全日本空輸（ＡＮＡ）は２９日、保有する欧州航空機大手エアバスの超大型機「Ａ３８０」全機を成田空港に並べて報道陣に公開しています。「３号機」はフランスの製造工場から１０月１６日に到着していましたが、駐機場の関係などで３機そろってのお披露目は初めてになります。
「Ａ３８０」はハワイ路線専用機で、現地で神聖な生き物とされる「ウミガメ」の塗装を施しています。
（ＡＮＡ）は新型コロナウイルス収束後の海外旅行需要回復の起爆剤として期待していますが、新たな変異株「オミクロン株」の発生で先行きは不透明となっています。
北海道を拠点とする航空会社、AIRDOが２０２１年１２月より運航開始する、『ポケットモンスター』のキャラクター（きつねポケモン）、「ロコン」の特別塗装を施した「ロコンジェット北海道」が、就航を間近に控えた１１月２９日、初めて担当機が羽田空港で公開されています。
担当機はボーイング「７６７－３００ＥＲ」の「ＪＡ６０７Ａ」です。ＡＮＡ（全日空）で２００２（平成１４）年に導入され、おもに国内線を運航しました。AIRDOでのデビューは、この「ロコンジェット」となり、同塗装をまとって５年間運航される予定です。
ポケモン社では、ほかの航空社（スカイマーク社「ピカチュウジェットＢＣ」など）ともタイアップ特別塗装を企画していますが、この「ロコンジェット北海道」は、「ロコン」自体の特徴である可愛らしさを全面に押し出したものとなります。
デザインは左右非対称となっており、立体的に楽しめる斬新なデザインとのこと。右側はコーポレートカラーのAIRDOイエローの配色で「ロコン」が、左側はもうひとつのコーポレートカラーのAIRDOブルーの配色で「アローラロコン」が描かれています。尾翼はそれぞれのキャラクターの横顔が大きく描かれているほか、全面に「ロコン」たちが大きくデザインされているのが特徴です。
ＦＤＡ（フジドリームエアラインズ）は、２０２０年１０月２７日（火）に 「神戸空港就航１周年」 〈神戸空港から国内４都市（青森、松本、高知、出雲）〉へのフライト）を迎えます。これに伴い同社は１０月２５日（日）に神戸空港発着の「夕焼け遊覧チャーターフライト」を、１０月２７日（火）には1周年記念セレモニーを予定しています。
１０月２５日（日）の「夕焼け遊覧チャーターフライト」は、神戸空港に１４時１５分集合、コックピットの見学および写真撮影をしたのち、１６時１５分に離陸、約１時間の周遊フライトを行って１７時１５分に着陸するというものです。なお販売は２席ずつとなるため、１名で申し込む場合は２席、３名の場合は４席での用意となるそうです。
また、１０月２７日（火）に行われる「神戸空港就航１周年記念セレモニー」は、空港２階にあります搭乗待合室で９時半から１０時までを予定しています。
対象となる便は神戸１０時発、松本１１時着のＦＤＡ２３２便で、搭乗者にはお菓子やＦＤＡオリジナルグッズなどの記念品が進呈されます。
なお、お菓子やＦＤＡオリジナルグッズなどの記念品は、神戸１１時４５分発、青森１３時２０分着のＦＤＡ８３３便でも配布される予定です。
![ブリティッシュエアウェイズのボ...]()
ブリティッシュエアウェイズのボーイング７４７型機（画像：ブリティッシュエアウェイズ）
イギリスの航空会社、ブリティッシュエアウェイズが保有する「ジャンボジェット」こと「ボーイング７４７型機」の、最後の２機のラストフライトが現地時間２０２０年１０月８日（木）に実施され、同社のジャンボは全機が退役したことになります。
