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次世代新幹線試験車両「ＡＬＦＡ－Ｘ」公開＠ＪＲ東日本

12月
13日
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次世代新幹線試験車両「ＡＬＦＡ...
ＪＲ東日本は１２日、製造中の次世代新幹線試験車両　「Ｅ９５６」　愛称「ＡＬＦＡ－Ｘ（アルファーエックス）」　を、川崎重工業兵庫工場（神戸市）にて報道陣に公開しました。２０３０年に予定される札幌延伸までに主に東北・北海道新幹線での新型新幹線導入を目指しており、世界最速の時速３６０キロでの営業運転などを試験車両で検証します。

試験車両は１０両編成で、機能試験のため先頭の１号車と１０号車を異なるデザインで設計。今回は東京寄りの１号車を公開しています。車両には地震時の揺れを抑える新機能「地震対策ダンパ」を搭載し、新青森寄りの１０号車など一部の台車は着雪を減らす構造になっています。

公開された１号車の流線型の先端部分は、現行のＥ５系より１メートル長い約１６メートル。１０号車は約２２メートルに及びます。トンネル突入時の圧力波を抑えつつ、室内空間も確保するデザインとなっています。

試験車両は来年５月に完成の予定。試験運転を通じて安全性や環境性能などのデータを集め、新型新幹線開発に生かしていきます。
#ブログ #新幹線 #鉄道
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dote
doteさんからコメント
投稿日 2018-12-14 07:46 
先端が凄く長くなったんですね
初代から比べると新幹線のイメージが変りましたね

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ファルコン
ファルコンさんからコメント
投稿日 2018-12-14 08:40 
初代0系に比べますと、どれもロングノーズの形状で空気抵抗の考慮したデザイン主体になりましたね。。

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