DIXIE'S BBQ
1月
24日
VW BUS
1月
23日
http://www.sandiegotown.com/car/?num=3287&id=317
ヘッドフォン
1月
22日
ヘッドフォンが壊れた
1月
22日
突然何も聞こえなくなった
ゴミ箱へ
ビジネスクラスは同じではない
1月
21日
DELTA BUSINESS
ANA BUSINESS
JAL BUSINESS
全社フラットと言いながら、JALはフラットでも平行にはならない。また、１列のビジネスクラス席数も２席ANAやDELTAより多くなっている。ANAとDELTAは窓側には１席しかない１ー２ー１の席構成でビジネスのシートを準備、JALは２−２−２と贅沢さにかけるように思える。また、ANAとDELTAは完全にフラットでベッドのように並行になるようになっている。
言うまでもなく機体はJAL＆ANAのほうが新しいし良いことには違いながないのです。しかもJAL＆ANAのビジネスクラスはDELTAとは比較にならないサービスだともおもいます。しかし１０時間という長いフライト、横になれるならなりたいですよね。そういう面から言うとANAが一番よいチョイスということになる。しかし、ビジネスクラスと言っても定価でのる人は少ない。
この３社、価格はANAが最も高く、JAL&DELTAが少し安く買える場合もある。これは好みにもなるのだが、私はシアトルに住んでいるのでANAかDELTAになるのだが、価格的にDELTAに乗っています。
私は管理者失格だな
1月
21日
ステップ２：説明
ステップ３：実行
ステップ４：評価
何かを部下にさせようとすると上記のステップが必要だとならう。だが私は違う、違うと言うか私の場合は全く逆かもしれない。
最初に評価をすることで現状の問題を把握する。現状の問題を把握したらそれを直すための実行をする。実行したって成功するとは限らないから、色々手段や方法を変えて実行する。成功したら、何故成功したかを評価して、それを全体に広げるための準備をする。
この違いは、一般的に言われる事は、すでに完成したものを人に伝えるための方法であって、あたらしいものを作る場合にはまったく意味を持たない。これでは新しいものは生まれない。それを理解しないと新しものは生まれないのだ。
寒いけどシアトルが落ち着く
1月
19日
bokushi 
小岩良（こいわりょう） 
Toshiaki Nomura 
藤田文枝 
ぐ〜たらママ 
ほりゐもん 
アンディ 
都田あさこ@繊細さん専属コーチ 
cartman