国内初のＬＮＧ燃料フェリー＠三菱重工
12月
30日
国内初のＬＮＧ燃料フェリーのイメージ（画像：三菱重工）フェリーは長さ約１９９．９ｍ、幅２８．０ｍ、総トン数およそ１万７３００トン、最大旅客定員数７６３人で、１３ｍトラック約１３６台および乗用車およそ１００台の積載能力を持ちます。
その主機関に、ＬＮＧ（液化天然ガス）とＡ重油それぞれを燃料として使用できる、国内フェリー初となる高性能デュアルフューエルエンジンを採用。ＣＯ２の排出量が従来比２０％削減、ＳＯｘ（硫黄酸化物）の排出量がほぼゼロという優れた環境性能を達成しており、環境負荷の低減をはかるといいます。
建造は下関造船所で行われ、２０２２年末から２０２３年前半にかけて順次完成、引き渡しの予定。その後は、商船三井グループのフェリーさんふらわあが運航する大阪～別府航路に就航するそうです。
三菱重工によりますと、この新しいフェリーは既存船に比べてトラックの積載台数が大幅に増やされ、ドライバーズルームの拡充や、定員１人あたりの面積の拡大などが図られているほか、大浴場とレストランの拡大、３層吹き抜けのアトリウムをはじめとした開放的なパブリックスペースの設置など、モーダルシフトへの対応や、カジュアルクルーズの進化に貢献するとしています。
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尾中 泰（ひろし） 
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