神戸：ファルコンの散歩メモ

株式会社すき家本部が展開する牛丼チェーン「すき家」は２０１７年１０月１２日（木）、２０１７年ワールド・ブランディング・アワーズのレストランチェーンカテゴリーにおいて、世界の優れたブランドの一つとして「ブランド・オブ・ザ・イヤー」を２年連続で受賞しました。

この受賞を記念して１０月１８日（水）から、国産黒毛和牛を使用した「和牛すき焼き丼」（並盛：６９０円・大盛７２０円）を全国のすき家１９５２店舗にて１１月末まで期間限定で販売されます。

新商品「和牛すき焼き丼」は、柔らかな国産黒毛和牛を、ねぎ、白菜、人参などのたっぷりの野菜とともにすき焼き用の甘辛いタレで煮込み、ご飯にのせた一品です。お好みでたまごセット（１００円）を追加し、たまごと絡めたマイルドな味も楽しめます。

お肉をたくさん食べたい人向けに、並盛・大盛それぞれお肉２倍の商品（９９０円・１０２０円）も併せて販売されます。

ＪＲ西日本グループの西日本電気システムは９月２０日、電柱を直接つかむハンドリング技術を採用した新たな電柱建替車「電柱ハンドリング車」を導入すると発表していました。

建設用クレーンメーカー最大手タダノ（香川県高松市）との共同開発によるもので、国内の電柱建替車に同技術が採用されるのはこれが初めて。道路と線路の両方を走行することができ、作業箇所まで自走移動して電柱建替作業を行います。

これまで、電柱を建てる手順としては、長さが１０から１４ｍほどある電柱の先端に金具を取り付け、クレーンで吊り上げていました。この方法だと、建てたあとの電柱に人が上って金具を撤去するという、危険な高所作業が必要でした。また、作業は線路上から行うため、吊り上げる際にクレーン車の「ブーム」と呼ばれる腕部分が既存の架線（線路上空にある電車に電気を供給する電線）に接触しないよう、移設する必要がありました。

そこで、西日本電気システムではクレーンや高所作業車を製造するタダノと共同で「電柱ハンドリング車」を開発。このクルマは、クレーン車のブームの先端に、油圧式のアームを装備しています。このアームで電柱の中央部分を直接つかむことで、吊り上げ作業が不要となったほか、ブームを高く上げる必要がないため、架線の移設作業も不要に。現場での高所作業を一掃することができました。さらに、従来は吊り上げた電柱が風にあおられて揺れないよう、ロープで支えていた介助者も必要なくなりました。こうしたクルマの導入は、国内の鉄道業界では初めてで、１台の製作に１．５億円（開発費を含む）を投じています。

人気コミックを実写映画化した大ヒット作『デスノート』（２００６年・監督：金子修介 ）の続編『デスノート Ｌｉｇｈｔ ｕｐ ｔｈｅ ＮＥＷ ｗｏｒｌｄ』が、２０１６年１０月２９日より、ワーナー・ブラザース映画配給として全国でロードショー公開されます。

前作から１０年後、サイバーテロが頻発する超高度情報化社会を背景に、６冊のデスノートを巡って繰り広げられる新たなバトルを描き出します。名前を書かれた人間は必ず死亡する「デスノート」によって凶悪犯たちを次々と死に追いやった「キラ」こと「夜神月」と、世界的名探偵「Ｌ」の壮絶な頭脳戦から１０年。死神が人間界に再び「デスノート」をばらまき、世界中が大混乱に陥いります。

かつて「夜神総一郎」が立ち上げたデスノート対策本部では、キラ事件に精通した「三島創」（東出昌大）をはじめとする特別チームの捜査官たちが、真相を解明するべく奔走していました。やがて「Ｌの正統な後継者」である私立探偵「竜崎」（池松壮亮）が捜査に参加し、人間界に６冊の「デスノート」が存在していることを突きとめます。

キャストには＜東出昌大＞、＜池松壮亮＞、＜菅田将暉＞ら若手実力派が集結。＜奥浩哉＞による漫画を原作とした　『ＧＡＮＴＺ』　（２０１１年）や＜有川浩＞原作の　『図書館戦争』　（２０１３年）の＜佐藤信介＞が監督を務めています。

「女性のキャリア形成と選択:一人の女性・中村麻里子のキャリア論～ＡＫＢ４８からの転職～」が１１月３日１４時から、神戸大学出光佐三記念六甲台講堂（神戸市灘区）で開かれます。参加無料。

今年３月３０日にＡＫＢ４８を卒業し現在サンテレビジョンのアナウンサーとして活躍している　＜中村麻里子＞　さんが、シンポジウム全体を通して司会進行を行い、講演者としても登壇します。

