特急「やくも」（３８１系）、新型電車「２７３系」に入れ替え＠ＪＲ西日本

16日、ＪＲ西日本は岡山（岡山県）～米子（鳥取県）～出雲市（島根県）間２２０・７キロを最速２時間５７分で結んでいます特急「やくも」に２０２４年春以降、新型電車「２７３系」を投入すると発表しています。

「やくも」は山陽新幹線が岡山まで延伸された１９７２年３月１５日、山陽と山陰を結ぶ特急として運転を始めました。１９８２年の伯備線電化に合わせ、現在の「３８１系」電車が投入されましたが、２０２４年度中にすべて「２７３系」に置き換えられ、従来の国鉄型「３８１系」電車は順に引退となります。

新車両「２７３系」は、特急形直流電車です。計４４両（４両✕１１編成）を導入します。また、新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式」により、カーブでの乗り心地の向上が図られます。これは、車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる機構です。

ほかにも大型荷物スペースの設置、座席間隔の拡大、車内Ｗｉ－Ｆｉや全席コンセント、防犯カメラの設置、機器の二重系化など、サービス面・セキュリティ面も向上します。