＜ 現在の東京メトロ銀座線・路線図 ＞
本日１２月３０日は「地下鉄記念日」で、１９２７（昭和２）年１２月３０日に「上野～浅草」に日本初の地下鉄（現在の東京メトロ銀座線）が開通したことに由来します。
１９２３年には「新橋～上野」の区間で地下鉄を開通させる予定でしたが、同年に発生した関東大震災の影響で開通区間が「上野～浅草」に変更となりました。
その後１９２５年９月２７日に工事着工、約２年という工期で日本初の地下鉄の開通に向けて工事が進められました。
開通当時アジア・オセアニア地域では初めての地下鉄路線であり、「東洋一の地下鉄道」のキャッチコピーで一躍有名になりました。距離にして、２，２ｋｍ、運賃は１０銭でした。
相対式ホームの駅ではそのほとんどで線路間の支柱の施工がリベット組みの鉄骨となっており、日本最初の地下鉄の歴史を偲ぶことができます。
女子サッカーの日本一を決める第４０回皇后杯全日本女子サッカー選手権大会は２９日、大阪・パナソニックスタジアム吹田で準決勝２試合が行われ、大会連覇を狙う「日テレ」と、２大会ぶり女王を目指す「ＩＮＡＣ神戸」が来年元日に行われる決勝進出を決めています。浦和は４年ぶり、千葉は６年ぶりの決勝進出を逃しました。
「日テレ」は主将を務めるなでしこジャパンＦＷ＜田中美南＞（２４）が前半４３分に右足で決めた先制点を守り切り、浦和に１ー０で勝利。大会連覇と、４連覇中のなでしこリーグ、なでしこリーグ杯に続く３冠に王手をかけました。なでしこジャパンの大黒柱で、今年５月に右膝前十字靭帯損傷および内側半月板損傷で全治６～８カ月と診断され戦列を離れていたＭＦ＜阪口夢穂＞（３１）はベンチ入りしたが最後まで出番はなく、復帰は持ち越しとなっています。
「ＩＮＡＣ神戸」は０ー０で突入した延長後半１０分、前日２８日に誕生日を迎えた元なでしこジャパンＦＷ＜京川舞＞（２５）がスピードを生かして決勝ゴールを決め、千葉を１ー０で下しました。
決勝は来年元日に準決勝と同じパナソニックスタジアム吹田で行われ、午後２時４５分にキックオフです。「日テレ」は２年連続、史上最多を更新する１３度目の優勝を目指し、過去１０年で４連覇含む６度優勝の「ＩＮＡＣ神戸」は２大会ぶりの頂点を狙います。
「月刊タイガース」は、＜阪神タイガース＞が発行する球団唯一のオフィシャル誌です。
＜田淵幸一＞選手が表紙を飾った１９７８（昭和５３）年の創刊号以来、創刊４０周年を迎えています。
１９８５年（第２次吉田監督）の日本一、長い低迷の時代、２００３年（星野監督）、２００５年（岡田監督）のリーグ優勝など数々の歴史を、ファン・チーム・選手とともに歩んできました。
２０１９年１月号が、本日２９日発売されています。２０１８年度は残念な成績でしたが、新監督＜矢野燿大＞の手腕に期待しながら、来期の優勝を夢見てファンは読んでいることだろうなぁ。
カプリチョーザ各店で、「２０１９ 福袋」が２０１９年１月１日より順次販売されます（一部の店舗をのぞく）。数量限定、価格は（２，０００円・税別）。
「２０１９ 福袋」は、ランチトートバッグに「カプリチョーザドレッシング（２８０ｍｌ）」「イタリア産パスタ」「２，０００円分のクーポン券」が詰め合わされたお得なセット。
ランチトートバッグは、カプリチョーザ創業４０周年のオリジナルデザイン。この機会にしか手に入らない限定アイテムとなっています。
なお、店舗により年始の営業開始日は異なります。詳しくは各店にて確認してください。
![＜ 新モニュメント「ＢＥ ＫＯ...]()
＜ 新モニュメント「ＢＥ ＫＯＢＥ」夜のイメージ（画像：神戸市） ＞
神戸市は、神戸・ポートアイランド西部の「ポーアイしおさい公園」（同市中央区）に置く新モニュメント「ＢＥ ＫＯＢＥ」のデザインを発表しています。
対岸のメリケンパーク（同区）の 記念撮影スポット「ＢＥ ＫＯＢＥ」 と対で、文字部分が空洞になった意匠。メリケンパークでは上に乗る行為が危険だと問題視され、市側もやめるよう呼び掛けていますが、「今度は中に入って撮影しても大丈夫」としています。２０１８年度末をめどに設置する予定です。
同公園の再整備に伴う設置。モニュメントの設計、制作、設置まで一括して担う事業者を公募し、見るだけではなく身体的に関われる彫刻を提案した美術工芸業者「陶額堂」（京都市）に決定しました。
ステンレス製で、外側は黒、内側は白に着色。夜間は発光ダイオード（ＬＥＤ）でライトアップする。「ＢＥ ＫＯＢＥ」の文字の大きさはメリケンパークとほぼ同じだそうです。
朝６時の気温は２．５℃、最高気温は７℃という神戸のお天気でしたが、今年最後のデイケアに出向いてきました。
本日のお昼ご飯は、「かやくご飯」＋「豆腐和風そぼろあんかけ」＋「春巻き」＋「白菜の甘酢和え」＋「かき玉汁」＋「果物（オレンジ）」でした。
あっさりとしたおかずが並び、「かやくご飯」も好物の＜ゴボウ＞が入っておらず、なんだか物足りないお昼ご飯でした。
インスタントコーヒーブランド「ＩＮＩＣ ｃｏｆｆｅｅ（イニックコーヒー）」から、＜スヌーピー＞でおなじみ「ＰＥＡＮＵＴＳ」の世界観をイメージした味や容器デザインが異なる瓶入りコーヒーパウダー「スヌーピー コーヒーパウダー」３種類が、１２月下旬より販売されます。
