神戸：ファルコンの散歩メモ

７月１日にデビューする東海道新幹線の新型車両 「Ｎ７００Ｓ」 が１３日、東京～新大阪間を走り、車内の様子が報道関係者に公開されました。ＪＲ東海はまず４編成を導入し、２０２２年度までに４０編成に増やす予定です。

東海道新幹線としては１３年ぶりのフルモデルチェンジ車両になります。現在主力の 「Ｎ７００Ａ」 に比べますと、先頭車両の両側が角張ったデザインが特徴的です。「デュアルスプリームウィング形」という形状が採用されていて、これまでより騒音や空気抵抗を低減させているといいます。また「Ｓ」は「最高の」を意味する英語「Ｓｕｐｒｅｍｅ」の頭文字からとっています。

全席にコンセントを備え、背もたれを傾けると連動して座面が沈み込む仕組みを採用。デッキには鍵付きの荷物置き場があり、喫煙ルームも設けられています。

客室の防犯カメラは１両２台から４～６台に増やし、緊急時は画像が指令所に送られます。 営業運転の最高時速は２８５キロで、「Ｎ７００Ａ」と変わりません。試験走行では時速３６０キロを超えるスピードを記録 しています。災害発生に備え、床下には新たにリチウムイオン電池を搭載、停電時ても自力で走行できます。