朝鮮出兵の際に築いた名護屋城。
秀吉の狂気は、この名護屋城を築いただけでなく、
周囲3kmの範囲に全国の諸将を駐屯させた事。
諸将が築いた陣屋の数は、120を超えるそうです。
小田原征伐を終えて日本統一を果たした秀吉は
明への遠征を企てる。
あまりにも無謀、狂気、夢想、、、
この愚かさをどんな言葉を尽くしても言い足りない。
決して正当化できるわけではないが、
20世紀の近代日本が大陸へ進出したのには大義名分があった。
世界は帝国主義植民地獲得競争の只中であり
ロシアの南下政策に対する祖国防衛であり、
欧米からのアジア解放だ、といった立派な？言い分もあり得る。
ところが秀吉の朝鮮出兵には1ミリの正当な理由もない。
ドラマの中で日本兵の士気が上がらずに敵に押し返されている状況を聞いて、
官兵衛が「この戦には大義が無いからじゃ」と言ったのはまさに正しい。
たとい朝鮮を超えて目指す明国まで征服が完了出来たとして、
日本兵を朝鮮や明に残留させるのはあり得ない。
市場に物資を多量に供給するには産業革命を経なくてはならず
戦国期の日本には他国民の生活までを潤すモノなんてなかったのである。
信長の後継者として自他ともに認めさせたかったのか、
秀吉一人の幼児のようなワガママさ。
誰にとっても無益な戦乱を朝鮮半島に突き刺した。
槍働きで武功を上げた清正や官兵衛に対して
官僚として兵站補給の任に当たる三成や増田らの溝はこの戦でさらに深まる。
出兵に反対する官兵衛らの忠言に、全く聞く耳を持たない秀吉。
やがて豊臣家分裂の刈り取りをせねばならなくなる。
私の大好きな町、Vashon Islandへ行ってきました。
友人たちとお会いしてエネルギーを充電。
シアトルのような都会にはない、独特の時間と空気のあふれる町。
ある友人からはコーヒーを誘われたのでしたが、
その時間がなかったのがとても残念！
次回は一つ先のフェリーに乗って
コーヒーと言わず、ランチを共にしようと思います。
朝の聖書の時間に、
天使が信者一人ひとりに配属され、仕えているとの話をした。
それゆえ
先週はトンネル内の事故から守られ、
数日前にはバラードブリッジでのパンク時の事故からも
守られたことを子供らに話して聞かせた。
それに昨日の税務申告を終了し、
奇跡的な免税措置となるフォームにも天使の御計らいがあったのではないか、と。
それを聞いていた妻が一言。
「あなたについている天使って、ご多忙ね。」
昨日は米国での年度所得税申告締切日。
4月15日が締切日であるが、
半年間の延長が認められているので10月15日が2013年度の締切となっている。
その日の夕刻、無事に申告を終了(^O^)／
今までは自力で申告していたのだが、
今回は厄介なフォームが銀行から送られ、それをやっつけなければならなかった。
国税庁のHPでも、どのアドバイスもその場合、
CPA(公認会計士)と相談せよとあって、どうしたら良いかを指導してくれない。
仕方なしに60歳を越えるCPAにお世話となる。
数週間前に彼と折衝を始めたものの、
フォームは彼にとっても厄介もので、最終日まで持ち込んでしまった。
「ここのボックスにチェックが入っていないなんて、、、
ほんらいはあり得ない。
これまでの私の数十年間でそんな場合は初めてだ。
銀行が忘れたのだろうか？？？」
そのチェックがないために、
数千ドルも免税となるらしい(^O^)／
ただの点があるかないかで、数千ドルの違い……
確かに大きな意味を持つ点である。
![ブリッジ手前でタイヤ交換]()
ブリッジ手前でタイヤ交換
シアトルにあるバラードブリッジに入ったところで異変に気付きました。
どうやらタイヤのパンク。
直前に道路上にある落下物を避けたのに、
避け切れずにやばいものを踏んでしまったらしい。
バックミラーで後続車がいないことを確認して、
10mほどバックし、橋の直前にある路肩に駐車。
緊急信号を点滅させながら独力でタイヤ交換。
十数分で完了。
先週のトンネル内で衝突事故から危機一髪で逃れたのに続いて
天使の守りがあったらしい。
気付くのに数秒遅れていたらバラードブリッジに入り込んで、
駐車も前進も危うかったはず。
作業中、後続車に衝突されずに済んだ。
確認してなかったが交換用タイヤもその道具も完備されていて助かっのです。
「主の使いは主を恐れる者の回りに陣を張り、
彼らを助け出される。」
詩篇34:7
![「いつも喜んでいなさい。 絶え...]()
「いつも喜んでいなさい。
絶えず祈りなさい。
全てのことについて、感謝しなさい。
これが、キリストイエスにあって
神があなた方に望んでおられることです。」
歯医者に行って来ました。
歯の痛みは引っ込み、目の前に暗黒が降りてきたような感覚でした。
治療費を聞いたあとで(^_^)
〆て約5千ドルなり(^O^)／
待合室の壁にある聖書の言葉がチャレンジとなりました。
![秀吉により切腹させられる。享年...]()
秀吉により切腹させられる。享年70歳。
1591年、茶頭であり秀吉のブレーン役であった千利休に切腹命令が突如下る。
昨日の大河ドラマでは石田三成が讒言した内容に秀吉が激怒して
切腹を命じたことになっていた。
秀吉の怒りに触れた理由には諸説ある。
大徳寺の山門に作った利休の木造の下を秀吉が通らねばならないとか、
茶道具の目利きとして法外な値を付けて私服を肥やすようになったとか、、、
これらのドラマが取り上げた理由には説得力が欠けるように思える。
