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- 「新型車両・名阪特急」＠近鉄
「新型車両・名阪特急」＠近鉄
1月
11日
＜ イメージ図（画像：近鉄公式リリース） ＞
カラーリングは「透明感のある深い赤」、車内は「くつろぎのアップグレード」をテーマに、後席に気兼ねなく背もたれを倒せるバックシェルを日本で初めて全席に装備。また、座席の前後幅を広く確保するなど、室内の居住性を大幅にアップさせます。
先頭車両（ハイグレード車両）は全席３列シートで、座席の前後幅は日本最大級の１３０ｃｍ。本革を使用したシートは電動リクライニングと電動レッグレストが備わり、高さと角度が調整できるヘッドレストも付きます。側面と前面の大きな窓により、左右に広がる印象の前面展望が楽しめます。
中間車両（レギュラー車両）は４列シートで、座席の前後幅は近鉄最大の１１６ｃｍ。「ガラス製の荷棚と仕切扉を用いた開放感のある車内」（近鉄）になります。
ハイグレード車両、レギュラー車両とも、空気清浄機、無料Ｗｉ－Ｆｉ、大型の荷物に対応した置き場、電源コンセント（全席）を導入。車内表示器は、日本語・英語・中国語・韓国語に対応します。デッキと大型荷物置き場には、防犯カメラも設置されます。
新型車両は大阪難波～近鉄名古屋間で運行。６両編成８本（１編成あたり定員２３９人）、８両編成３本（同３２７人）の計７２両が新造され、名阪特急に順次投入されます。投資額は約１８４億円です。
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