「ウラカンＥＶＯ」＠アウトモビリ・ランボルギーニ
1月
9日
「ウラカン」は、ランボルギーニ史上最多となる台数を生産した傑作車「ガヤルド」の後継として２０１４年に登場した「ベビーランボ」と位置付けられるシリーズ。アウディの高性能スポーツカー「Ｒ８」とシャシーを共用しつつも、大排気量のＶ型１０気筒ＮＡエンジンと４ＷＤシステムによる高い走行性能を持ち、低くワイドに構えたランボルギーニらしい鋭く攻撃的なスタイリングが魅力の車種です。
２０１５年にはオープン仕様の「スパイダー」、２０１６年には駆動方式を４ＷＤから後輪駆動に変更した派生モデルも登場。さらには、走行性能をより過激に高め、かつてドイツ・ニュルブルクリンク北コースの市販車最速タイムを記録した「ペルフォルマンテ」、サーキット専用の「スーパートロフェオ」など、多くのバリエーションが生まれています。変わり種として、イタリア警察へ実際に納入された「ポリツィア・ストラダーレ」という激速パトカー仕様も存在します。
マイナーチェンジ版にあたる今回の「ウラカンＥＶＯ」は、要所の空力パーツの刷新がポイントの１つ。第１世代ウラカンの約５倍とする強力ダウンフォースを発生すると同時に、より攻撃的ながらも美しいルックスを実現しています。
高出力で過激な官能サウンドを奏でるパワーユニットも変わらずに大きな魅力。「ウラカンＥＶＯ」はウラカンシリーズの過激最速モデル「ペルフォルマンテ」に搭載されたものと同じ、最大６４０馬力まで出力を高めたＶ１０エンジンを搭載します。最高速度は時速３２５キロ以上、２．９秒で時速１００キロに達する加速性能を持ちます。
販売開始は２０１９年春を予定。日本市場向け価格は（２９８４万３２７４円・税別）です。
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