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「ボーイング787-8型機」@JAL

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< 国内線機材としてJALに初... < 国内線機材としてJALに初導入される、ボーイング787-8型機(画像:JAL提供) >

「ジャンボジェット機」の相性で親しまれた 「ボーイング747型機」 が引退してゆく中、日本航空(JAL)は2017年9月21日(木)、国内線仕様ボーイング787-8型機を4機導入すると発表しました。4機の発注額はカタログ価格で総額9億ドル(約1011億6900万円)超で、ボーイングの受注リストでは匿名顧客からの発注となっていた機体です。エンジンは国際線仕様機と同じ米GE製GEnx-1Bを選定しています。

導入は2019年から。JALはこれまで、国際線機材として「ボーイング787-8型機」を25機、「ボーイング787-9型機」を9機導入してきています。LED照明や電子シェードなど、機内設備も先進的であり、利用者に好評といいます。JALが国内線機材としてのボーイング787-8型機を導入するのは今回が初めてです。

「ボーイング787-8型機」は、低騒音で運航できる機材であるのが大きな利点とのこと。JALは「この利点を最大限活用すべく、東京(羽田)~大阪(伊丹)線を中心とした大阪国際空港(伊丹)発着路線へ導入を行い、空港周辺における騒音低減に努めていきます」としています。
#ブログ #飛行機

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birdy
birdyさんからコメント
投稿日 2017-09-22 16:19

ジェット機の価格って、驚くほど高いんですね。

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ファルコン
ファルコンさんからコメント
投稿日 2017-09-22 16:25

開発費と精密機器の塊ですからねぇ。高価な乗り物だと思います。

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