新会社「カワサキモータース株式会社」発足＠川崎重工
6月
2日
Ｎｉｎｊａ２５０シリーズ
同部門は川崎重工グループで唯一、個人の一般消費者に直接、商品を提供できるビジネスモデル、いわゆる「Ｂ ｔｏ Ｃ事業」を担っており、Ｋａｗａｓａｋｉブランドの牽引役といえる存在です。
Ｋａｗａｓａｋｉブランドの２輪車は、国内オートバイ市場における２５１ｃｃ以上のクラスにおいて３年連続で国内トップシェアを維持しているほか、北米などではオフロード２輪および同４輪が人気を博しており、販売も好調で受注に対して生産が追い付いていない状況だといいます。この分野に関しては今後も市場拡大が見込まれることから、引き続きニューモデルの開発などに注力するとしています。
また、イタリアの高級ブランド「ビモータ」や台湾の大手２輪メーカー「キムコ」との関係強化も図り、多様な消費者ニーズに対応できるようにしていくと話していました。
さらに、２輪についても世界的な脱炭素化の動きに対応すべく、ＥＶ（電気）とハイブリッドの両方の研究を進めているとのこと。ハイブリッドについてはモーターとガソリンエンジンの両方を搭載する形で、どちらか一方だけでなく両方の駆動で走れるとのことでした。
すでに２０２０年１１月上旬に、川崎重工は「車両カンパニー」および「モーターサイクル＆エンジンカンパニー」の２部門を２０２１年下期に分社化することを決めており、今回の発表はそれに即したものです。
シェア
Toshiaki Nomura 
中村祐美子 
橋本諭弥 
流浪のレース屋 SHYGUY 
天使 
MR職人 
SETSUKO 
ペガサス 
MEGA 
自由飲酒党事務局