夕方、月が明るく輝いていた。 ん? 西の方向に? いや、太陽だ。 こんなに風が強い日に霧? まるで砂漠の太陽。 目がしょぼしょぼする。 のどが痛い。 黄砂だ。 ベランダからの景色は真っ白だった。 外を歩くのはやめたほうがいい。
春になると、「今年はバイクで決めるか」などと思うもの。 買う気はなくても、ついつい色々なものを見てしまう。 こちらは、日本でも乗れるマシン。 マフラー以外は合法だ。 先日、大特価で出ているのを見つけた。 オレンジのフレームはそのまま使うことになるが、タンク類は未塗装で、好みの色に仕上げてもらえる。 さて、オレンジのフレームを生かせる色を発見できるかな。 僕は、いい組み合わせがイメージできましたよ。
たくさんの仕事の依頼をいただいている。 新大阪から名古屋へ。 新幹線に乗るのは、本当に久しぶりだ。 夕刻は、品川で打ち合わせのためにさらに移動。 BMW745iを超高速走行させると、新幹線の風切り音と同じ音がする。 新幹線では眠れるのが大きな違い。
745iダイナミックスポーツ・パッケージでトラブル発生です。 減速して停車する寸前に、「ドン!」というショックが出るようになりました。 ブレーキのシャクリかな?とも思い、デーラーへ入れました。 調査の結果、「6速ミッションの6速部分が使われていなかったため、オイルの流れが悪くなり発生する現象」との事。 「ミッションの学習機能を、初期状態に戻し、6速マニュアル走行をすることにより回復した。」と説明を受けました。 この対応で気になったことは、「メーカーは、故障とは認識していない。」という発言と、「学習機能の初期状態戻し」です。 「ドン!」というショックは、ABS作動時と同等のショックがあり、ボディも「ミシリ」と音を立てます。これが停止時に毎回発生するわけです。 「学習機能」を初期状態に戻すならば、そもそも「学習機能」とは何だったのだ!とも思います。しかも、受け取って1日後に以前より大きな症状。 よくよく走行確認をしてみると、2速にシフトUPされる瞬間と2速にシフトダウンされる瞬間にこの症状が毎回現れます。 本当に6速の問題なのでしょうか? 昨日は雨で、減速のたびに「ドカン!」というショックがあり、コーナリング中にシフトダウンしたらどうなるかを考えると、大変不安でした。 ディーラーは悠長なもので、日曜日にならないと代車もださないと言っています。 現在は、マニュアルモードで走行しています。 停車中に2速にシフトダウンし、2速で発進。 減速時は、3速までしかシフトダウンしないようにしています。 大変面倒ですし、普通の人はここまで出来ないのでは?本日、ディーラーから電話があったので、「僕が営業なら、試乗車でも代車に出すような問題だ」と伝えました。
僕たちのサバニ「ニヌハ」が、アサヒ旬果搾りの CM に出演しているのだ。いつも無人島などを旅しているあのサバニです。 動力は、風と腕力。 2004年のサバニレースを戦ったこの船には、格別の思い入れがあります。もちろん、ツアーに参加すれば乗れますよコレ。
・・・俺たちは完成する姿だけを信じていた。 春の訪れで雪が解けて姿を現すように、生まれ変わって走り出すのだ。 ZZ572爆音が、都会のショーウインドウのガラスを震わせる日は近づいている。 完全に仕上げられたコルベット・コブラが、早く来いと誘っているように感じた。 不良の系譜 本日の更新分より 【Vette】