ラスト２機の機番は「Ｇ－ＣＩＶＢ」と「Ｇ－ＣＩＶＹ」、ともに「ボーイング７４７－４００型機」です。「Ｇ－ＣＩＶＢ」は１９９４（平成６年）にデビューした機体で、最終旅客便はマイアミ～ロンドン線。現在復刻版の塗装が施されています。「Ｇ－ＣＩＶＹ」は１９９８（平成１０）年にデビューし、最終旅客便はシカゴ～ロンドン線でした。また、新型コロナウイルスの影響下、医療品を運ぶ貨物便としても投入されたそうです。
ブリティッシュエアウェイズは最大で５６機の「ボーイング７４７型機」を保有し、「空の女王」とも呼んでいました。しかし新型コロナウイルスの影響もあり、２０２０年７月１７日に前倒しでの即時全機退役を発表。順次退役が進められているなか、この２機が最後になります。
当初は、２機がヒースロー空港を離陸時、並行した２本の滑走路から同時に飛び立つという「デュアル離陸」で飛び立つ予定でしたが、気象条件により実施できませんでした。なお、２機のラストフライトの便名は、「Ｇ－ＣＩＶＢ」がＢＡ４００便、「Ｇ－ＣＩＶＹ」がＢＡ７４７便という「ジャンボ」らしい便名がつけられていました。
![「マスク」塗装が施されたカーゴ...]()
「マスク」塗装が施されたカーゴルクスのボーイング７４７－８Ｆ（画像：カーゴルクス航空）
ヨーロッパの貨物航空会社、カーゴルクス航空は２０２０年８月２３日（日）、公式Ｔｗｉｔｔｅｒで、同社が保有する「ジャンボジェット」貨物機７４７－８Ｆ型機に新型コロナウイルスに対する航空会社の取り組みを反映させて「マスク」の特別塗装を施したと投稿しています。
この特別塗装機登録番号はＬＸ－ＶＣＦ。「ジャンボ」貨物機の特徴である機首部分が上に開く「ノーズカーゴドア」部分を中心に、青いマスク型の塗装が施されているほか、胴体側部のロゴ下部分には「ＮＯＴ ＷＩＴＨＯＵＴ ＭＹ ＭＡＳＫ」のメッセージが入っています。
「カーゴルクス航空」はルクセンブルクを拠点とする貨物航空会社で、日本には成田、小松の２空港に乗り入れしています。
![スペースジェットの試験機（画像...]()
スペースジェットの試験機（画像：三菱航空機）
国産初のジェット旅客機スペースジェット （旧ＭＲＪ：三菱リージョナルジェット） を手掛ける 三菱航空機（愛知県豊山町） は１５日、開発規模の縮小と体制の刷新を正式に発表しています。
開発責任者の交代に加え、国内外の約２千人の従業員を半分以下に削減。海外拠点は米ワシントン州の試験拠点を除いて全て閉鎖する方針です。
親会社三菱重工業の業績悪化と新型コロナウイルス流行による世界的な航空機需要の落ち込みに伴い、体制を大幅に縮小し、設計の確認や飛行試験データの検証に注力させます。
スペースジェットはこれまでに ６度納期を延期 していますが、規模の縮小で開発期間のさらなる長期化の心配が出てきそうです。
「スーパードルフィン」の愛称で親しまれた全日空のボーイング７３７ー５００が、１４日午後の福岡発羽田行き２５４便を最後に引退しています。
ボーイング７３７－５００型機「スーパードルフィン」は、１９９５年７月に当時のエアーニッポン（現在はＡＮＡと統合）便として福岡～鹿児島線で就航しました。
１２６席で小回りの利く機体を生かし、グループで計２５機がローカル路線を中心に活躍。航空機の寿命とされる２０年程度が過ぎ、順次退役が進んでいました。現在はＡＮＡグループのＡＮＡウイングスが運航しており（ＡＮＡ便名で運航）、退役が進むなかで、最後の１機が６月１４日にラストフライトを迎えました。
ラストフライトとなった機体（機体番号ＪＡ３０６Ｋ）の総飛行時間は４万５０００時間超。エンジンを覆う「エンジンカウル」にイルカがペイントされたおなじみの姿で、航空ファンらで満席でした。
![小型実験機「マヴェリック」（画...]()
小型実験機「マヴェリック」（画像：エアバス）
