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本日のこの日「木古内~江差間廃止」@JR北海道・江差線

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本日のこの日「木古内~江差間廃...
2014(平成26)年の5月12日。JR北海道の江差線のうち、木古内~江差間(42.1㎞)が廃止されました。

江差線は五稜郭駅(北海道函館市)から木古内駅を経由して江差駅(北海道檜山郡江差町)を結ぶ路線で、1913年に五稜郭駅~上磯駅で開業し、1936年に江差駅まで延伸されています。

江差線は本州と北海道を結ぶ「津軽海峡線」を構成していますが、木古内~江差間は現在、ワンマンの気動車が1日6往復運行されていますが、2011(平成23)年度の1㎞あたりの1日平均乗客数(輸送密度)は41人、2004(平成16)年の1㎞あたりの1日平均乗客数(輸送密度)の63人から35%減少しており、JR北海道全路線のなかで最も少ない路線でした。
北海道新幹線開業後もJR北海道が引き続き所管することになっているものの、将来的に回復を見込むのは難しい不採算路線の維持は厳しいとの判断から廃止が決定されました。

また残った区間は北海道新幹線開業後にJRから分離され、第三セクター鉄道の 道南いさりび鉄道 になる予定です。
#ブログ #鉄道

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KUMA
KUMAさんからコメント
投稿日 2018-05-12 09:01

広大な北海道では鉄道は不採算にならざるを得ない宿命だと思います。
百名山登頂で北海道を移動した時、鉄路に軽いけどサビがあるのに驚いた記憶があります。
千歳空港<>札幌は別ですが、それ以外の多くは、移動時間・本数でダメでしょうね。

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ファルコン
ファルコンさんからコメント
投稿日 2018-05-12 16:44

面積と人口密度を考えますと、都会のように採算が取れるとはとても思えないですね。うまく観光客を取り込むキャンペーンなどに期待したいところです。

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