「バイクの生産終了」

国内の排ガス規制が９月から強化され、ホンダやヤマハ発動機など二輪車メーカーで長く人気を誇ったバイクの生産終了が相次いだ。二輪車市場は年間販売台数が４０万台を割り込み、ピーク時の約１割まで縮小を続けており、各社は電動化や安全性を高めた機種の開発に力を入れている。

ホンダは１９６７年に発売した排気量５０ｃｃのミニバイク　「モンキー」　の生産を８月末で終了した。初代モデルから外観をほとんど変えず、幅広い世代から支持を得ていたが、排ガス規制をクリアするには製造コストがかかると判断した。今後は環境に配慮した電動ミニバイクの研究を進める。

ヤマハは７８年の発売からロングセラーとなっていた「ＳＲ４００」など９機種の生産終了を発表した。ＳＲ４００や「セロー２５０」などは後継モデルの開発を目指す一方、これまでバイクに乗ったことがない女性や若者を取り込むため、前輪が２つあり安定して走れる三輪バイク　「ＴＲＩＣＩＴＹ（トリシティ）」　を売り込んでいる。

川崎重工業もクラシックな外観でファンが多い「エストレヤ」や「Ｗ８００」など５機種の生産を取りやめた。

馴染のあるバイクが次々と姿を消してゆくのが、残念でなりませんが、地球温暖化に影響するＣＯ２たいさくとして、新しいエンジンの開発に期待したいところです。