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神戸：ファルコンの散歩メモ

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「神戸空港開港１１周年」（２）

2月
14日
スレッド
<　B737　＞
昨夜、これからの神戸空港の運営について　「コメント」　を書いたばかりですが、なんと空港の運営権を巡る入札の動きは、大手商社の双日が昨日、神戸市が進める神戸空港の運営権売却を巡り、公募に向けた手続きを取りやめたと明らかにしました。双日の撤退で、公募への参加資格を持つのは関西エアポートを中心とした企業連合だけとなり、同陣営の運営権取得が確実になります。

　双日は公募に向けた資格審査を通過し、事業の収益性などを検討してきたが、「地元経済への影響や（空港運営の）戦略的パートナーなどを慎重に検討してきた結果、断念することにした」と説明している。

　神戸市は民間事業者の選定に関し、神戸空港の利用増につなげるために関西、大阪（伊丹）両空港との一体運用の具体策を重視する考え。両空港を運営する関西エアポートに加え、大株主のオリックスとフランスの空港運営会社バンシ・エアポートでつくる企業連合は当初から本命視されていました。

入札の競争相手がいないのでは、事業内容的に比較することもできず、なんだかなぁという気持ちです。
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KUMA
KUMAさんからコメント
投稿日 2017-02-14 09:21 
もう11年になるのですね。
狭い日本にやたらと空港が目立ちますが、
内陸空港も多く、滑走路一系統が多いので
日本の天候を考えると、無駄なような気が
してなりません・・・・・

ワオ！と言っているユーザー

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ファルコン
ファルコンさんからコメント
投稿日 2017-02-14 16:34 
１１年が経ちましたが、黒字への転換が無理な状況ですね。大木の荷物にならなければいいのですが。

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