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フォルクスワーゲン「ビートル」製造終了
9月
14日
＜ ビートルの現行モデル「ザ・ビートル」（画像：フォルクスワーゲン） ＞
「ビートル」のオリジナルモデル「タイプ１」は１９３０年代に開発。ヒトラーの肝いりで生産された時代を経て、第二次大戦後は民主的な製造業の中心地として生まれ変わったドイツ再生の象徴とされるようになりました。
６０年代には、戦後のベビーブーム世代において「スモール・イズ・ビューティフル」の象徴的存在でした。
９８年には後継車「ニュービートル」を発表。米国では翌年に８万台以上を販売するなど人気を集めたが、近年は他の小型車と同様に落ち込んでいました。ＶＷによると、世界の累計販売台数は約５０万台に上る。現在のモデルは「ザ・ビートル」。
米国で今年、ビートルの各モデルの販売は現在までに１万１１５１台と、前年同期比で２．２％減。小型のＶＷ車を求める消費者の間では、セダンの「ジェッタ」や小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ティグアン」の人気が大幅に上回っています。
「ビートル」の終焉は、ＶＷにとっての転換点と言える。過去３年間、ディーゼル車の排ガス不正スキャンダルで打撃を受けた同社は現在、環境問題に対する意識の高い消費者にアピールするため、ＥＶの発売を準備中。こういった消費者は、６０年代に「ビートル」を熱狂的に迎えた人々の子供や孫の世代だ。
ＶＷとして、「ビートル」の後継車の予定は現時点でないとしています。米国では最後のラインアップとして、特別モデル「ファイナルエディションＳＥ」と「ＳＥＬ」を販売します。
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投稿日 2018-09-14 17:16
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投稿日 2018-09-14 17:25
ワオ！と言っているユーザー