神戸：ファルコンの散歩メモ

こういう賞があるとは知りませんでした･･･。


まあ、別会社ってことなんですね･･･。

近鉄にとっては関係ないですから･･･。

私も、車内の吊り広告で初めて知りました。

よほどの鉄道ファンでないと、分からないですよね。


近鉄の利用者は知らないというのも、なんだかおかしいともうのですが、線路を作った方に賞がゆくのは仕方ないことなんでしょう。

鉄道賞は鉄道事業者や団体の取り組みに贈る賞ですね。

日本鉄道賞表彰選考委員の選考に近鉄は入っていなかったのでしょうかねぇ？

線路を作ったのが、阪神だということなんでしょうねぇ。

奈良から、阪神タイガースファンを甲子園球場に呼び込もうという作戦ではと、深読みしているのですが…。

便利になりましたね。

でも授賞理由は何なんでしょうか？


わたしは、大学時代、地下鉄堺筋線と阪急が相互乗り入れして、通学がとても便利になりました。

いちいち梅田に出なくても、京都まで一直線（途中のりかえ）でした。


やはり利便性が授賞理由でしょうか？

一番の受賞理由は、広域ネットワークが拡大された事のようです。

やはり、どこに行くのも便利なことがひょうかのポイントでしょうねぇ。


奈良から甲子園球場も、１時間です。十分応援圏内になりました。

色んな賞がありますね

身近な路線の受賞だけに、関心が出ました。

公共交通機関として、貢献度が高いのは何よりですね。