新型車両「２０００系」＠東京メトロ・丸ノ内線
10月
12日
丸ノ内線は１９５４（昭和２９）年から１９６２（昭和３７）年にかけて、現在の池袋～大手町～新宿～中野坂上～荻窪間（本線）２４．２㎞と中野坂上～方南町間（方南町支線）３．２㎞が開業。このころ導入された外観は、アルミ無塗装に赤いラインを入れた０２系とは異なり、かつて丸ノ内線の顔として活躍した「３００形」や「５００形」などに採用された「赤い車体に白のライン」のデザインを復活。同路線の象徴である波模様の「サインウェーブ」を施した。伝統を踏襲する一方、随所に最新技術を取り入れて快適性と安全性を向上させています。
車両デザインに関しては、新幹線「Ｎ７００系」やＪＲ西日本の豪華寝台列車 「トワイライトエクスプレス瑞風」 などに携わった＜福田哲夫＞氏と、＜福田一郎＞氏が監修しています。外観は「グローイング・スカーレット」と呼ぶ鮮やかな赤の車体色で、ホームドアがあっても見やすいようサインウェーブは窓の上に入れられています。
前面は丸みを帯びた形状で運転席部分を黒で強調。「丸」はほかの部分でもデザイン上の特徴となっており、車端部の窓も丸型を採用した。東京メトロの車両では初めてで、全国的に見ても通勤電車では珍しい形状です。
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