名古屋鉄道（名鉄）が２０１７年１１月２５日（土）から、児童書『かいけつゾロリ』シリーズの映画第５作目『映画かいけつゾロリ ＺＺ（ダブルゼット）のひみつ』とのコラボレーションイベント「名鉄沿線ー『かいけつゾロリ』なぞときラリー」を開催します。
名鉄名古屋、名鉄岐阜、知立、中部国際空港の４駅と、愛知県および岐阜県内のイオンシネマ９館（各務原、豊川、豊田ＫｉＴＡＲＡ、大高、長久手、名古屋茶屋、ワンダー、岡崎、常滑）に掲出されるポスターの「なぞ」を解き、専用パンフレットに付属されるはがきに解答を記入して応募すると、正解数に応じて賞品がプレゼントされます。なお、駅のポスターの「なぞ」は各駅ごとに異なり、イオンシネマの「なぞ」はすべて同じです。
「名鉄沿線ー『かいけつゾロリ』なぞときラリー」ポスターのイメージ（画像：マジックアワー）。
期間は２０１８年１月８日（月・祝）まで。イオンシネマと駅１か所以上の「なぞ」に正解すると「オリジナル缶バッジ」（３００人）が、イオンシネマと駅４か所すべての「なぞ」に正解すると「オリジナルパスケース」（３０人）が、それぞれ抽選で当たります。応募締切は１月１２日（金）です（当日消印有効）。
また、イベントの開催期間中、１日乗車券（大人と子ども１枚ずつ）とオリジナルクリアファイルがセットになった企画乗車券「かいけつゾロリ なぞときラリー 親子１ＤＡＹフリーきっぷ」も発売。価格は（３２００円）で、追加用は大人（２２００円）、子ども（１０００円）です。名鉄の出札係員配置駅（弥富、赤池を除く）、名鉄名古屋駅サービスセンターで発売されます。
「男はつらいよ」シリーズゆかりの地、東京・葛飾区柴又にて、「寅さんサミット２０１７ ～日本の原風景を守り、後世に伝える～」が１１月２５、２６日に開催されます。
＜渥美清＞演じる“フーテンの寅”こと車寅次郎が日本各地を旅し、騒動を巻き起こす人情喜劇シリーズ「男はつらいよ」。「寅さんサミット」は２０１７年で３回目を迎え、今回は映画のロケ地となった１７の自治体が集まって開催されます。
柴又帝釈天参道では茨城、長野、静岡、岡山、佐賀などの特産品と柴又の特産品を掛け合わせたコラボメニューや、「男はつらいよ」が上映されていた頃に参道の各店舗で提供されていた“寅さんメニュー”を期間限定で販売。また柴又帝釈天では、１１月２５日に第３４作「男はつらいよ 寅次郎真実一路」（大原麗子）の上映と＜倍賞千恵子＞によるトーク、２６日に第２８作「男はつらいよ 寅次郎紙風船」（音無美紀子）の上映と＜音無美紀子＞によるトークが実施される。２６日には第４２作「男はつらいよ ぼくの伯父さん」（檀ふみ）の上映も。当日、鳳翔会館前で各回約１００人程度の整理券が配布されます。
そういえば入院中に写真集 『寅さんの向こうに』 を貸していただいた＜カラサワ＞さんは、お元気でお過ごしでしょうか。
ＪＲ西日本は、企画乗車券「元日・ＪＲ西日本乗り放題きっぷ２０１８」を１２月１１日（月）から発売すると発表しました。
このきっぷは、２０１８年１月１日（月・祝）限定で、ＪＲ西日本、智頭急行の全線とＪＲ西日本宮島フェリーが乗り放題になるというものです。ＪＲ西日本の山陽新幹線や北陸新幹線（上越妙高～金沢）、在来線特急列車の自由席も利用できます。詳細は次のとおりです。
●価格 ・普通車用 大人１万６０００円、子ども３０００円 ・グリーン車用 大人１万８０００円、子ども５０００円
●発売期間 １２月１１日（月）～３０日（金）
「普通車用」「グリーン車用」とも、指定席は６回まで利用できます。きっぷは１人から使えますが、子どものみの利用はできません。ＪＲ西日本主要駅の「みどりの窓口」やインターネット予約「ｅ５４８９」、主な旅行会社などで発売されます。
チーズケーキ は、チーズを使ったケーキで、温製の「ベイクド」と湯煎焼きの「スフレ」、冷製の「レア」に大別されますが、今回いただいたのは、名称通り「ベイクド」タイプです。
神戸っ子としては、「ユーハイム」の「ケーゼクーヘン」がチーズケーキとしてなじんだ味です。
「タカキベイカリー」は。広島県広島市安芸区中野東に本社を置く製パン会社です。また、アンデルセングループとして、全国に「アンデルセン」、「リトルマーメイド」を展開しています。
日本において、初めて「デニッシュ」を販売したのが「アンデルセン」でした。
長さ１３～４センチばかりのスティック状で、しっとりとした口当たりで、ほんのりレモン風味が幹事られ、おいしくいただきました。
朝６時の気温が６℃に満たなかった神戸です。
本日のお弁当のおかずは、「カニ玉」＋「梅入りささみフライ」＋「ポークビーンズ」＋「広島菜漬け」＋「きにこのガーリック醤油ソテー」で、（４９０キロカロリー）でした。
配達員さんが、「おせち料理」の宣伝をされてかえられましたが、正月は宅配弁当もお休みです。ひとり住まいで昼・夜とお弁当を頼まれている方は、お正月休みのあ宇田の食事はどうされるのかなと、心配してしまいました。
阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互直通（相直）は、阪急側が長年唱え続けた悲願ともいえる構想で、人口の維持・増加に力を入れる神戸市と思惑が重なったため、協議が一気に加速しています。
