＜ （画像：ＪＲ九州） ＞
ＪＲ九州は２０１８年３月６日（火）、特急「かわせみ やませみ」の運行開始１周年を記念して 「各種キャンペーン」 を実施してきていますが、１０日（土）に博多駅で観光イベントを開催します。
特急「かわせみ やませみ」は２０１７年３月４日に登場。車内には、ビュッフェ（サービスコーナー）や、肥薩線に並行する球磨川が眺められる展望スペースなどが設けられています。熊本～人吉間で毎日３往復が運行されています。
観光ＰＲイベントは１０日（土）午前１０時から１６時まで博多駅コンコース、中央改札口横（中央「みどりの窓口」前）で実施。人吉球磨地域の特産である「球磨焼酎」や「球磨茶」の試飲などのほか、沿線地域のマスコットキャラクターが登場しステージを盛り上げます。
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＜ （画像：ＪＲ西日本） ＞
ＪＲ西日本は２０１８年３月７日（水）、和歌山線（王子駅～和歌山駅）や桜井線（奈良駅～高田駅）、紀勢本線（亀山駅～和歌山駅）に「２２７系」電車を順次投入すると発表しました。
２０１９年春から２０２０年春までの期間に２両編成☓２８本（計５６両）を投入し、国鉄時代に製造された「１０５系」電車や「１１７系」電車を置き換えます。
「２２７系」は２０１５年から主に広島エリアで使用されている車両です。近畿エリアでは、今回この車両が初めて登場します。
車内は多機能トイレや車いすスペース、ＬＥＤ車内照明、自動温度調節機能付きの空調などを導入。外観は、広島エリアの赤色とは異なり、「走行する奈良と和歌山エリアに共通する文化・歴史・自然の奥深さを表現した緑色」が基調とされます。
車両置き換え後の２０２０年春には、「車載型ＩＣ改札機」の使用が始まります。すでに境線で運用されているものですが、近畿エリアではこれが初めて。「車載型ＩＣ改札機」の使用開始により、奈良県内全域や和歌山線全線が「ＩＣＯＣＡ」エリアになる予定です。
叡山電鉄（京都市）は７日、出町柳～八瀬比叡山口を結ぶ叡山本線で３月２１日（水・祝）から運行する新型の観光用車両 「ひえい」 を公開しています。
比叡山などの神秘的な雰囲気をイメージし、車両正面にあしらった金の楕円のデザインが特徴。京都中心部から比叡山や琵琶湖方面に向かう観光ルートの新たな顔となりそうです。
火曜日を除き約４０分間隔で運行し、通常運賃で乗車できます。窓の形も楕円で、一般車両に比べゆったりとした座席や発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を採用し、高級感のある内装にした。増加する訪日外国人向けに英語や中国語など４か国語の案内表示も充実させています
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＜ （画像：ＪＲ東日本長野支社） ＞
ＪＲ東日本長野支社は、３月９日（金）からＥ３５１系特急型電車の定期運行終了を記念した「ありがとうＥ３５１系記念入場券」を発売します。
Ｅ３５１系は、１９９３年１２月に中央本線の特急『あずさ』に投入された、ＪＲ東日本新造車初の制御付き振子台車搭載車で、系列の頭に付けられた「Ｅ」の文字も、同車が初でした。
１３０㎞/ｈ運行に対応する車両として、１９９４年１２月には『スーパーあずさ』に投入されましたが、昨年１２月２３日には後継車の 「Ｅ３５３系」 が登場したことにより、３月１７日に実施されるダイヤ改正で定期運用がなくなります。
記念入場券は、台紙と『スーパーあずさ』が運行されている中央本線・大糸線の２０駅分のＢ型硬券入場券がセットになっており、発売額は２８００円。
発売箇所は松本・塩尻・岡谷・上諏訪・茅野の各駅で、松本駅が２０００セット、その他の駅は２５０セットずつ発売。１人Ⅲセットまで購入できます。
初日は各駅で１０時から発売され、状況によっては整理券が配布されることがあります。３月２５日まで販売予定ですが、売り切れ次第終了となります。
４４年前の今日、１９７１（昭和４６）年の３月７日。国鉄の長野原線が長野原駅から大前駅（群馬県吾妻郡）まで延伸開業し、その路線名を吾妻線と改めました。
長野原駅は、現在の長野原草津口駅です。またこのとき、ＪＲで唯一駅名に「・」が入る「万座・鹿沢口駅」が誕生しています。なお、駅前のバス停留所の名称は「万座鹿沢口駅」であり、「・」が入っていません。
ちなみに大前駅から先、長野市の豊野まで延伸する計画もありましたが、その実現には至りませんでした.
