視覚サイン＠羽田空港国際線ターミナル駅
1月
28日
１日２万８０００人が利用する国際線の駅として、エスカレーターは時に危険で、実際に２０１８年、同駅で荷物の落下事故により怪我人も出ているそうです。そうしたなか、人目を引く「錯視サイン」を設置することでエレベーターの利用を促し、事故防止を図る目的があるといいます。
この「錯視サイン」は、看板が置かれ穴が開いているように見えるものの、視覚障がい者や車いす、ベビーカー利用者などの邪魔になることがないほか、言語が異なる外国人の注目も引きつけやすいという点でも有効とのこと。
「錯視」の専門家である明治大学先端数理科学インスティテュート所長の＜杉原厚吉＞特任教授の協力により実施されたもので、「錯視」を駅構内の案内として本格的に活用するのは、今回が日本の鉄道事業者で初馬手になります。
京急の羽田空港国際線ターミナル駅は、品川方面行きホームへ向かうエレベーターが改札口からだと死角に位置することも、「錯視」を導入し、その場所を目立たせた理由のひとつといいます。
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