神戸：ファルコンの散歩メモ

１９８９年１月１日にデビュー（営業運転開始）した８０００系が、３０周年を迎えています。
デビュー３０周年を記念して、トップナンバー（神戸線所属：８０００☓８両）編成にステッカーにて前面窓下飾り帯、Ｈマーク、旧社章　を貼り付けてデビュー当時のスタイルに復元し、両先頭車両に３０周年記念の２種類のヘッドマークを提出した記念列車として、２月２８日まで運行されています。

それ以降の期間（４月１６日（火）まで）は、ヘッドマークの無い、純粋なデビュー当時のスタイルで運行されます。

この８０００系は、１９８８年に竣工し、翌１９８９年１月１日の梅田駅宝塚線９時４２分発の・初詣臨時特急下り列車として営業運転開始を始めました。１９８７年の会社創立８０周年を契機に　７０００系　の後継として登場した新形式車両でした。

１９６５年にデビューした２０００系シリーズから約３０年ぶりに前面デザインのフルモデルチェンジが行なわれ、阪急の量産車として初めてＶＶＶＦインバーター制御を採用。車内にはパワーウインドウ・非常通話装置をはじめとした数々の新機軸を採用した革新的な車両としてデビューしました。その後、セミクロス車両の登場や前面スタイルが変化するなど、新造車のバリエーションが多い車系となりました。