KDC Style

～積善館本館・どこかで見たような景色～ ～部屋・風格のある広い和室～ ～日本最古の温泉宿。積善館本館の夜景～ ～元禄の湯入口～ ～地酒も飲み干して～ ～榛名山山麓の紅葉～ ～四万川湖の紅葉～

～鹿島神宮の森～ ～アントラーズのホーム・鹿島スタジアム～

～潮来の伊太郎。正面は逆光だったので後ろ姿を撮影～ ～ボタンを押すと橋幸夫のヒット曲が５曲聞けるので全部聞いてきました～ ～残念ながらあやめはまだ咲いていなかった～

～函館での定宿・最上階が天然温泉～ ～北海道のハンバーガーといえばラッキーピエロ～ ～大正１２年に建てられた元百貨店のビル～ ～カフェ～ ～骨董品店～ ～仕立て屋さん～ ～イカ釣船と残雪の山々～

～爪木崎の水仙はちょうど見頃～ ～真冬でも暖かい伊豆の水仙～ ～これがアロエの花～ ～南国の風景に似合うアロエの花～ ～水仙とアロエの咲き比べ～ ～爪木崎の不気味な看板～

～勿来の関の入口・源義家の像があった～ ～小野小町の歌碑～ ～小名浜には近代的な水族館が出来ていた～ ～小名浜の魚市場～

狸だらけ。こんなに作って売れるのだろうか？ 信楽のネコ（これは置物ではない） 公衆電話は狸の股ぐらにある しっとり落ち着いた信楽の街並み

南千畳 南二の丸
城跡からの播但線特急列車。ジオラマそのもの 播但連絡道路の橋脚　ホッとするようなアーチ型のレトロなデザイン 収穫の秋　田んぼのパッチワークが美しかった

大井川の次は掛川で1泊し、天竜浜名湖鉄道（天浜線）沿線を回ってきました。天浜線は掛川と新所原間67㎞を結ぶローカル線。旧国鉄の二俣線です。駅舎や橋梁など36件の国登録有形文化財があり、映画やドラマのロケでもよく出てきます。 最初は、桜木駅。国登録有形文化財の駅には駅名のとおり、春には桜が満開になるらしい。 遠州森駅、ここは「森の石松」さんの出身地。駅から4㎞ほど行ったお寺にお墓があり、お参りしてきました。 左が森の石松の墓。右が清水の次郎長。
石松の墓石を削りとりお守りにすると金運が巡るとかで、初代の墓石は原型をとどめないほど削り取られていたので、この写真は第2代目の墓石。 天竜二俣駅。ここが天竜浜名湖鉄道の本社。歩いて15分ほどのところに「秋野不矩美術館」があります。時間がなかったので今回はいけなかった。 天竜二俣駅を出るとすぐに天竜川橋梁。この橋梁も国の有形文化財。炎天下の河原で待つこと20分。トコトコと可愛い1両のデイーゼルカ―がやってきました。 三ヶ日駅。ここで列車は交換待ちをします。
駅前にクルマの急速充電器があったので、クルマに充電している間に駅の周りを散策。 せっかく浜名湖までやってきたので最後は浜名湖のうな重を頂いて帰路につきました。
伊豆多賀～寸又峡温泉～天浜線の4日間の静岡の旅。仕事もわすれて大満足の4日間でした。

寸又峡温泉に行く途中で平日は一日に一往復しかないＳＬに運よく遭遇。 宿は寸又峡温泉翠紅苑。ここは携帯電話が圏外（時々つながる）。携帯とパソコンから解放される生活は、こんなにも落ち着くものだと感激。 大井川鉄道井川線の奥泉駅に車を止めて、いよいよトロッコ列車に乗車、開け放した窓からの風が気持ちいい。景色はどんどん急峻な山が迫る渓谷に。 途中急こう配のためアプト式電気機関車を接続して後押し。この機関車は、勤務していた会社で20年ほど前にデザインと製造を行ったもの。まだ昔の儘のデザインで活躍しているのを見てうれしくなりました。
途中の湖上駅で下車。どうしてこんなところに駅があるのか？
ここから徒歩でこの鉄橋を歩いて渡り、次の駅の接岨峡温泉までプチハイキング。 麓の千頭駅まで戻り、ＳＬ列車に乗車。 昔懐かしい客車。 ＳＬとすれ違う電車。子供のころ阿部野橋から明日香や吉野に行ったときに乗った近鉄特急の車両が昔の儘のデザインで走っていました。この電車も還暦を過ぎても元気に働いています。 南海電車の特急「ズームカー」も走っています。小さいときこの電車に乗って海水浴によく行きました。
他にも大学時代に大阪から京都まで通学で乗っていた京阪電車の「テレビカー」も活躍しているらしいけど、残念ながらご対面はかなわず。