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気になる「ＥＤＧＥ シゲキング 鶏しおレモン味ラーメン」＠エースコック

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気になる「ＥＤＧＥ シゲキング...
エースコックから「驚き」と「やりすぎ」がテーマの「ＥＤＧＥ」シリーズから、新作「ＥＤＧＥ シゲキング 鶏しおレモン味ラーメン」（２０５円・税別）が、５月２８日（月）に発売されます。

これは、強烈なレモンの酸味と爽快感が楽しめるレモン味のカップラーメン。丸鶏だしの旨みがきいた塩スープに、後入れの「シゲキングの素」を入れることで、レモンの酸味と風味をこれでもかと感じられる一杯が楽しめ、一口食べればレモンの味わいが口いっぱいに広がるとか。

かやくは、＜鶏肉そぼろ・ねぎ・なると・卵＞となっています。
#ブログ #グルメ #インスタント麺

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気になる「ロスト・ワールド／ジュラシック・パーク」＠金曜ロードＳＨＯＷ！

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気になる「ロスト・ワールド／ジ...
＜Ｊ・Ａ・バヨナ＞が監督した「ジュラシック・ワールド／炎の王国」の７月１３日（金）全国ロードショウに合わせ、７月に日本テレビ系「金曜ロードＳＨＯＷ！」にて「ジュラシック・パーク」シリーズの過去作が２週連続で放送されます

「恐竜フェス」と銘打たれたこの特集では、まず第１弾として＜ジョー・ジョンストン＞が監督した２００１年公開作「ジュラシック・パーク　ＩＩＩ」を７月６日（金）にオンエア。そして翌週７月１３日（金）に、「炎の王国」の前作である＜クリス・プラット＞主演「ジュラシック・ワールド」を、放送時間３０分拡大して放送されます。両作ともに本編ノーカットでの放映です。

また日本テレビでは６月３０日（土）の１４時３０分から、＜スティーヴン・スピルバーグ＞がメガホンを取ったシリーズ第１作「ジュラシック・パーク」（１９９３年公開）の放送があります。なお本日５月２５日の「金曜ロードＳＨＯＷ！」では、シリーズ第２作「ロスト・ワールド／ジュラシック・パーク」（１９９７年公開）がオンエアされます。
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気になる「夏トリュフ塩バニラ味」＠ブルボン

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気になる「夏トリュフ塩バニラ味...
株式会社ブルボン（新潟県柏崎市）は、暑い季節でも食べやすい塩味を効かせたトリュフチョコレート「夏トリュフ塩バニラ味」を、５月２９日（火）に期間限定にて発売されます。

コンビニエンスストアならびに鉄道売店限定での発売になります。４９ｇ（個装紙込み）で、希望小売価格は（１２５円・税別）。

「夏トリュフ塩バニラ味」は、ミルクチョコレートの中に塩バニラ風味のクリームを閉じ込めたトリュフチョコレート。ほんのり塩味を効かせたバニラの風味豊かな味わいとか。
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気になる「ほっとラム」＠豊橋鉄道

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＜（画像；ウィキペディア） ＜（画像；ウィキペディア）
鉄道友の会による２０１８年の「ブルーリボン賞」と「ローレル賞」の車両を紹介しましたが、鹿児島市交通局の　「７５００形電車「ユートラムＩＩＩ」　のコメントに、＜通りすがりさん＞から、豊橋市にも低床型の車両「ほっとラむ」があることを、教えていただき、さっそく調べてみました。

正式には、豊橋鉄道Ｔ１０００形電車と呼ばれている車両で、２００８年（平成２０年）１２月１９日より営業運転が開始され、豊橋鉄道東田本線において運用されている路面電車です。

本形式は「ほっトラム」の愛称を有する次世代型路面電車で、鉄道友の会による２００９年度（第４９回）ローレル賞を受賞しています。

愛称の「ほっトラム」は、東三河地区を表す「穂の国」と、「ほっ」と和むイメージ、そこに路面電車を意味する英語「トラム （Ｔｒａｍ）　」を掛け合わせた名称だそうです。
#ブログ #鉄道

