真岡鐵道（茨城県筑西市の下館駅から栃木県芳賀郡茂木町の茂木駅）とＳＬ運行協議会では「ありがとうＣ１１」企画の一環として、ＳＬもおか号で重連運転を実施します。
実施日は、２０１９年１１月２３日（土・祝）。Ｃ１１－３２５とＣ１２－６６による重連。運転区間は、下館（１０：３５発）～茂木（１２：０６着）、茂木（１４：２６発）～下館（１５：５６着）の往復。上り列車の真岡～下館間はＳＬ１両での運転になります。
「Ｃ－１１－３２５］は、１９３２年（昭和７年）に設計した過熱式のタンク式蒸気機関車として、１９４６年（昭和２１年）日本車輌にてせいぞうされた１８０両のうちの１両です。 「Ｃ－１２］は、１９３２年（昭和７年）から１９４０年（昭和１５年）まで、および１９４７年（昭和２２年）に２８２両が製造され、「Ｃ１２－６６」は、１９３２年に製造された４８両のうちの１両になります。
青空に、白煙をはくＳＬの雄姿が配置された＜ポスター＞の素晴らしさに、遠方の企画ですが、興味を引きました。
阪急電鉄は、大阪梅田駅のショッピングセンター「阪急三番街」の開業５０周年を記念して、ＰＲヘッドマーク、車側ステッカーを掲出しています。
１９６６年２月、第１期工事が着工。日本万国博覧会開幕をひかえた１９６９年１１月３０日、現在の阪急梅田駅の拡張移築とともに開業しました。
掲出期間は、２０１９年１１月１日（金）～３０日（土）頃。掲出対象は、神戸線、宝塚線、京都線の各線２編成（合計６編成）です。
阪急三番街は、地下に人工の川があることで知られる大阪市北区芝田の阪急電鉄大阪梅田駅に併設されたショッピングセンターです。地上部分もありますが、形式的に地下街に近いのですが、国土交通省の定義では民有地の地下にある店舗は地下街ではないとされています。
ホリプロの「女子鉄アナウンサー」＜水野知美＞さんの著書『京急とファン大研究読本～赤い電車に魅せられて～』（カンゼン発行・Ａ５判１６０ページ・１６５０円）が、２０１９年１１月５日（火）に発売されます。
熱いファンが多いとされる京急。「社員に聞いた、京急の魅力」「京急車両基地へ潜入取材」「ありえへん方向幕」「やめられない京急妄想鉄道の旅」といった内容でその魅力に迫っているほか、ロックバンド「くるり」の＜岸田 繁＞さん、京急沿線もたくさん描かれている大ヒット映画『シン・ゴジラ』を手掛けた映画監督の＜樋口真嗣＞さん、お笑いコンビ「ダーリンハニー」の＜吉川正洋＞さん、俳優の＜廣田あいか。さん、＜六角精児＞さんといった「京急にハマった人々」への直撃インタビューも収録。「熱い京急愛を凝縮」したといいます。
「タイトルからお察しの方も多いかと思いますけれど、昨年刊行しました人生初の著書『鉄道とファン大研究読本』シリーズの第２弾になります。 前回は、車両限界を超えた鉄道愛全般を深く掘り下げましたが、今回はとりわけ熱烈なファンの多い京急電鉄にスポットライトを当てています。
京急電鉄さん全面バックアップのもと、車両基地や社員食堂など、普段なかなか立ち入ることのできない場所や、普段なかなかお話を伺えない運転士さんや車掌さんなど現業の方への取材も行われています。
![プラレール「いっぱいつなごう新...]()
プラレール「いっぱいつなごう新幹線試験車両ＡＬＦＡ－Ｘ」（画像：タカラトミー）
タカラトミーは、鉄道玩具「プラレール」の新商品「いっぱいつなごう新幹線試験車両ＡＬＦＡ－Ｘ（アルファエックス）」を、１２月２６日（木）に発売すると発表しています。クリスマス前の発売ですと、プレゼントされて喜ぶ子供が多くいたのではないのかな。
