＜ １５００形気動車（画像：ＪＲ四国） ＞
１９８７（昭和６２）年の３月２３日。予讃本線の高松～坂出間と多度津～観音寺間、土讃本線の多度津～琴平間が電化されました。
四国内では高松琴平電鉄や伊予鉄道、土佐電気鉄道など当時すでに電車が走っていましたが、国鉄線でも電車が走るようになったのは、このときが初めてでした。
ただ徳島県においては鉄道路線があるものの、走行しているのは「気動車」（エンジンを搭載した列車の車両）で「電車」は現在も走っていません.
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＜ （画像：ウィキペディア） ＞
南海電気鉄道は２２日、世界遺産・高野山（和歌山県）へ至るケーブルカーの車両を半世紀ぶりに刷新すると明らかにした。２両編成の列車２本を導入し、約１年後をめどに現行車両から切り替える。
昭和５年に開業したケーブルカーは、南海高野線の極楽橋－高野山間の約８００メートルを約５分で結ぶ。現行車両は３９年に導入されています。２００４（平成１６）年に世界遺産に登録された高野山は、観光スポットとして人気が高く、増加する外国人観光客に対応させます。
また、同社は、昨年１０月の台風２１号の影響で運転を見合わせている同線高野下－極楽橋間で、今月３１日から約５カ月ぶりに運転を再開する。運転再開に伴って一部ダイヤを変更。新たな運行時刻は２３日から駅やホームページで掲示する。
県観光振興課によると、平成２９年度の年末年始に高野山を訪れた観光客は前年度に比べ、約２割減少。観光にも影響が出ていました。
１９９７（平成９）年の３月２２日。新潟県で北越急行「ほくほく線」（六日町駅～犀潟駅）が開業し、上越新幹線と連携して関東と北陸を結ぶ特急「はくたか」の運転が始まりました。
その最高速度は当初１４０ｋｍ/ｈでしたが順次スピードアップが行われ、２００２（平成１４）年、当時の在来線で単独日本一となる１６０㎞/ｈ運転を実現しています。
この在来線特急「はくたか」は２０１５年３月１３日限りで、北陸新幹線にその役目と名前を譲りました。
![＜ （画像：阪急電鉄） ＞]()
＜ （画像：阪急電鉄） ＞
阪急電鉄（大阪市北区）は、神戸・宝塚・京都線で沿線の観光スポットなどをデザインしたラッピング列車（各線で1列車ずつ・８両編成）を２０１８年３月１７日～２０１９年３月３１日まで運行します。
神戸線は＜さだまさし＞さんら人気ミュージシャンのＣＤジャケットや文庫書籍の表紙などを手掛け、幅広い年代から支持を受けているというイラストレーター ＜中村佑介＞ さんが、宝塚線は宝塚歌劇の舞台作品としても知られる「ベルサイユのばら」などの作品を手掛ける漫画家の＜池田理代子＞さんが、また、京都線は豊かで美しい色彩から生まれる独特の「花と妖精」の世界観で親しまれているイラストレーター＜永田萠＞さんがデザインを担当しています。
それぞれの作風や世界観によって、各沿線の観光スポットなどをマルーンの車体全体にあしらわれています。
さらに、このデザインを各ラッピング列車の車内吊りポスターとして掲示するほか、ドア横ポスター枠を利用した各沿線の観光スポットの紹介や、運行当日からスタンプラリーなどのキャンペーンを開催しています。
なお、各列車の愛称は２０１７年１１」月まで運行していたラッピング列車の名称「爽風（ＫＡＺＥ）」（神戸線）、「宝夢（ＹＵＭＥ）」（宝塚線）、「古都（ＫＯＴＯ）」（京都線）を引き継いでいます。
![＜ （画像：小田急電鉄） ＞]()
＜ （画像：小田急電鉄） ＞
小田急電鉄（東京都新宿区）は、「ロマンスカー・ＧＳＥグッズ」全１６種類を、発売しています。
新型特急ロマンスカー 「ＧＳＥ（７００００形）」 の３月１７日のデビューを記念して販売された商品で。ＧＳＥをデザインした初めてのオリジナルグッズとなります。
組み立て式ダンボール電車や、名刺入れ、弁当箱や箸、マフラータオルなど、子どもから大人まで利用できる全１６種類がラインアップされています。これらのグッズは車体のメインカラーである「ローズバーミリオン」をベースとし、ＧＳＥの魅力を最大限に引き出したデザイン性の高い商品になっています。
小田急グッズショップ「ＴＲＡＩＮＳ」新宿店（小田急線新宿駅西口地下）、和泉多摩川店（小田急線和泉多摩川駅西口）、オンラインショップなどで取り扱う。 価格は３００円（税込）～１９４４円（同）です。
![＜ （画像：淡路屋） ＞]()
＜ （画像：淡路屋） ＞
「京都駅開業１４０周年記念弁当」 や 「ありがとう大阪環状線１０３系弁当」 などの鉄道関連駅弁を製造・販売してきています淡路屋（神戸市東灘区）は、列車型陶器容器を使った新作「しまかぜ弁当」を３月２１日（水・祝）発売すると発表しています。
「しまかぜ」は、近鉄が２０１３（平成２５）年から運行している観光特急です。現在は、大阪難波、京都、近鉄名古屋～賢島間を結んでいます。
