本日＜１３：００＞より「ＮＨＫ－ＢＳプレミアム」にて、２０１１年１２月３日より公開されました『RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ』の放送があります。４２年勤めた富山地方鉄道を１か月後に定年退職する「滝島徹」。運転士の父親が倒れたことからやむなく同じ職業に就いた「徹」でしたが、現在は誇りを持って自身の仕事に務めていました。一方、彼を支えてきた妻「佐和子」は、がん検診で再検査となったことをきっかけに、自分の人生を見つめ直し始めます。富山県の富山地方鉄道を舞台に、１か月後に定年を迎える運転士と、夫の人生を支えながらも自分の今後の人生について思い悩む妻の姿を、富山県ののどかな風景をバックに展...

能勢電鉄（兵庫県川西市）のかつてのデザインを再現した「復刻塗装車両」が、７月から順次姿を消します。約１５年間、各２両の２編成を運行してきました。検査で使う塗料の種類を減らすため、９月までに親会社阪急電鉄と同じマルーン色に塗り替えられます。復刻塗装車は能勢電鉄の創立１００周年を機に導入し、現在３代目。...

「マル生」調査団結成 生産性運動（マル生運動）の実態を把握するために「マル生」調査団が1971年秋頃に結成された。マル生調査団は、採取的には第一次～第三次までの三回結成されたそうで、そのメンバーは、社会党（社民党）、共産党、公明党の国会議員、県議会委員などの地方議員の他、学者、弁護団、総評、単産、国...

１６日、東武鉄道は７月１５日にデビュー予定の新型特急N１００系「スペーシアX（エックス）」を埼玉県久喜市の車両基地で公開しています。日光東照宮の社殿に塗られた「胡粉」の白をイメージした外観や多様な座席が特徴となっています。１９９０年（平成２年）に登場、６月１日より営業運転を開始しました「スペーシア」...

ＪＲ西日本が和田岬線（山陽本線の支線）で運行してきましたスカイブルーの「１０３系」が、今月行われるダイヤ改正で約２２年間にわたる活躍を終え、ついに３月１８日の運行を最後に勇退しています。 和田岬線は（兵庫駅～和田岬駅間）を結ぶ１駅のみの支線で、営業キロ２．７ｋｍ、所要時間は３分。平日と土曜日は朝およ...

阪急電鉄は、人気の絵本キャラクターを車両にあしらった「ミッフィー号」に乗る制服姿の「ミッフィー」のぬいぐるみを商品化し、３月１日正午からインターネットで受注販売されます。〈ミッフィー〉とコラボした「ミッフィー号」は２０２２年８月３日より神戸、宝塚、京都の各路線１編成ずつで運行されていましたが、３月３...

弁当製造販売の【淡路屋】（神戸市東灘区）は、創業１２０年を迎える２０２３年１月５日、記念駅弁「めでっ鯛飯」を発売します。数量限定（非公表）で、なくなり次第終了となり、価格は創業１２０年にちなみ１個１２００円です。同社は１９０３（明治３６）年に創業し、阪鶴鉄道（現ＪＲ福知山線）の大阪駅を中心に列車内で...

長らく開けてしまいましたが、久々に再開したいと思います。国労は生産性運動に関して、未だ未だ有効な決定打を打ち出すことが出来ずにいました。さらに、鉄労は10万人結集を合い言葉に国労・動労組合員の引き抜きを行なっていたことは前述の通りです。生産性運動教育を経て、国労から鉄労へ移籍する人たち当局の生産性運動と、生産性運動教育を受けた職員が、ストライキばかりする国労から、国鉄再建を目指すにはストライキではなく自らが働くべき何だと言うことで、鉄労へ加入する動きが加速していきました。当然、鉄労自身も積極的に勧誘に動くわけですが、現場では、組合による差別的行為が行われているとして、国労本部は、現認した時点で...

先だっては、人気のある「ひっぱりだこ飯」シリーズの「海の『もしも』は１１８番ひっぱりだこ飯」を紹介したばかりですが、同じ【淡路屋】さんから、「ＪＲ貨物コンテナ弁当」の第２弾が、２０２３年１月７日（土）より「JR貨物コンテナ弁当 明石の鯛めし編」を発売します。これはＪＲ貨物とのコラボ商品で、昨年の「ＪＲ貨物コンテナ弁当 神戸のすきやき編」に続く商品です。容器は、鉄道コンテナ輸送５０周年を記念し５０個だけ製造されました、特別塗装の「１９Ｄ形式コンテナ」を模しています。中身には、明石の名物料理である「鯛めし」が盛り付けられています。値段は税込み１６００円です。淡路屋各店のほか京阪神エリア主要駅の駅弁...

阪急電鉄が、２０２２年１２月１７日（土）初発より 阪急全線（神戸線･宝塚線･京都線）にて「ダイヤ改正」 が実施されるに伴い、「ダイヤ改正」 告知の＜ヘッドマーク＞が提出されています。 近年高まっている、「プライベート空間を確保したい（密を避けたい）」・「着席してゆったりと移動したい」という利用者の要望に応えるため、また、２０２４年には京都線において座席指定サービスを導入する予定としており、今回の「ダイヤ改正」は、そのサービス開始も見据えたものです。 さらに、新型コロナウイルス感染症の影響もあり、在宅勤務・時差出勤の導入が進み、利用者の鉄道利用に対するニーズが多様化したことや、夜間の利用動向が変...