「 オリジナルブレンド」は、エチオピア産のコーヒー豆を使ったフルーティーな味わい。すっきりと飲みやすい口あたりで、スヌーピーの大好物チョコチップクッキーにもぴったりだとか。４５ｇ入り、価格は（１，６８０円・税別、以下同じ）。
「カフェオレ」は、ミルクを注ぐだけでカフェオレができる専用パウダー。濃厚な味わいで、パンやスイーツとの相性も良いそう。４５ｇ入り、価格は１，６８０円。
「デカフェ」は、カフェインを１００ｇ中９９．８５％カットしたコーヒー。バランスの良いコロンビア産の豆と、力強いコクが特徴のグァテマラ産の豆を使い、デカフェコーヒー特有の物足りなさを感じさせない豊かな味わいに仕上げられているとか。４５ｇ入り、価格は１，９００円。
オンラインストア「ＩＮＩＣ ＭＥＲＫＥＴ」や、スヌーピー公式オンラインストア「おかいものＳＮＯＯＰＹ」のほか、全国の雑貨店・書店で販売されています。
![＜ ぎふ呑んべぇパスポートの表...]()
＜ ぎふ呑んべぇパスポートの表紙 ＞
現在岐阜県では、岐阜の地酒がお得に味わえる「ぎふ呑んべぇパスポート」を県内２９軒の酒蔵をはじめ、岐阜県観光企画課（０５８－２７２－１１１１）や旅館等で無料配布中（２０１９年３月３１日（日）まで）です
北アルプスや白山、恵那山など数々の名峰を有す岐阜県は、豊かな水資源と自然に恵まれていることからおいしい地酒が数多く存在。全国的にみても多く、約５０の酒蔵があります。また、地域によって気候や文化が大きく異なる岐阜の地酒は、複数のエリアをめぐることで新たな発見があるので、呑み比べをしてみるとより楽しめるとか。
今回の「ぎふ呑んべぇパスポート」は、現在「『清流の国ぎふ』めぐる旅キャンペーン２０１８冬」の一環として無料で配布されています。このパスポートを使うと、岐阜県内の対象２９酒蔵で特別な試飲や利き酒、飲み比べ等のお得な購入特典があります。
美濃加茂市にある「御代桜醸造」では、複数種類の日本酒を試飲する「利き酒」が無料でできるほか、１０００円以上の購入で１００円割引に。また、下呂市にある「奥飛騨酒造」では１０００円以上購入するとお猪口１個をプレゼントされるなど、無料とは思えない特典がついているようです。
韓国・ソウルで２０１８年１１月２４日～１２月１５日に開催された、アジア初のウェブ映画コンペティション「Ａｓｉａ Ｗｅｂ Ａｗａｒｄｓ」で日本人グラビアアイドル・女優の＜白いんこ＞（１９８３年１１月１３日～）さんが最優秀助演女優賞を受賞した。
＜白いんこ＞さんが出演したのはオムニバス作品「Ｔｈｅ Ｗｈｅｅｌ」の中の一編で、ＬＧＢＴの告白を描いた物語「Ｔｈｅ Ｓｉｓｔｅｒ」。現在、ユーチューブで無料配信されています。
同作を手掛けたインディペンデント映画制作チーム「ＴｏｋｙｏＣｏｗｂｏｙｓ」の１２月２８日付の発表に、本人が以下のコメントを寄せています。
「受賞の知らせを聞いた時はまさか？！私が？という感じで自分自身とても驚きました。それと同時に本当に嬉しい気持ちでいっぱいになりました。国籍も、言葉も、知名度も関係なく、一人の女優として私を選んで頂けた事を心から感謝致します」
![＜ 北神急行電鉄７０００系電車...]()
＜ 北神急行電鉄７０００系電車 ＞
神戸市が、「北神急行電鉄北神線」を神戸市営地下鉄と一体的に運行すべく、北神急行電鉄の親会社である 阪急阪神ホールディングス傘下 で、北神急行の筆頭株主である阪急電鉄と、協議に乗り出しました。２０１８年１２月２７日（木）、神戸市と阪急電鉄でその合意に至りました。神戸市交通政策課によると、実質的な北神線の「市営化」だといいます。
北神線は１９８８（昭和６３）年に開業した新神戸～谷上間７．５ｋｍの路線です。うち約７．３ｋｍを北神トンネルが占め、両駅間に途中駅はありません。新神戸駅では山陽新幹線と神戸市営地下鉄西神・山手線に、谷上駅では神戸電鉄有馬線に接続し、このうち神戸市営地下鉄西神・山手線とは相互直通運転を行っています。
ほぼ全線が六甲山地を貫くトンネルということもあり、北神線の建設費は７００億円にもなっています。運賃にもそれが反映されており、ひと駅間ながら４４０円。それが神戸市や兵庫県からの補助によって８０円減額され、３６０円となっています。
今回、神戸市は北神線を地下鉄西神・山手線の一部にすることを検討しています。これまで補助を行ってきたなかで、なぜその選択に至ったのでしょうか。
運賃補助は一定の期限を決めて行っており、現在は２０１４年度から２０１８年度までの５か年期間にあたります。今年度でひとつの区切りを迎えるにあたり、引き続き同じような政策をしてよいのか、むしろ、より劇的に運賃を下げられないかと検討し、市営地下鉄の一部にするという案に至りました。それを市から阪急へ持ちかけたところ、「前向きに検討しましょう」との返答に基づき、協議の開始について両者で合意にいたっています。
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