＜ ＪＲ北海道が７～９月に道北の宗谷本線で運行する「風っこそうや」 ＞
ＪＲ北海道は２３日、稚内市のＪＲ宗谷線稚内駅で、７～９月に道北部を走る観光列車「風っこそうや」を報道陣や関係者に公開しています。
ＪＲ東日本から「びゅうコースター風っこ」を２両借り、動物や植物のイラストをあしらったＪＲ北海道の車両２両と連結して計４両で運用します。
公開後、稚内～音威子府間で試乗会が実施されています。「風っこそうや」は天候に応じ窓ガラスを外すことができ、開放感あふれる車窓風景を楽しめるのが特徴です。原則、窓ガラスは外したまま運行します。発車すると、車両側面の大きな開口部からは涼しい風が吹き込み、サロベツ原野などを見渡せるとか
駅の売店「ＫＩＯＳＫ」などを運営するＪＲ東日本リテールネットは、オリジナルカプセルフィギュア「ＬｕｃｋｙＤｒｏｐ（ラッキードロップ）」の新シリーズ「駅弁フィギュアコレクション」を３０日（火）に発売すると発表しています。
「駅弁フィギュアコレクション」は、駅弁を手のひらサイズに精巧に再現して、カプセルに詰めたものです。国内だけでなく海外からの観光客もターゲットにしているといいます。ラインナップは次の６種類（写真左上から時計回り）です。
・「元祖 森名物 いかめし」（北海道） ・「雪だるま弁当」（新潟県） ・「伝承 鯵の押寿し」（神奈川県） ・「峠の釜めし」（群馬県） ・「チキン弁当」（東京都） ・「網焼き 牛たん弁当」（宮城県）
販売は、ＪＲ東日本主要駅のカプセル自動販売機や、駅ナカ店舗「ＮｅｗＤａｙｓ」や「ＢＯＯＫ ＥＸＰＲＥＳＳ」など。価格は１個５００円（税込）です.
阪神電気鉄道（大阪市）と南海電気鉄道（同）は、「百舌鳥・古市古墳群」 の世界文化遺産登録を記念し「堺・百舌鳥古墳群世界遺産きっぷ【阪神版】」を２０１９年８月１日～１１月３０日まで発売します。
同きっぷは、２０１９年７月２０日（土）から「【南海版】」を発売されますが、より多くの利用者にリーズナブルに出かけてもらえるよう、阪神電気鉄道でも発売するといいます。
「堺・百舌鳥古墳群」へ便利かつお得に行ける１日フリー乗車券。本券を呈示することで、「堺市博物館」と「大仙公園日本庭園」を無料で利用できます。さらに、堺市内の各施設でも様々な特典を受けられます。
有効期間は発売期間中の利用当日限り、有効区間は南海電鉄が南海本線難波駅～堺駅間、高野線汐見橋駅～中百舌鳥駅間、阪神電車が全線（神戸高速線を除く）。発売場所は阪神電車梅田駅、尼崎駅、甲子園駅、御影駅、神戸三宮駅の駅長室と阪神電車サービスセンター（神戸三宮）。
神戸電鉄は、「神鉄おもてなしきっぷ」を発売します。
新開地駅を除く神戸電鉄全線で有効の１日乗り放題乗車券、沿線飲食店（神戸市内２４店、三木市内９店、小野市内５店、三田市内１店）等で利用可能な「おもてなしメニュー引換券」のセットで、発売額は大人券が１，２００円、小児券が８００円です。
発売期間は、２０１９年７月２０日（土）～９月３０日（月）。発売箇所は、神戸電鉄の主要駅、セブン・イレブン７店舗、企画乗車券自動販売機など。発売期間中の乗車当日１日限り有効。
阪神電鉄は２０１９年７月１８日（木）、プロ野球球団「阪神タイガース」承認の特別デザイン「タイガースＩＣＯＣＡ」の追加発売方法を発表しました。
デザインは３月に発売されたものと同じで、「球団旗」と球団キャラクター「トラッキー」 の２種類です。発売枚数は各３万枚、発売額は各２０００円です（預かり金５００円を含む。大人のみ）。定期券機能を付加できます。
販売は特設ウェブサイトで実施。購入申し込みは８月１日（木）１０時から２２日（木）23時まで可能です。なお、期間内であっても、発売枚数に達した場合は受付が締め切られます。購入できる枚数は１人２枚まで（デザインの組み合わせは自由）。
申し込み回数は１人１回限りです。購入の際はカード代金のほか送料などが必要。カードは９月２日（月）から順次発送されます。
ＪＲ西日本は、山陽新幹線新神戸駅の１番のりばで、２番乗り場の設置 に次いで、近接型可動式で大開口タイプのホーム柵の使用を、２０１９年７月１９日（金）より使用開始します。
群馬県のわたらせ渓谷鉄道・神戸（ごうど）駅（みどり市東町神戸）に、兵庫県の神戸・阪神地域をＰＲするポスターが掲示され、話題になっています。