同シンポジウムでは、中村さんだけでなく東海テレビやＮＨＫ大阪などで活躍後、現在は子育てをしながらフリーアナウンサーとして活動する＜朝山くみ＞さんとホームページデザインや制作などを行う合同会社「ビネクティア」を設立した＜稲積慶子＞さんが、それぞれのテーマに沿って講演する。

また、神戸大学の女性テニュア・トラック教員の＜松尾美和准＞教授が「意志を持って流される：日米の多用なロールモデルに触れて」と題して話すほか、神戸大学男女共同参画推進室・副室長の＜岡田順子＞准教授が神戸大学における男女共同参画の取り組みを紹介します。

講演後は＜中村＞さん司会のもとパネルディスカッションを実施。女性の立場からキャリア形成と選択に関わる課題や可能性を議論し一般参加者からの質問も交えて、演者とともに議論を展開するという。定員は先着５００人で、メール、はがき、ＦＡＸのいずれかにて参加を受け付けています。
申し込み・問い合わせ・・・氏名、所属・役職、住所、電話番号を記入
受理された場合１週間以内に連絡があり、受講証を郵送。※当日持参（申し込みの受付は受講証の発送をもって完了）

〒６５７－８５０１ 兵庫県神戸市灘区六甲台町２－１　神戸大学経済経営研究所・公開シンポジウム担当
メール／sympo@rieb.kobe-u.ac.jp ＦＡＸ／０７８－８０３－７０５９
※電話での申し込み、問い合わせはできません。

しなの鉄道（長野県上田市）は、同社線を走る１１５系電車で「『コカ・コーラ』レッドカラー」の塗装復活を実現させるため、その費用を集めるクラウドファンディングを開始しています

２０１７年４月から、しなの鉄道は１１５系の塗装に「懐かしの車体カラー」を相次いで復活させています。「初代長野色」「湘南色」「横須賀色」と続き、現行の「しなの鉄道色」「長野色」「ろくもん色」とあわせると全６デザインに。しかし、しなの鉄道によると、同社線の前身であるＪＲ信越本線時代に「『コカ・コーラ』レッドカラー」も走っていたことが判明。今回、計画外かつ早期の塗色変更が必要なことから、その費用を確保するためにインターネットサイト「ＣＡＭＰＦＩＲＥ」においてクラウドファンディングを実施します。

１１５系の「『コカ・コーラ』レッドカラー」は１９８７（昭和６２）年、ＪＲ発足と同時に登場。当時、全国では初めての「フルラッピング電車」でした。車内にコカ・コーラ社の自動販売機が設置されるなどしましたが、およそ４年で引退。現在、その車両はしなの鉄道に譲渡され、Ｓ１１編成「イイヅナのラッピング」電車として引き続き使われています。

阪神御影駅の近くにあります、持ち帰り専門店のお寿司屋さん【大洋鮨】の「握り盛り合わせ」（１３８０円）が、本日のお昼ご飯です（左上のバッテラ２個はセット外です）。

シャリに比べて大きな寿司ネタで、ネタだけで、缶ビールのおともとして、十二分に楽しめました。

シャリと一緒に食べていますと、大きな寿司ネタだけに、半分ほどで満腹になりそうです。

本日１０月１７日は、「沖縄そばの日」に制定されています。本土復帰をして４年目を迎えた１９７６年、設立されたばかりの「沖縄生麺協同組合」に対し公正取引委員会からクレームがつきました。

その内容は、「沖縄そば」は、蕎麦粉をまったく使用していないため、『そば』と表示してはならない」というものでした。「生めん類の表示に関する公正競争規約」 に基づくと、「そば」という名称を表示できるのは、原料の蕎麦粉を３０％以上使用していることが条件です。

そうなると、県民に長く親しまれてきた小麦粉１００％の「沖縄そば」が「そば」と呼べなくなる。そこで、「沖縄生麺協同組合」の折衝の末、１９７７年、条件付きですが「沖縄そば」の名称が認可されました。

しかしこれには、「沖縄県内だけに限る」という制約がついていたため、同組合は更なる折衝を続け、公正取引委員会から全国めん類公正取引協議会 へ移され、その中で特殊名称として「本場沖縄そば」を登録してはどうかという提案が生まれます。

その結果、１９７８年１０月１７日、「生めん類の表示に関する公正競争規約」 別名での名産・特産・本場等の表示で、ついに「本場沖縄そば」として認証されています。「さぬき名産うどん」や「山梨ほうとう」・「名古屋きしめん」などと同様に、認可を受けました。

「本場沖縄そば」は原料や熟成、めんの太さにいたるまで、１２の定義があります。どれか一つでも欠けていると、名称表示はできません。