エアバスが２０２０年２月１１日（火）、シンガポール航空ショーで、翼と胴体が一体となっている機体形状「ブレンデッドウィングボディ」の小型実験機「マヴェリック」を披露しています。
「マヴェリック」は長さ２ｍ、幅３．２ｍ、表面積約２．２５平方メートルの小型試作機です。エアバスによると、この翼と一体化した機体設計で期待されるのは燃費削減とのこと。既存の単通路型機（ナローボディ）と比べ、最大２０％の燃費をカットする可能性を備えているといいます。
このマヴェリックは２０１７（平成２９）年にプロジェクトが始まり、２０１９（令和元）年６月に初飛行を行いました。今後は２０２０年第２四半期末まで飛行試験キャンペーンが実施されます。
このほかエアバスでは、研究プログラム「Ａｉｒｂｕｓ ＵｐＮｅｘｔ」の名のもと、ハイブリッド電気飛行機「Ｅ－ＦＡＮ Ｘ」、Ｖ字編隊飛行「ｆｅｌｌｏ’ｆｌｙ」、自動離着陸プロジェクト「ＡＴＴＯＬ」などの実験プロジェクトを行っています。
![ＪＴＡの首里城特別デザイン機に...]()
ＪＴＡの首里城特別デザイン機に記された希望の文字の書体には、
「ひやみかち精神（七転び八起き）」で力強く立ち向かうという思いが込められています
日本航空（ＪＡＬ）グループの日本トランスオーシャン航空（ＪＴＡ、那覇市）と琉球エアーコミューター（ＲＡＣ、那覇市）は２２日、首里城のデザインを施した航空機を２０２０年１月末から就航させると発表した。焼失した首里城の再建に向け機運を盛り上げる狙い。
デザインを施すのは、ＪＴＡが米ボーイングの小型旅客機「７３７－８００」（座席数１６５）１機、ＲＡＣがプロペラ機の「ＤＨＣ－８ーＱ４００ＣＣ」（座席数５０席）１機。「希望」の文字と首里城が描かれたデカールを機体側面に施す。
焼失した首里城をめぐり、ＪＡＬは寄付金による支援や収益の一部が首里城再建の寄付にあてられる応援ツアーの販売など、グループ全体で様々な支援策を打ち出しています。
「空飛ぶクルマ」を開発するベンチャー企業のスカイリンクテクノロジーズ株式会社（本社：兵庫県神戸市 ）は２０１９年１０月５日、経済産業省から無人航空機（ＰＰＤ－１５０）および航空機（ＰＰＤ－５００）の製造について、経済産業省より事業許可を取得したと発表しています。
スカイリンクテクノロジーズ社は２０１９年５月に設立され。今回の許可取得は９月２７日付で、同社は「大手企業を除く、「空飛ぶクルマ」開発ベンチャーが航空機製造事業の許可を受けるのは国内初」としています。また、従来の移動手段と比べ高速、かつ自家用車のように自由度の高い移動手段を実現する機体開発ベンチャー企業であり、有志団体である空飛ぶクルマの開発プロジェクト「Ｐ．Ｐ．Ｋ．Ｐ」（パーソナルプレーン開発プロジェクト）の幹事企業です。
同社は２０２５年に開催される「大阪万博」で、有人飛行が可能な「垂直離陸機（ＶＴＯＬ）」を出展することを目指しています。現在は無人飛行のテスト機を開発中で、機体開発のためにさまざまな企業との協力関係を構築することにも力を入れています。
去年から今年にかけ、日本国内でもスタートアップやベンチャー界隈で空飛ぶクルマの開発が本格化してきています。「ＳｋｙＤｒｉｖｅ」は２０１９年内に有人機の飛行試験を予定しており、「エアロネクスト」社や「テトラ・アビエーション」社「Ａ．Ｌ．Ｉ．Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ」社などの存在も知られています。大手では「ＮＥＣ」が関連技術を開発しています。
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