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宅配弁当（１７８）＠宅配クック１・２・３須磨垂水店

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宅配弁当（１７８）＠宅配クック...
朝６時の気温は１８℃、最高気温は２７℃の予想の神戸のお天気です。宅配してくださるおねいさん、暑さ対策でしょうか、帽子をかぶっておられました。

本日のお弁当のおかずは、「ぶり照り焼き・れんこん」＋「白菜と青菜のそぼろあんかけ」＋「卯の花」＋「もずく酢」＋「根菜と大豆の五目煮」で、（４６７キロカロリー）でした。
#ブログ #グルメ #弁当

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気になる「７５００形電車「ユートラムＩＩＩ」＠ローレル賞

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＜　（画像：鉄道友の会）　＞ ＜　（画像：鉄道友の会）　＞
２０１８年５月２４日（木）、鉄道友の会が　「ブルーリボン賞」　と「ローレル賞」を発表。２０１８年の「ローレル賞」には、ＪＲ東日本の　Ｅ３５３系　特急形電車、東武鉄道の５００系特急形電車　「リバティ」　とともに、鹿児島市交通局の７５００形電車「ユートラムＩＩＩ」が選ばれています。

７５００形は２０１７年３月３０日にデビュー。１０００形「ユートラム」、７０００形「ユートラムＩＩ」に続いて導入された超低床の路面電車車両です。ふたつの車体をつなげた連接車で、外観は「交通局カラー」とする太陽をイメージしたイエローと、芝生軌道をイメージしたグリーンを配置。前面はブラックとし、印象を引き締めたものとしています。

床面の高さは、乗降口３５０ｍｍ、連接部３９０ｍｍ、台車上部４６５ｍｍで、それぞれの高さは緩やかなスロープでつながっており、スムーズな車内移動が可能です。車体寸法は１０００形とほぼ同じものの、運転室をコンパクトにしたことで、定員は１０人多い６８人としています。

鉄道友の会は「７５００形は超低床式路面電車の新しい構造を実現し、今後の新しい方向性が期待されます。これらの特徴を高く評価し、ローレル賞に選定」したとしています。
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気になる「５００系特急形電車・リバティ」＠ローレル賞

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＜（画像：レールノート）　＞ ＜（画像：レールノート）　＞
２０１８年５月２４日（木）、鉄道友の会が「ブルーリボン賞」と「ローレル賞」を発表しています。２０１８年の「ブルーリボン賞」には、ＪＲ東日本の　「ＳＬやまぐち号・３５系客車」　が選ばれています。「ローレル賞」としては　「Ｅ３５３系」　特急形電車、鹿児島市交通局の「７５００形」電車とともに、東武鉄道の５００系特急形電車「リバティ」が選ばれています

５００系は東武鉄道の２６年ぶりの特急車両として、２０１７年４月にデビュー。３両編成を２本つないだ６両編成で出発し、途中で編成を分割して複数の目的地に向かうなど、柔軟に運転できるのが特徴です。

現在は、浅草駅から日光や鬼怒川方面に向かう「リバティけごん」「リバティきぬ」、野岩鉄道会津鬼怒川線と会津鉄道会津線に乗り入れて浅草駅と会津田島駅（福島県南会津町）を結ぶ「リバティ会津」、浅草～大宮間などを結ぶ「アーバンパークライナー」などが５００系で運転されています。
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気になる「ＳＬやまぐち号・３５系客車」＠ブルーリボン賞

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＜　「ＳＬやまぐち号」の３５系... ＜　「ＳＬやまぐち号」の３５系客車（ＪＲ西日本）　＞
２０１８年５月２４日（木）、鉄道友の会が「ブルーリボン賞」と「ローレル賞」を発表。２０１８年の「ブルーリボン賞」には、ＪＲ西日本の　「ＳＬやまぐち号」　に使う３５系客車が選ばれました。