神戸市営地下鉄西神・山手線（新神戸－西神中央）と阪急神戸線（梅田－神戸三宮）の相互直通（相直）構想で、神戸市と阪急電鉄が接続地点として 三宮駅 に加え、新神戸駅や長田駅なども候補として検討していることが分かりました。本年度から両者で本格協議を始め、＜久元喜造＞神戸市長が１０月の市長選で相直の検討を公約に掲げ再選し、協議加速の機運が高まった。両者は年度内にも実現可能な２～３案に絞りこまれます。
両線の接続ルートについて、阪急側はこれまで「王子公園駅の西側から地下に潜って三宮駅でつなぐ」案を公表していますが、両者はその他にもさまざまな案を検討している様子です。
有力案の一つとして、阪急王子公園駅と地下鉄新神戸駅の間を地下で結ぶ案が検討されている。阪急の乗客が新幹線を利用しやすくなるほか、新神戸駅一帯のにぎわいづくりにつながる。また、市道の地下にトンネルを掘るため用地を確保しやすい上、三宮に比べて地下空間が広く取れるという。
一方、三宮の西側では、地下鉄の長田駅や板宿駅が候補に挙がる。既にある神戸高速線を利用するので工事費が抑えられるほか、市が再開発に注力する新長田地区の活性化も期待できるという。西側を接続地点とした場合、阪急に加えて阪神電車とも相直が可能になる利点がある半面、神戸高速鉄道や阪神電気鉄道、山陽電気鉄道とも協議が必要になります。
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＜ ロイヤルホスト神戸湊川店 ＞
ロイヤルホールディングスは２０１８年から、ファミレス「ロイヤルホスト」で休業日を設けます。元日を含む計３日間、全店の９割の約２１０店舗で休業します。外食業界は人手不足が深刻で、ロイヤルホストでは今年から２４時間営業をやめています。さらに休業日も設けて働きやすい職場をつくることで人材確保につなげるようです。
ほかに繁忙期ではない５月と１１月にもそれぞれ１日休業する予定です。商業施設やホテル内を除く全ての店舗が対象となります。
デフレスパイラル傾向の飲食業界にあって、「鳥貴族」 や 「すき家」 の価格値上げなどの流れが気になるところ、２４時間営業の取りやめや休業日を設ける必要性が出てくる流れは、今後も多方面で進みそうな予感がしています。
北海道庁赤れんが庁舎（札幌市中央区）で、北海道の鉄道史を紹介するパネル展「北海道の鉄道 過去、現在、未来」（主催：北海道鉄道観光資源研究会）が開催されます。
入場は無料。期間は２０１７年１１月２５日（土）と翌２６日（日）の２日間、時間は各日午前１０時から１８時（２６日は１６時）までです。
２０１８年に北海道が１５０年を迎えるにあたり、鉄道が北海道内で果たしてきた役割やエピソードなどを、鉄道にあまり関心がない人や関わりが少ない人にも、より身近に楽しく知ってもらうことが企画の目的です。
釧路市立博物館の特別協力による「釧路・根室の簡易軌道」展の札幌初公開展示をはじめ、日本最古の鉄製レール「茅沼炭鉱炭車レール」（岩内町郷土館所蔵）や、道内の鉄道史を紹介する鉄道模型ジオラマなどが展示されます。
廃線の危機路線が多い地域だけに「未来」というキーワードが鉄道ファンとしては気になるパネル展です。
神戸・北野の異人館「うろこの家」に１１月２１日（火）、１年を振り返って、話題のニュースや流行をサンタクロースの人形で表す２００９年から毎年恒例の 「世相サンタ」 が登場しています。
今年は、東京の上野動物園で５年ぶりに６月に生まれた雌のジャイアントパンダの赤ちゃん＜香香（シャンシャン）＞の人形を抱きかかえた高さ２メートル６０センチのサンタが登場しています。成長する「シャンシャン」の大きさを測れるよう、サンタは手にメジャーを持っています。
サンタの周囲には、陸上１００メートルで日本人初の９秒台を出し、「９．９８」のボードを指さす＜桐生祥秀＞選手や将棋で２９連勝を記録した＜藤井聡太＞四段、卓球の＜張本智和＞、＜平野美宇＞両選手らも登場しています。
余部鉄橋（美方郡香美町）にある「空の駅」と地上を結ぶエレベーター「余部クリスタルタワー」が完成し、１１月２６日（日）正午から一般開放（入場無料）されます。
１９１２（明治４５）年３月の完成から２０１０（平成２２）年７月１６日の運用終了まで約１００年間、ＪＲ山陰本線の運行を支えてきた余部鉄橋。２０１０年の運行を最後にＪＲ餘部（あまるべ）駅側３本の橋脚は現地保存され、２０１３年に余部鉄橋「空の駅」展望施設として生まれ変わっています。
展望施設までの急こう配の上り坂が来場者の負担となっていたため、昨年１０月より地上と橋の上を結ぶ同エレベーターの工事を開始、今年の１１月に完成する見込みとなりました。
エレベーターは、高さ４７メートルで全面ガラス張りとなっているため、周囲の眺望を楽しみながら昇り降りすることができます。日本海の景色は、きれいだと思います。
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