ポスターは兵庫県の依頼を受けて６月下旬に張り出されました。同県を構成する摂津（神戸・阪神）、但馬、淡路、播磨、丹波の５地域の魅力を発信する「兵庫五国連邦プロジェクト」の一環。県外の同じ地名の鉄道駅などにポスターを張っており、これまでに淡路駅（大阪府）や丹波橋駅（京都府）に掲示されています。東日本では神戸（ごうど）駅が初めてといいます。
兵庫県・神戸駅のポスターは、北の六甲山、南の大阪湾の位置を頼りに、方角を判断するという神戸・阪神地域の「あるあるエピソード」を漫画で紹介しています。今月末まで掲示される予定です。
同県広報戦略課は「同じ名前のよしみで関心を持ってもらい、神戸に足を運んでほしい」としているとか。
鉄道旅行の実用書『女性のための鉄道旅行入門』（１２００円・税別：天夢人発行）が、２０１９年７月１６日（火）に発売されます。
著者は「乗りものニュース」でも執筆する「旅の文筆家」＜蜂谷あす美＞さんです。鉄道に関する実用書シリーズ「旅鉄 ＨＯＷ ＴＯ」の第１弾として刊行。「女性のために」にとことんこだわった１冊だそうです。
＜蜂谷＞さんは、福井県福井市出身、神奈川県川崎市在住。慶應義塾大学卒業。在学時は鉄道研究会に在籍、出版社勤務を経てライターになり、現在東洋経済オンラインの「今夜も終電ダッシュ」ですや「鉄道ジャーナル」２０１８年４月号より「ミルクを飲みに行きませんか」を連載しています。
内容は、旅行計画の作り方やきっぷの買い方をはじめ、新幹線の座席選び、自由席の座席確保、列車のトイレ事情など乗車中の過ごし方などを解説。荷物を減らすための工夫や旅行中のトラブル対処法などもフォローし、疑問や不安、心配へのアドバイスと、鉄道旅行の魅力や楽しさをふんだんに盛り込んだ、女性のための鉄道旅行の入門書になっているようです。
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＜ ＪＲ西日本が新開発した「２７１系」電車 ＞
ＪＲ西日本が、関西空港アクセス特急「はるか」用の新型車両として、「２７１系」 電車を開発。２０１９年７月１０日（水）、製造を担当した近畿車輛（大阪府東大阪市）で報道陣に公開しています。
現在、「はるか」には専用の「２８１系」電車が使われています。「はるか」はおもに６両編成ですが、混雑する一部列車は３両を増結した９両編成で運行しています。このため「２８１系」は６両の基本編成９本に加えて、３両の増結編成３本の合計６３両が存在しますが、基本編成に比べて増結編成は数が少ないため、全列車を９両編成で運行することはできません。
一方、最近は外国人観光客を中心に関西空港の利用客が増加しており、「はるか」の利用者も増え続けています。そこで、ＪＲ西日本は「はるか」の全列車を９両編成で運行することに決定。「２８１系」は登場から２５年が経過していることから、必要となる増結用編成は新形式で対応することになりました。こうして生まれたのが「２７１系」です。
「２７１系」は、ＪＲ西日本の最新型特急車両である「２８７系」電車（特急「きのさき」「こうのとり」「くろしお」などで使用）をベースに、様々な改良が加えられました。外観デザインも「２８７系」を基本とし、前面に常時使用可能な貫通扉を設けることで、２編成を連結した際に乗客や乗務員が通り抜けできるようになっています。ただし、連結相手となる「２８１系」は前面貫通扉が非常用のため、「２７１系」の貫通扉も当面は非常用としてのみ機能します。
![＜ 大阪市中心部を南北に縦貫す...]()
＜ 大阪市中心部を南北に縦貫するなにわ筋線（画像：国土交通省） ＞
国土交通省は２０１９年７月９日（火）、「なにわ筋線」の鉄道事業を１０日（水）付けで許可すると発表しました。
「なにわ筋線」は、大阪市中心部の梅田・中之島・難波を南北に縦貫する鉄道の計画路線です。大阪府やＪＲ西日本などが出資する第三セクターの関西高速鉄道が建設主体となり、ＪＲ西日本と南海電鉄が線路など設備の使用料を支払う「上下分離方式」が採用されます。
整備区間はＪＲ東海道本線（梅田貨物線）に接続する北梅田から、関西本線に接続するＪＲ難波と、南海本線に接続する新今宮まで。途中には、中之島、西本町、新難波の３駅が設置される計画です（駅名はいずれも仮称）。事業延長は計約７．２ｋｍ、費用は約３３００億円。開業目標は２０３１年春です。
国土交通省は「なにわ筋線」の事業について、路線整備により、関西空港と梅田が直結するほか、新大阪と大阪南部地域とのアクセス性が改善するなど、近畿圏の社会経済発展に貢献することが目的としています。
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