実物の 新幹線「Ｅ９５６形」試験電車「ＡＬＦＡ－Ｘ」 は、ＪＲ東日本が最高速度３６０ｋｍ／ｈでの営業運転の実現に向けて開発した１０両編成の試験車両です。現在の東北新幹線の営業最高速度は３２０ｋｍ／ｈですが、「ＡＬＦＡ－Ｘ」はこれを４０ｋｍ／ｈ引き上げることを目指し、地震発生時に列車を早く停止させる機能や車体の揺れを抑える装置、騒音を軽減させる形状などを検証します。仙台～新青森間などで 走行試験 が行われています。
プラレールでは、先頭車両２タイプの形状が異なる長いノーズをはじめ、車両ごとに形の異なる窓、非常時に早く停車するための空気抵抗板などを６両編成で再現しています。
価格は（４２００円・税別）です。全国の玩具専門店、百貨店・量販店の玩具売り場、インターネットショップ、プラレール専門店「プラレールショップ」、タカラトミー公式ショッピングサイト「タカラトミーモール」などで販売されます。
![「いい日旅立ち 鉄道１１０周年...]()
「いい日旅立ち 鉄道１１０周年記念号」のヘッドマーク。「お召し機」ＥＦ５８形電気機関車６１号機がこれを掲げました
１９７８（昭和５３）年の１１月３日。国鉄が「いい日旅立ち」という新たな旅行キャンペーンを始めました。
国鉄は１９７０（昭和４５）年に開催された大阪万博の終了後、それに合わせて増備した車両の有効活用などを考え、旅行キャンペーンを展開します。「いい日旅立ち」はその流れで行われたキャンペーンのひとつで、＜山口百恵＞さんが歌う同名の『いい日旅立ち』（１９７８年１１月２１日発売：作詞・作曲谷村新司） が大ヒットしたこともあり、１９８４（昭和５９）年１月末までおよそ５年もの長期にわたって、この「いい日旅立ち」キャンペーンは続けられました。
２００３（平成１５）年には、＜鬼束ちひろ＞さんが歌う『いい日旅立ち・西へ』（２００３年１０月２９日発売：作詞・作曲谷村新司）が、ＪＲ西日本の「それは、西にある。ＤＩＳＣＯＶＥＲ ＷＥＳＴ」のキャンペーンソングとして登場。この曲のメロディが、ＪＲ西日本所属の東海道・山陽・九州新幹線車両の車内放送で使用されています。
![ＬＥＤモニター｢Ｕｍｅｄａ Ｍ...]()
ＬＥＤモニター｢Ｕｍｅｄａ Ｍｅｔｒｏ Ｖｉｓｉｏｎ｣（画像：大阪メトロ）
大坂メトロは、２０１９年１２月１日（日）から御堂筋線梅田駅・２番線ホーム南エリア ホーム側壁で、地下空間世界最大（ギネス世界記録申請中）のＬＥＤモニター｢Ｕｍｅｄａ Ｍｅｔｒｏ Ｖｉｓｉｏｎ｣（ウメダメトロビジョン）の放映をスタートします。
「大阪から世界へ」をデザインコンセプトに、今後リニューアルを行う梅田駅の新しいシンボルとして、環境演出映像や伝達力の高い広告を流して利用者に「やすらぎ」や「最新の情報」を届けます。
横４０ｍ☓縦４ｍのＭＥＧＡモニターは、すでに稼働しているホームビジョンの映像と連動させることでインパクトの強い演出が可能となり、利用者の待ち合わせや情報発信の起点として大阪の新しいランドマークになることを目指します。
阪神電鉄は、魚崎～芦屋間の上り線（大阪梅田方面）約３．２ｋｍを３０日（土）始発列車から高架線路に切り替えると発表しています。
すでに高架を走る下り線とともに上り線も高架化され、神戸市内の１１か所の踏切が除却されます。対象区間にある青木（おおぎ）駅と深江駅は、上りホームも高架化され、ホームに通じるエスカレーターやエレベーターが新設されます。
