「門司港駅」保存・復原工事＠鹿児島本線
7月
26日
＜ 基本的に大正創建当時の姿に復原される門司港駅の駅舎イメージ（画像：ＪＲ九州） ＞「門司港駅」は九州における鉄道の玄関口として、１８９１（明治２４）年に「門司」駅として開業。１９１４（大正３）年に移転し、このときから現在の駅舎が使われています。１９４２（昭和１７）年、関門海峡をくぐる関門トンネルの開通にあわせ、「門司港」駅に改称。１９８８（昭和６３）年には鉄道駅として初めて、駅舎が国の重要文化財に指定されました。
駅舎の工事は２０１２年に着手され、以降、解体調査や復原が進められてきました。方針としては、創建（１９１４年）当時の姿に戻すことが基本とされます。外壁は石貼り風にモルタルを塗り、屋根は天然の石盤を葺（ふ）き、さらに屋根まわりの飾りを復原。１９２９（昭和４）年に設置された正面車寄せの庇（ひさし）は除去します。
一方、駅舎正面の時計（１９１８年設置）や西側の通路上家（１９３１年増築）などは、その歴史的価値を尊重しそのまま残されます。修理後の駅舎は、これまでと同様、駅として使われます。
駅舎内部の１階旧三等待合室は、建築当初の姿を復原しつつ、構造補強を兼ねたエレベーターを新設。グランドオープン後は「スターバックスコーヒー」の門司港駅店（仮称）が入ります。
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