神戸：ファルコンの散歩メモ

いかがですか、日本初の水陸両用車での神戸市内観光。メリケンパークの中突堤から、居留地・異人館街を回り、海上から神戸港を眺め、ハーバーランドに上陸いたします。

ジェイムズ・ボンドの車のようなスピード感を期待してはいけません。陸上では４０キロ、海上では約３ノットのスピードですから、のんびりとした遊覧になります。

昨年１０月から営業を始められて半年。アメリカから仕入た「スプラッシュＩ号」１台だけでの営業で、１日４回の観光ルートーが組まれています。なかなかの人気で、予約が取れないとか。

写真を撮る方も、交通事情や天候に左右されるため、「この時間」がないので、気長に待ち構えてなければいけませんでした。

前例のない事業を始めようとするには、日本は規制が厳しかったようで、事業として開業するまでに２年ほど要したみたいです。

陸にあがれば、お兄さんがホースで海水を洗い流す時間が必要みたいで、なかなかボンド映画のようにかっこよくはないですが、ガイド嬢がうまく時間を持たせている様子でした。

ちなみに大人料金は、￥３０００です。

開幕から快進撃の「阪神タイガース」、春先の珍事ではないことを祈っております。

いかがですか、この「阪神タイガース」仕様のタクシー。

＜阪神タクシー＞の、阪神間の１１営業所に１台ずつしかありません。
タイガースファンが乗れば、運転手さんとの話題も盛り上がるでしょうが、他球団の野球ファンの方には、「フン！」と見向きもされそうにないデザインです。

阪神間といっても営業範囲は広く、１１分の１のチャンス、期待して探してみてください。

ＪＲ神戸駅の近くで、オート三輪を見かけました。
１９３０年代から１９５０年代に製造された車です。

映画「三丁目の夕日」では、ミゼツトが活躍しておりました。
まぎれもなく、１９５０年代に製造された車です。

少しばかりガタがきていましたが、子供時代を思い出してしまいました。

はや製造されて、５０年以上。現在どれくらいのオート三輪が現存しているのでしょうね。

ＪＲ神戸駅は、東海道本線、山陽本線の起点・終点駅です。
今は高架になっていますが、昔は、地面の上を走っており、市電が線路をまたいで走り、相生橋と名付けられていました。今の神戸駅の裏側にあたり、そこに、蒸気機関車【Ｄ５１１０７２】が展示されています。

今日前を通りましたら、全体に錆だらけであわれな姿となっていました。丸太足場を組み、ペンキ職人さんが一人で、塗装の仕事をされていました。

「おひとりですか？」
「予算もないみたいで、去年の１１月から一人でやってるんやけどなー、なんとか前だけはきれいになっとるやろ」
「寒いでしょうが、残りもきれいにお願いしますね」
「ありがとう。ちゃんとやるから大丈夫やで」
元気のいい職人さんで、本当によかったです。

昭和１９年に製造、昭和５０年まで、走り続けたあとこの場所に展示され、今年で丁度３０年経ちました。
足もとの石碑には、『君の雄姿は地域の象徴としていつまでも神戸市民に称賛され親しまれ続けることだろう』と当時の市長の言葉が刻まれています。

鉄ですから錆びるのは当然のこととして、ここまで錆びる前にもう少し早く手の入れようもあるはずで、石碑の言葉がむなしく響いておりました。

先月末、ＪＲ三ノ宮駅東側に、大型バイクのレンタル店が開店いたしました。
自転車や乗用車のレンタルは昔からありましたが、バイクのレンタルがなぜないのかとは、気が付きませんでした。

人気の高い大型バイクのハーレーを中心に、普通免許でも運転できる特殊三輪（トライク）などもレンタルできるようです。

団塊世代の人たちが、当時購入できなかった高価なギターなどを手に入れ、バンドを結成して青春時代を取り戻しているみたいですが、これまたあこがれのハーレーに乗れるとなると、案外人気が出るのかもしれませんね。

料金は、ハーレーが２４時間で２万９４００円、トライクが１万９１１０円、原付バイクが４２００円とのことです。

気候がよくなりましたら、ヘルメット持参で、覗いてみたいと考えています。いまから足腰、鍛え直さなくては・・・。