国内唯一の２階建て新幹線車両「Ｅ４系」ラストラン＠上越新幹線
10月
2日
発着駅のＪＲ東京駅や新潟駅には早朝から大勢のファンらが訪れ、長年愛されてきた車両との別れを惜しんでいます。
新幹線に２階建てが登場したのは国鉄時代の１９８５年（昭和６０年）、東海道・山陽新幹線で初めて「１００系」が導入されています。１９９４年には東北、上越新幹線に「Ｅ１系」が、１９９７年には「Ｅ４系」が登場しました。特に「Ｅ４系」の定員は１６３４人で、高速鉄道で世界最大を誇りましたが、大量輸送時代が過ぎ、車両の老朽化も進んだことで順次運行を終えていき、最後に残った上越新幹線でも引退が決まりました。
当初は昨年度末までに置き換えが完了する予定でしたが、２０１９年（令和元年）の台風１９号で長野市にある新幹線の車両センターが浸水。複数の「Ｅ７系」が廃車になってしまったことで「Ｅ４系」の引退時期が伸びていました。
シェア
さわ 
SETSUKO 
内倉憲一 
神戸のおいさん 
Toshiaki Nomura 
佐藤淳一（朝活習慣化キャリアコーチ） 
ゆうこ新聞 
エメラルド 
ぐ〜たらママ 
Bayside Auto 
木曽町田中屋豆腐