もっと秀吉の核となっている事項に触れてしまって
地雷爆発を誘発したと考える方が理解しやすい。
それではこの時の秀吉の「核」とは何か。
❶明への遠征
長らく戦乱の世を終わらせて天下統一を果たしたばかりの時、
民は疲弊して国土は廃れているから内政に力を注ぐ時であり、
外征など天下のためにならず！
利休はそのように忠告したであろう。
秀吉には、政道に口を挟む煙たい存在と映った。
このポイントはドラマでも充分に描写していた。
❷茶道観の隔たり
万事はで好みの秀吉は「黄金の茶室」を作らせるが
利休にとっては悪趣味にしか映らなかった。
平凡で素朴な佇まいの中に悠久の美を見出そうとする
「わび・さび」に価値観を見出す利休とは相入れない。
❸淫蕩で残虐な性格
ドラマではこの点が描かれていなかった。
ここにこそ秀吉が利休に切腹を命じた最大の理由があると考えられる。
ルイス・フロイスの「日本史」には秀吉の人間像を次のように報告している。
「関白秀吉は極度に淫蕩で、200名以上の女を宮殿の奥深く囲っていたが、
さらに都と堺の市民、役人達の未婚の娘と未亡人全てを連行して来るように命じた。
そして容姿の美しい者はほとんど残らず、関白の元に連行された。」
秀吉は利休の次女の三(さん)にもその食指を伸ばすのだが、
利休がこれを拒んだがために秀吉の逆鱗に触れたというのが最有力と思われる。
ちなみに、貞節を硬く守るキリシタンを快く思わなかったというのも
秀吉がキリシタンご法度に傾く伏線となっているのも間違いない。
![オレゴン州上空あたり]()
オレゴン州上空あたり
![見えないが、太陽は水平線に沈ん...]()
見えないが、太陽は水平線に沈んでいるはず
オークランドからシアトルまでの機内は空いていて隣の席は空席。
隣が空席だと2時間の居住環境に大きな違いをもたらしてくれる。
肩が触れるのを気にせずに
自由に居眠りしたり読書が出来るからだ。
外を見れば午後7時前だというのに
すでに夕日が西の太平洋に沈もうとしている。
先月は午後8時のシアトル到着の際、
映り行くたそがれの空模様を楽しむことが出来たのに。
今年の西海岸は残暑で暖かい気候が続くが、
太陽時間だけは正確である。
![カリフォルニア、Lafayet...]()
カリフォルニア、LafayetteにあるMt.Diablo
![この山を境にして気候が激変して...]()
この山を境にして気候が激変しています
While driving 60mph in the Mt. Diablo tunnel near Oakland today, I came very close to being involved in an accident. I heard the tires of the car in front of me suddenly screech followed by a few of loud bangs. Then I saw the car nearest me stop abruptly perpendicular to my car. It was at a curved part of the tunnel, so I had an obstructed view of the traffic jam that began there.
Fortunately, there was enough space between me and the cars in front and behind to avoid a crash. I feel sorry for those guys left there in the three cars while passing them and thankful they weren't hurt. It was my first time to witness a car accident right in front of me. It reinforces the need to always leave enough space between me and other cars.
本日、オークランド近くのダイアブロ山のトンネル内を１００キロほどのスピードで運転中、もう少しで事故に巻き込まれるところでした。
目の前を走る車のタイヤがスリップする甲高い音が聞こえた直後、数回のドスンという鈍い衝突音が鳴ったのです。
目の前の車は突然真横になって止まるのが見えます。
そこはトンネル内でカーブが始まる場所であり、ちょうどそこから渋滞が始まっているのを見通せないところ。
幸運にも私とそれら前方の車も、また後方の車とも十分な車間距離があり衝突を避けることができました。
その３台の車に残された方々をとても気の毒に感じながら真横を通り過ぎました。
また、負傷はしていない様子でしたので感謝しました。
目前で交通事故の瞬間を目撃した最初となりました。
車間距離だけは充分に設けなくてはならないと再認識した次第です。
- ブログルメンバーの方は下記のページからログインをお願いいたします。
ログイン
- まだブログルのメンバーでない方は下記のページから登録をお願いいたします。
新規ユーザー登録へ
朝鮮出兵の際に築いた名護屋城。
PSPINC JP 
エメラルド 
齋藤純二 
Tai 
内倉憲一 
神谷保険 
bokushi 
ペガサス