神戸：ファルコンの散歩メモ

ん〜、なんといいましょうか

まぁ、電車というもの自体がエコロジーってことではだめですかねぇ。

ガソリン車の効率に比べたら、確かにエコだと思います。

走りながら発電して、また電気を戻している車両もあるようで、メーカーも当然色々と考えているでしょうねぇ。

阪急電車懐かしいですー♪

学生の頃、京都線には毎日お世話になりました。

あの頃と同じ色ですねー！

阪急電車は、ずっとこのあずき色の車体ですね。

毎日見ていますと、車体の色のことをあまり気にしていませんが、遠く離れてしまうと、懐かしいものでしょうねぇ。


また一度ご主人と京都などいかがですか？

なんとも目立ちますね。

このくらい目立ったほうがいいのかも･･･。


8ヶ月で終るのはちょっと短い気がしますね。

中途半端という思いが浮かんできますが･･･。

乗客に対しての啓蒙という意味では、目立たないといけないのでしょう。

目立ちすぎて、「またか」と思われるのも、マイナスのような気がします。


なんだか中途半端な宣伝機関、わたしも？と思いました。

８ヶ月間だけ、スポンサーがついたということなのでしょうか？


切らなかったテープは、また次の式典まで保管しておくのですね。

阪急電車での取り組みでしょうから、スポンサーは関係ないと思うんですがね。

エコ等のキャンペーンの年度末とかの影響かなとも考えておるんですが。


テープ、またどこか利用されると思うのですが、保管するのも手間だと思います。

何でもかんでも消エネ・エコは考えものだと感じているのですが・・・。

多分私の感じですが行政サイドから依頼されて阪急＋行政＋αが一体になっての企画のように感じますが阪急独自であればこの厳しい時期に採算の合わない事には乗り出さないでしょうね。

するどい推理みたいですが、現状であるかもしれません。

エコだといいながら、車社会から離れることもできず。公共輸送のメリットの宣伝でしょうかね。

エコトレインといえば、今年の夏名鉄が走らせていました。

名鉄の飾りの方がすっきりとしていますね。

阪急のは賑やか過ぎて、少しばかり引いてしまいます。


名鉄のパノラマカーもいよいよ今月で終わりになるとかで、鉄道ファンが詰めかけていそうですね。