施していた「みさっきー駅」装飾と「ふなっしー部屋」の設置も延長し、１月１６日の「セブン-イレブン新京成ＳＴ三咲店」営業終了時刻までとなります。

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