神戸：ファルコンの散歩メモ

いつものように、立ち呑み屋さんにて呑んでおりました。
あの人は転勤だとか、部署が替わったとかの話題を耳にし、４月なんだと感じておりました。

そんな折り、偶然にも隣の若者と会話が進み、楽しい時間が共有できました。
産経新聞の記者さんで、まだ３９歳。今は政治部を担当されている方です。

尼崎の脱線事故、９・１１ではニューヨークへ、北朝鮮での金正日の訪問の事など、話題は途切れません。

一番の驚きは、お父さんへのプレゼントとして、トヨタ２０００ＧＴをプレゼントされたということです。
驚いて、「片手はしたでしょう」と聞けば、８００万円だとか。
値段もすごいことですが、中古車市場に出てきたというののも驚きでした。
親孝行もここまで来ると、すごいとしか言いようがありません。

昔は『夕刊フジ』のコラム欄で、大阪の居酒屋巡りを担当されていたとかで、経費で呑み歩けるのが楽しみでしたと笑っておられました。
またお会いできるかどうか分かりませんが、頑張ってくださいね、宮地さん。

新開地駅のバリアフリー対策としてのエレベーター設置工事も完了し、明日４月１日から稼働されます。

既存の駅構内での工事ですので、位置的に苦労されたのはよく理解できますが、首をかしげたくなる状況が生まれています。

写真で分かりますように、４メートル程度のプラットホームの中に設置されていますので、左右の通路幅が１．２メートル程度しか残っていません。

混雑時や酔っ払いさんは、この幅では危ないのではと、心配してしまいます。
安全策としての手すりの取り付けもみられませんので、事故がなければと感じています。

本日のお昼ご飯は、神戸駅構内にあります【がんこ】さんで　「上えび天丼」　でした。

このお店の場所は、以前は昔ながらの駅の食堂がありましたが、喫茶店に変わり、そして【がんこ】さんになりました。

外部からでは分かりませんが、歴代のお店の奥には貴賓室が大事に保管されており、天皇・皇后両陛下、並びに皇太子・同妃両殿下がお座りになられた＜玉座＞がそのまま保存されています。

見学するためには、お店に入らなければいけないので、一般の方はほとんど目にすることはありません。
私の好きなカウンター９番席は、一番端にありますので、注文品が出てくるまで、ゆっくりと眺めています。

今の駅舎は、昭和１９年１２月５日に鉄筋コンクリート造で完成しましたが、、
　昭和２２年６月１１日・・・天皇陛下兵庫県庁行幸
　昭和２９年４月５日・・・・天皇・皇后両陛下神戸行幸、御召列車運転
　昭和４３年８月１０日・・・皇太子・同妃両殿下神戸駅ご乗車
の３回だけしか、利用されていません。

＜玉座＞を眺めながら食べる食事も、殿様気分でいいものです。

すごい車を見かけました。
中央区北長狭通にあります賃貸マンションの仲介会社「a-life神戸店」の店舗の前に、長さ８メートルは優に超えるリムジンが停まっていました。

道行く人は、皆さん携帯電話で写真を撮られています。これは、ドキッとする車体の大きさですよね。会社の宣伝効果も、大きいと思います。

どうやら、賃貸物件を案内するのに利用されているようです。
庶民の私は、夜はどこに停めておられるのかなと、つまらないことを考えておりました。

たまたま乗り合わせた阪急電車の車内です。

座席が３・２・３人がけに区切られています。

神戸線では初めて（多分）見かけた車両だと思います。

座る人数を確保するため、寝転がる人の防止策、手荷物を横に置かせない等を考えられての仕切りでしょうが、なんだか気になりました。

考えられる原因は、すべて乗客側のマナーの問題で、鉄道会社としてそこまでの気配りが必要なのか、疑問に感じています。

クリスマスに合わせたわけでもないのでしょうが、某銀行の前で、目立つスクーターが目にとまりました。
ピンクの敷物で、シートがおおわれています。
ハンドルも、単純なステンレスのパイプではなく、チュブ管の加工品で構成されていました。

白い車体なので、とてもよく目立ちました。

持ち主は、女性だろうかなとしばらく車体を眺めていましたら、ＡＴＭコーナーから出てきたのは、黒い皮ジャンを着た２０歳ぐらいの男の子でした。

「こってるね」と言いますと、ニヤッと笑顔。
お気に入りの二輪で走れることは、何よりも楽しいでしょうねぇ。

歩道を歩いていますと、背中で男の子の声がします。

「これも新幹線、これも新幹線だぁ〜」

町中に新幹線が走っているはずもなく、何を言っているのかと目を向けますと、道路と歩道の境目の縁石の形が、新幹線のＮ７００系に似ていることに気が付きました。
ひとつひとつのブロックも、連結された車両にそっくりです。

なるほど、おもちゃの新幹線で形として馴染んでいるのでしょうが、子供の想像力には勝てなません。
この感性を忘れないで、大きく育ってほしいですね。

明日１６日から神戸市営地下鉄の主要駅で、電車型ホッチキスが発売されます。

今年の９月には、京都の市営地下鉄烏丸線のホッチキスが発売されていますので、ご当地ブームが起こりそうですね。

西神・山手線の１０００系車両をモデルにしており、１個８００円（税込）です。

緑色の車体デザインで、底部はマグネット仕様になっていますので、冷蔵庫の扉などに止めて置くのに便利かもしれません。

１０月１４日の鉄道の日を記念して、「日本鉄道賞」が制定されているようで、今年で８回目。今回「阪神なんば線」が、受賞しました。

尼崎と大阪難波を結ぶ路線で、このうち西九条～大阪難波間３．８ｋｍが今年の３月２０日に開通しました。

開通に伴い近鉄奈良駅との相互直通運転が始まり、三宮から近鉄奈良駅まで約８０分で結ばれ、広域的なネットワークが評価されたようです。
ユニバーサルスタジオジャパン、海遊館、京セラドーム大阪へのアプローチも、随分と楽になりました。

阪神沿線から奈良への企画乗車券の発売枚数が９倍にもなり、神戸まつりでは三宮の乗降人員数が２４％増でした。

阪神、近鉄と相互乗り入れをしている路線、受賞したのが阪神電鉄ということで、受賞記念のステッカーやポスターは阪神の車両にのみ貼られているようで、近鉄の車両にはありません。
相互乗り入れの結果だと思うのですが、なんだか変な感じです。

いよいよ来週の日曜日の１１月８日、初代ポートライナー８０００型が引退します。

１９８１年２月５日、「神戸ポートピア博覧会」の開催に合わせ、世界で初の無人営業運転を始めた新交通システムでした。
開業当時は、無人といいましても添乗員が乗務しての運転で、博覧会入場者の予想以上の混雑で、まま運行停止もありましたが、現在はトラブルも聞かなくなりました。

現在はステンレス車両の２０００型が主流で、８０００型は写真の６両を残すのみとなっており、なかなか乗車できる機会はありません。

８日には引退セレモニーも行われ、ポートアイランドの車両基地では、記念撮影会もあるようです。多くの鉄道ファンで、にぎわう一日になりそうです。