神戸残像（１４７）「多面式行先表示器」＠阪急岡本駅
3月
1日
阪急電鉄によりますと、正式名称は「多面式（フラップ式）行先表示器」。羽と呼ばれる板を回転させて、「普通」・「特急」などの車種や行き先、発車時刻を知らせていました。
阪急のパタパタは外国製で、羽は圧縮した紙とグラスファイバー素材でできているといいます。１９７６年の河原町駅（現京都河原町駅）を皮切りに主要駅に設置されました。
岡本駅には阪神・淡路大震災後の１９９５年６月、全線運転再開に合わせて整備されています。下りの羽には、かつて乗り入れていた山陽電気鉄道の「東須磨」「須磨浦公園」行きや「この電車は６両編成」などの懐かしい表示も残っていました。
近年は表示器の発光ダイオード（ＬＥＤ）化などが進み、今年２月に京浜急行電鉄が廃止するなど、全国的に希少となっています。現在使用されているのは、阪急電鉄では宝塚線の雲雀丘花屋敷駅（宝塚市）と、京都線の３駅（相川駅・総持寺駅・富田駅）だけとなり、共に大阪梅田方面のホームのみとなっています。
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