淡路屋によりますと、列車型陶器弁当シリーズで「しまかぜ」を希望する声が多く寄せられたことから開発を決意。同シリーズ初の私鉄車両を模した陶器弁当として発売したとのことです。
容器は「しまかぜ」の先頭車両を模した陶器製。中身は但馬牛すき焼きの巻き寿司をメインに、三重県発祥といわれる天むすをイメージしたえび天などが盛り付けられています。
価格は（１４００円・税込）。販売箇所は、近鉄の大阪難波駅構内「箱夢」からスタートし、順次拡大される予定です。
![＜ 画像：富士急行） ＞]()
＜ 画像：富士急行） ＞
富士急ハイランド（山梨県富士吉田市、富士河口湖町）の『きかんしゃトーマス』にちなんだエリア「トーマスランド」が、２０１８年７月に開設２０周年を迎えます。これに合わせ、富士急行と富士急ハイランドが３月２１日（水・祝）から約１年間の「２０周年アニバーサリーイヤー」をスタート。大月駅と河口湖駅を結ぶ富士急行線では、２０周年記念デザインの「トーマスランド号」が運行されます。
現在も５０００形車両を使った「トーマスランド号」が運行されていますが、今回これとは別に、青空にトーマスの仲間たちが描かれた２０周年バージョンが３月２１日（水・祝）に登場。現行の「トーマスランド号」とともに２編成で運行されます。
大月を除く全１７駅では、駅名看板が『トーマス』にちなんだデザインに変更。また、スタンプを集めて「トーマスランド」に持参するとオリジナルノベルティがもらえる無料のスタンプラリーも実施されます。さらに大月、富士急ハイランド、河口湖の各駅では、２０周年記念装飾やトーマスたちのフォトスポット設置が予定されています。
首都圏主要駅と富士急ハイランドを結ぶ高速バス「トーマスランドエクスプレス」も、「トーマス青空柄」と「トーマスカラフル柄」の２台が加わり、３月下旬から運行を始める予定です。
これにより、現行の「トーマスランドエクスプレス」２台と合わせて、４台での運行に．なりますなお、新「トーマスランドエクスプレス」車両は、東京駅八重洲南口バスターミナル７時４０分発（富士急ハイランドバスターミナル９時３５分着）の便と、富士急ハイランドバスターミナル１８時１８分発（東京駅日本橋口２０時０５分着）の便に使用されます。
![＜ １０１系電車デビュー当時の...]()
＜ １０１系電車デビュー当時の塗装「イエロー＋ベージュ」塗装（画像：西武鉄道） ＞
西武鉄道は、１０１系電車１編成の塗色をイエローとベージュのツートンカラーに変更すると、昨日発表しています。
通常の１０１系は現在、イエローと黒が使われていますが、今回、デビュー当時「１９６９（昭和４４）年３月５日」のデザインであるイエローと窓回りのベージュの塗り分けが復活します。
今回の塗色変更について西武鉄道は、多摩川線開業１００周年イベントの際のアンケートで、７０１系電車のデビュー時塗色である「赤電」色（レッド＋ベージュ）の次に、復活を希望する声が多かったためとしています。
「イエロー＋ベージュ」編成の１０１系は、多摩湖線（国分寺～西武遊園地）で３月２４日（土）から４月６日（金）まで、多摩川線（武蔵境～是政）で４月１８日（水）から当分のあいだ、運行される予定です。
なお、現在運行されている１０１系の「赤電」編成と伊豆箱根鉄道駿豆線１３００系塗装（白＋青）編成は、引き続き運転されます。
ＪＲ西日本は、Ｃ５６形蒸気機関車１６０号機（愛称「ポニー」）が、臨時列車「ＳＬ北びわこ号」の牽引から５月に引退すると、昨日発表しています。
Ｃ５６形１６０号機は１９３９（昭和１４）年に製造。１９９５（平成７）年８月からは「ＳＬ北びわこ号」などの牽引機関車として使われてきました。
Ｃ５６形１６０号機による「ＳＬ北びわこ号」の最終運転は５月２７日（日）です。北陸本線の米原～木ノ本間２２．４㎞を２往復します。列車は１２系客車５両を連結。定員４２４人で全車指定席です。乗車には乗車券に加え指定席券が必要。１か月前の４月２７日（金）午前１０時から、駅の「みどりの窓口」や旅行会社などで発売されます。
ＪＲ西日本の広報担当によると、Ｃ５６形１６０号機は５月２７日（日）の運転をもって本線運転からは引退し、以降は京都鉄道博物館（京都市下京区）で使用するとしています。
なお、２０１８年夏以降の「ＳＬ北びわこ号」は、Ｄ５１形蒸気機関車２００号機が使用されます。 ちなみにＣ５６形１６０号機の「ＳＬ北びわこ号」は３月２５日（日）にも運転されますが、この日の分は３月１９日（月）午前１０時時点ですでに満席です。
２００９（平成２１）年の３月２０日。「阪神なんば線」 が開業し、阪神電車と近鉄電車が直通運転を行うようになりました。
尼崎駅と西九条駅を結んでいた阪神の西大阪線が、近鉄と接続する大阪難波駅まで延伸開業した形です。
そしてこれとともに「西大阪線」の名称は消え、尼崎～大阪難波間が「阪神なんば線」になりました。またこの阪神線の乗り入れ開始と同時に、近鉄難波駅は大阪難波駅に名前を変えています。
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