新型８００００系の車両の名称「ひのとり」＠近畿日本鉄道
8月
31日
名阪特急の新型８００００系電車「ひのとり」の外観イメージ（画像：近畿日本鉄道）
「ひのとり」ロゴマーク（画像：近畿日本鉄道）車両は８００００系電車を使用。６両編成８本と８両編成３本の計１１本（７２両）を製造する計画です。列車は大阪難波～近鉄名古屋間のほか、大阪難波～近鉄奈良間の一部の特急でも運用されます。
近鉄によりますと「ひのとり」の名称は「先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドといった外観デザインに加え、前後の座席間隔は最大１３０センチと国内の鉄道車両で最大級で、リクライニングの際には座席が後ろの乗客に倒れかからない「バックシェル」と呼ばれる方式を国内で初めて全席に導入。
ゆったりとした空間や上質なサービスを提供する気品ある車両のイメージを、翼を大きく広げて飛翔する『ひのとり』に重ね合わせて命名」したとのこと。
ロゴは、利用者に親しみを持ってもらえるとともに、近鉄の新たなシンボル特急として大きく飛翔していくことを期待して作成したといいます。
特別車両料金を新たに設定し、大阪難波～近鉄名古屋間はプレミアム車両が計５２４０円、一般車両が計４５４０円。大阪、名古屋から毎日６本ずつで運行を始め、順次本数を増加。令和２年度中に、同区間を走る特急車両「アーバンライナー」の全列車と入れ替えます
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