同車両は、観光キャンペーン「幕末維新やまぐちデスティネーションキャンペーン」にあわせ、２０１７年９月にデビュー。山口線を走る蒸気機関車牽引（けんいん）の臨時快速「ＳＬやまぐち号」として使われています。

「ＳＬ全盛期の客車を復刻した新しいレトロ客車」（ＪＲ西日本）といい、昭和初期に製造された旧型客車の形式を踏襲（３５計４０００番台）しながらも、バリアフリー対応の多機能トイレや電源コンセントなど、最新の設備もあわせ持っているのが特徴です。

鉄道友の会は賞の選定理由として、「牽引される客車の確保は重要な課題」としたうえで、「最新技術で快適な旧型客車の再現」するという開発コンセプトを高いレベルで具現化した点や蒸気機関車列車を永続的に運行するためのひとつの方向性を示した点を高く評価したことを挙げています。

なお、２０１８年の「ローレル賞」には、ＪＲ東日本の　「Ｅ３５３系」　特急形電車、東武鉄道の「５００系」特急形電車、鹿児島市交通局の「７５００形」電車が選定されています。
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本日のこの日「柏原駅」開業＠ＪＲ西日本福知山線（旧阪鶴鉄道）

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本日のこの日「柏原駅」開業＠Ｊ...
１８９９（明治３２）年の５月２５日、兵庫県に阪鶴鉄道の終着駅として柏原駅が誕生しています。

現在のＪＲ西日本福知山線（尼崎駅～福知山駅）で、阪鶴鉄道は文字通り、大阪と舞鶴を結ぼうと計画された鉄道です。

ちなみに、ＪＲには「柏原駅」が３駅あります。同名駅の存在は特段は珍しくはありませんが、この「柏原駅」は３駅とも読み方が違うのが独特なところ。

福知山線の柏原駅は「かいばら」で、関西本線の柏原駅（大阪府）は「かしわら」（１８８９（明治２２）年５月１４日開業）、東海道本線の柏原駅（滋賀県）は「かしわばら」（１９００（明治３３）年２月２１日開業）です。
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気になる「横尾忠則　画家の肖像」＠横尾忠則現代美術館

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＜　同展ポスター（横尾忠則）　... ＜　同展ポスター（横尾忠則）　＞
横尾忠則現代美術館（神戸市灘区）で５月２６日（土）から８月２６日（日）まで、兵庫県政１５０周年記念事業「横尾忠則　画家の肖像」が開催されます。

１９６５年の自主制作ポスター『ＴＡＤＡＮＯＲＩ　ＹＯＫＯＯ』以来、横尾は自身の姿をたびたび作品に登場させています。１９６０年代後半から若者文化を牽引し、作品のみならず作家自身のイメージまでもがメディアによって拡散されてきた横尾にとって、主観と客観が混在する自身の肖像は特別なテーマでもありました。また、グラフィックデザイナーから画家へ転身する１９８０年初頭には、確立したデザイン手法を封印し、絵画の中に自分らしさを求めて、多種多様な自画像を描き始めています。

同展は二部構成となっており、第一部では、移り変わる関心のままに主題や様式を変化させてきた横尾の根底にある自己探求のプロセスを「自画像」というテーマから探る。虚像としての横尾忠則像を自ら複製する１９６０年代後半から７０年代、試行錯誤を繰り返し様々な手法で自身の姿をモチーフとして取り入れる１９８０年代、少年期の記憶から自身を見つめる１９９０年代、日常の延長をスナップ写真のように描きとめる近作など自画像の変遷が紹介されています。

第二部では横尾が影響を受けた画家の肖像を展示。そこには師であり仲間でもある先人たちへの敬意や共感、批評など様々な思いを垣間見ることができます。
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