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週末のゴルフ

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週末のゴルフ 週末のゴルフ
今日は日曜日、 午後から ゴルフをしてきました。週末のペースは遅いので、ゆっくり1人で回っていました。結局ハーフ終わった時点で前が詰まっていたので、今日のゴルフは終りました。456と ティーショットが乱れて腹はまとまりませんでした。以前まで続いていたスライスの 症状はなくなって、今日はスライスではなく右にプッシュアウトが多かったです。ハーフでもよく4000歩歩いて今日はなかなかの出来です。クラブで シャワーを浴びて帰ってきました。来週に日本からお客様が来られるので楽しみです。





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美味しいメロンとスイカの選び方

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美味しいメロンとスイカの選び方
美味しいメロンとスイカの選び方を知ってる方は教えてください。





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関東大震災から100年

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関東大震災は1923年9月1日だったのですね。
100年前か〜〜〜
もう知ってる人も少ないでしょうね。







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苦労したけど日本への航空券を確保しました。

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苦労したけど日本への航空券を確...
今回の日本行航空券は良い価格のチケットを得るために結構苦労しました。
結局 DELTA のサイトから買ったチケットは、
 シアトル → 羽田 → 伊丹の片道
 羽田 → シアトルの片道
を別々に買うことで納得する価格でチケットを買うことができました。
というわけで10月24日にシアトルを出て関西へ、そして29日の州から11月5日まで東京で活動することになりました。チケットが買えてホッとしています。

Getting affordable airfare for my trip to Japan this time proved to be quite a challenge. In the end, I was able to purchase tickets at a price that I found acceptable by buying them separately through the DELTA website:

One-way ticket from Seattle to Haneda(Tokyo) then Itami(Osaka)
One-way ticket from Haneda(tokyo) to Seattle

Yes, I bought two separate one way tickets to get the best possible price and comfort.
As a result, I'll be departing from Seattle on October 24th, heading to Kansai, and then staying in Tokyo from October 29th to November 5th. I'm relieved that I was able to secure the tickets.





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ワシントン州のガソリン価格

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ガソリン高くても EV に代え... ガソリン高くても EV に代えられない
ワシントン州のガソリン価格が高い。
全米の平均値の1.5倍以上の価格でガソリンが販売されている。
この高い価格は基本的に米国で民主党が政権をもつ州に限られています。
これは、脱炭素を民主党が目指すことから、ガソリンに税をかけてEV化を推進しようとするもののようです。
脱炭素に関しては私も賛成ですが、EVがその答えなのでしょうか。
EV を進めるのは良いことだと思いますが、ガソリン車がだめだということは非生産的です。
まず残念ながら EV を支えるインフラが存在しません。

私を含めて EV を所有する人の多くはいつも充電を考えなければいけません。
これは非生産的・・・EV は EV が向いている分野があります。
そこを伸ばすのは賛成ですが、すべての分野で EV をというのは無理があります。
パトカーや消防車を EV にしますか?

The gasoline prices in Washington State are high. Gasoline is being sold at more than 1.5 times the national average. This high price is primarily limited to states where the Democratic Party is in power in the United States. It seems to stem from their efforts to promote electrification by taxing gasoline due to their commitment to decarbonization.

While I support the goal of decarbonization, I wonder if electric vehicles (EVs) are the only answer. Promoting EVs is a positive step, but condemning gasoline vehicles entirely may not be productive. Unfortunately, there is currently a lack of infrastructure to support EVs, including myself and many other EV owners who always need to consider charging. This is inefficient.

EVs have their strengths and are well-suited for certain applications. I agree with expanding in those areas. However, it may not be feasible to transition to EVs in every sector. For example, should police cars and fire trucks also be converted to EVs?



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ホームページが誰にでも簡単に作れて編集できるのは強みだ

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ホームページが誰にでも簡単に作... ホームページが誰にでも簡単に作...
PSPINC の Dreamesri.com に準備されている CMS (コンテント・マネージメント・システム) Web de Xpress を利用すれば、プロフェッショナルなホームページを誰にでも HTML の知識なしに作ることができます。これができればページの開発・コンテンツの変更や更新にかかる時間と費用を短縮することができます。

https://uchikura.co は私が Web de Xpress を利用して作成したホームページです。コンテンツはこれから更に更新をする予定ですが、ここまでを誰の助けも借りずにコンテンツを含めて2日以内にゼロから作り上げられることは素晴らしいと思います。





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半日で Uchikura.co ホームページここまで完成

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半日で Uchikura.co...
今日の午後になって始めたホームページの再作成。
ここまで完成しました。

https://uchikura.co/



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よし! Uchikura.co を日本語にしよう

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よし! Uchikura.co...
私の持つ個人法人、コロナの中でも継続しているが、何もビジネスをしていない。
英語でとりあえずページは作ったけど、意味がないから日本語に書き換えよう・・・
ということで計画をスタートします。

https://uchikura.co





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論理的に ON/OFF というわけには行かない

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論理的に ON/OFF という...
製品を開発して商品化をした場合に、全てがうまくいくわけではない。
いやうまく行かない場合が8割だと思います。
でもうまくいなかければやめてしまえば良いわけですが、それがなかなか簡単ではないのです。
やめりうということは「負け」「失敗」を認めることになります。
そしてそれまでの損を認知する事になってしまいます。
うまく行かなくても「継続」していれば、「負け」「失敗」は確定ではありません。
これが損を拡大させる場合も多いのですが、人間の心理として確定はできないものなのです。

会社ではこのような場合が多くあります。
私の会社でも同様で、これをやめる決断は難しいのです。
特に中途半端に成功しているサービスに関してこう言えます。





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今日のランチは・・・

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今日のランチは・・・
先週のバーベキューの残り物のソーセージと野菜をグリルして・・・
シンプルだけど美味しい・・・





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