阪神電鉄は１９９１（平成３）年度から、神戸市と都市計画事業である「阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業」を進めてきました。２００５（平成１７）年８月に魚崎駅と住吉駅の工事が完了し、２００６（平成１８）年１１月に魚崎駅から芦屋市境までの区間に着工。２０１５（平成２７）年１２月に同区間の下り線を高架に切り替えました。
なお、今回の上り線高架切り替え後は、残った上り線仮線路の撤去と駅部の残工事が進められるとともに、神戸市が側道などの整備工事に着手する予定です。
淡路屋（本社：神戸市）が、２０１９年１１月１日（金）から、＜駅弁＞「ひっぱりだこ飯」を初めて台湾の台北駅で販売しています。２０１８年１１月には、仏パリ・リヨン駅で「ひっぱりだこ飯」 の販売をしていますので、＜駅弁＞も世界的になってきました感があります。
台北駅では、１日（金）から４日（月）にかけて、台湾や日本をはじめ世界各地の駅弁が集結する「第五回鐵路便當節」が開催されます。日本からはＪＲ東日本や東武鉄道、近鉄、銚子電鉄、しなの鉄道などのほか、淡路屋も参加しています。
「ひっぱりだこ飯」は明石海峡大橋の開通を記念し、１９９８（平成１０）年４月に発売。タコツボを模した陶器に、明石ダコをはじめ、穴子や季節の野菜が盛り付けられています。価格は（１０８０円・税込）です。第五回鐵路便當節では３５０ＮＴドルで販売されます。
![「京急ミュージアム」の館内イメ...]()
「京急ミュージアム」の館内イメージ（画像：京急電鉄）
京急電鉄は）、横浜みなとみらい２１地区の京急グループ本社１階（横浜市西区）に、「京急ミュージアム」を２０２０年１月２１日（火）にオープンすると発表しています。
京急創立１２０周年事業の一環として、「『本物』を見て、触れて、楽しむ」をコンセプトに整備されます。
館内には、１９２９（昭和４）年に製造され品川～浦賀間の直通運転を実現した車両で、およそ２年かけて修繕された「デハ２３０形」電車が保存展示されるほか、沿線を忠実に再現した長さ約１２ｍサイズのジオラマを設置。
さらに、新１０００形電車の実物運転台を使った運転体験コーナー、工作体験ができる「マイ車両工場」など、様々な展示や体験が用意されます。
入館料は無料ですが、ジオラマの模型運転や運転体験コーナーなど一部は有料です。入館方法など詳細は、今後追って告知されます。
ＪＲ西日本米子支社・福知山支社は、快速「山陰海岸ジオライナー」を運転します。「山陰海岸ジオライナー」は、２０１０年１０月に「山陰海岸ジオパーク」が世界ジオパークネットワークに加盟認定されたことを受けて、域内の観光促進を目的に２０１１年４月２日より運転を開始しています。運行開始当初は２往復で運転されていましたが、後に１往復は愛称無しの快速に変更され現在は１往復体制となっています。
運転日は、２０１９年１２月１日（日）～２２日（日）の土休日、２０２０年１月１１日（土）～２月２９日（土）の土休日。
運転区間は、鳥取（８：５６発）～豊岡（１０：３５着）、豊岡（１４：０９発）～鳥取（１６：０８着、停車駅は、鳥取駅～岩美駅～浜坂駅～餘部駅～香住駅 ～竹野駅～城崎温泉駅～豊岡駅となっています。
１２月１４日～２２日の運転日は１６：１１着）の往復。編成は、キハ１２６系２両またはキハ１２１系１両です。
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