神戸：ファルコンの散歩メモ

ＪＲ西日本は２０１８年５月２３日（水）、和歌山線の橋本～和歌山間に、無線式ＡＴＣ（自動列車制御装置）を同社として初めて導入すると発表しています。

和歌山線は王寺駅（奈良県王寺町）と和歌山駅を結ぶ全長８７．５ｋｍの路線です。今回は紀の川沿いに走る橋本～和歌山間４２．４ｋｍに、無線式ＡＴＣが導入されます。

和歌山線用の　「新型２２７系電車」　に無線式ＡＴＣの車上装置を搭載。連続的な無線通信によって地上装置が各列車の走行位置を検知します。これにより、前を走る列車の位置を把握して、後ろの列車を減速させ、列車同士の安全な間隔を確保します。

従来のＡＴＳ（自動列車停止装置）は、ケーブルを通して信号を送信し、線路の特定の地点に設置した装置（地上子）を介して列車に情報を伝えるシステムです。地上子を設置した「地点」から列車を制御します。

ケーブルや地上子などが無線に置き換わることから、地上設備がシンプルになり、維持コストが削減できるという特長も。これによりＪＲ西日本は「将来にわたって持続可能な鉄道システムを目指すことができます」としています。

２０２３年春、一部列車に対して導入を開始し、２０２４年春には全列車で導入を完了させる計画です。