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＜ （画像：しなの鉄道） ＞
コカ・コーラの自動販売機と同じ色の電車が、しなの鉄道に登場。２０１８年３月４日（日）、戸倉駅（長野県千曲市）でその出発式が行われ、記念列車が戸倉～軽井沢間を走りました。
約３０年前の１９８７（昭和６２）年、現在のしなの鉄道線がまだＪＲ信越本線だった時代、車体が真っ赤に塗り替えられたコカ・コーラの広告電車が登場しました。このたび走り出したしなの鉄道の「コカ・コーララッピング電車」（以下「コカ・コーラ電車」）は、それを復刻したものです。しなの鉄道によると、コカ・コーラ社の協力により、その自動販売機と同じ色に塗られているそうです。
かつて「コカ・コーラ電車」だったＪＲ東日本の車両（北長野運転所 １１５系Ｎ１２編成）は、広告契約の終了後、ほかの色に塗り替えられたのち、しなの鉄道に譲渡されました。そのしなの鉄道に譲渡された編成が約３０年後、再び赤く塗られて今回、「コカ・コーラ電車」になったのです（しなの鉄道Ｓ１１編成）。
またこのたび、車両を赤く塗り替えて「コカ・コーラ電車」を復刻するにあたって、その資金はクラウドファンディングで集められました。募集開始からわずか５日で目標金額を達成し、約２ヵ月で５１９名から３９６万３５４４円の支援があったそうです。
この復刻された「コカ・コーラ電車」、往時とは異なる部分もあります。ロゴデザインやキャッチコピーです。約３０年前は「Ｉ ｆｅｅｌ Ｃｏｋｅ.」でしたが、今回のは「ＴＡＳＴＥ ＴＨＥ ＦＥＥＬＩＮＧ」になっています。
ちなみに、このたび運転された「コカ・コーラ電車」の記念列車では弁当に、「コカ・コーラに合うもの」をと、信州の食材を使ったハンバーガーとフライドポテトが用意されたとのことです。
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＜ ＪＲ八戸線に使用されているキハ４０系ディーゼルカー（画像：ＪＲ東日本盛岡支社） ＞
ＪＲ東日本盛岡支社は２０１８年３月５日（月）、「ありがとう八戸線キハ４０系」イベントを３月１６日（金）に開催すると発表しました。
キハＥ１３０系５００番台への置き換えのため、八戸線のキハ４０系ディーゼルカーは１６日（金）に定期列車としての営業運転を終了します。イベントはこれに伴い開催。八戸駅（青森県八戸市）と久慈駅（岩手県久慈市）で、地元の人たちを交えて横断幕による見送りと出迎えが行われます。時刻など詳細は次のとおりです。
●八戸駅１番線
・１４時２４分発：鮫行き列車の見送り
・１８時５６分着：久慈発列車の出迎え（キハ４０系最終列車）
●久慈駅２番線
・１７時０１分発：八戸行き列車の見送り（キハ４０系最終列車）
なお、１６日（金）は、八戸線の一部列車でオリジナルヘッドマークが掲出されます。
![＜ 「キャリーバッグを持った移...]()
＜ 「キャリーバッグを持った移動」（画像：西武鉄道） ＞
西武鉄道の「迷惑図絵ポスター」は、浮世絵をモチーフにし、車内や駅ホームでのマナー向上を呼びかけるのが狙いのポスターで、毎回楽しめる図案になっています。
前回の 「電車内迷惑図絵 その五」 に次ぎシリーズ第６弾が、２０１８年２月２日から、駅構内などで掲示されているようです。
テーマは「キャリーバッグを持った移動」です。『駅構内迷惑図絵』と題され、駅ホームをぞろぞろとキャリーバッグを引いて移動する大名行列と、ぶつかりそうになった人々の迷惑そうな表情が、浮世絵風に描かれています。
「時に荷物は、まわりのお荷物になると心得よ」という文言と英文まで添えられています。
![＜ （画像：京急電鉄） ＞]()
＜ （画像：京急電鉄） ＞
京急電鉄は２０１８年３月５日（月）、２０００形電車の営業運転を３月下旬をもって終了すると発表しました。
２０００形は１９８２（昭和５７）年に登場。当時は２ドアで、座席配置は枕木と同じ方向を向いた２人掛けシートやボックス席が並ぶ形でした。７２両が製造され、快特などの優等列車や、１９９２（平成４）年から運行の「ウィング号」などに使用されてきました。
後継の２１００形電車の登場により、１９９８（平成１０）年から改造を開始。３ドアで、座席は窓を背にして座るロングシートに変更されるとともに、車体側面のデザインも、現在の赤地に細い白帯に変わりました。
現在は８両☓２編成が在籍し、羽田空港と新逗子を結ぶ「エアポート急行」などに使用されていますが、２０６１編成は３月中旬、リバイバル塗装を施した２０１１編成は３月下旬にそれぞれ営業運転を終了する予定です。
![＜ （画像：東京メトロ） ＞]()
＜ （画像：東京メトロ） ＞
東京メトロと熊本県東京事務所は２０１８年３月１日（木）、熊本の復興応援を目的として、銀座線で「くまモンラッピング電車」を運行すると発表しています。
１０００系電車の１１２６編成（６両）を使用し、熊本県のＰＲキャラクター「くまモン」をラッピングします。期間は３月５日（月）から５月３１日（木）までです。
なお、熊本電鉄では、東京メトロから譲渡された０１形電車（元・銀座線０１系電車）を使用し、２０１６年６月から「くまモンラッピング電車」を運行。さらに２０１７年１０月からは、０１形を東京メトロ１０００系風にデザインした別の「くまモンラッピング電車」も運行しています。
東京メトロ銀座線でも、２０１７年１月から２月にかけて０１系で「くまモンラッピング電車」を運行。その後０１系は２０１７年３月に引退したため、今回は１０００系を使用し、期間限定で再び運行されます。
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