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不良のアウトドア

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「酒気帯び」でも一発取り消し

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政府は27日、飲酒運転など悪質運転への行政処分を厳格化することを柱とした道路交通法施行令の改正案を閣議決定した。
酒気帯び運転のうち、呼気1リットル中のアルコール濃度が0・25ミリ・グラム以上の場合、違反点数が13点から25点に引き上げられ、過去に違反歴がなくても一発で免許取り消しになる。同0・15ミリ・グラム以上0・25ミリ・グラム未満の場合は6点から13点に引き上げ、免許停止期間が現行の30日から90日に。飲酒によって正常な運転ができない「酒酔い運転」も25点から35点に引き上げられる。

僕はこの厳罰化に明確に反対する。
誤解を恐れずに書こう。

第一の理由:
酒気帯びは、その時点で「犯罪」という定義に矛盾がある。
酒気帯びの状態では、誰にも迷惑をかけてはいないからだ。
物理的な交通違反をしたり、事故を発生させて初めて迷惑と責任が発生する。
基本は、その結果に対して厳しく罰するのが大人の社会ではないだろうか?
「酒に酔った勢いで喧嘩をした」人は、酒酔いの段階では逮捕されない。
障害事件になって初めて罰せられるのだ。

第二の理由:
この法律は現在でも厳しく、「イチかバチか逃げる」不届き者が後を絶たない。
必要な事は、厳罰化ではなく「厳格な運用」だと考える。
正しく運用されない厳しい法律では、警察官の気分しだいで犯罪者を生む事になる。
必要な事は、罪に見合った罰則と正しい運用だ。

第三の理由:
公務員が酒気帯びで検挙されるケースのほとんどが、翌朝の運転中だ。
今回の法改正により、通勤などで運転する場合は、現実問題として3合以上の酒は飲んではいけない事になる。
運転手は勿論、通勤であろうと、農作業のトラクターであろうと、翌日運転する者は酒を飲む事は出来ないのだ。
捕まれば、一発取消。
翌朝に検挙される検挙される人のほとんどは、「自分の酒は抜けた」と判断してハンドルを握っている。
しかし、厳罰化によりデータ上は立派な酒気帯びと判断される。
「私は飲酒運転をしない」と誓ったあなたも、検挙の対象だ。

被害者感情で法の厳罰化を図ると、日本はとんでもなく住みにくくなる。

麻生さん、あなたはとんでもないアホです。
最近の総理大臣の無策を嘆いたが、あなたには何もしないでもらいたい。
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暖炉会議

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暖炉会議
北新地「SALON 1201」。
どの席も好きのなのだが、冬は暖炉前のこの席で打ち合わせをするのがいい。
炎を見つめながら、バーボン。
揺らめく姿に飲み込まれそうになるが、燃えるハートだと言いきることもできる。
一筋の光明を見た気がした。
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革命家

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革命家
フォードに似たFUCK。
チェ・ゲバラ風のおねえさん。
それがどうした?
なんでもねえよ!

気に入ったので、購入。。。
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クーラント

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クーラント
休日の中華テーブルは、「マンション投票システム」の開発チームが占拠している。
僕は、打ち合わせコーナーで、スーパーPCの修理だ。
寒いから、クーラントの交換(;・∀・)

ポンプや水流計の位置を確認して、不純物処理も同時に行おうとするが・・・。
おいおい、どれだけ手間がかかってるんだ?このマシンは! 

このスーパーPCのビルダーは変態だ。
しかし、こちらはド変態。
指先しか入らない見えない場所のボルトを、指先の感覚だけで外していく。

ハードディスクはレイドBOXから引き抜くだけでOK。
後は、CPUが過熱しないようにクーラントを入れ替える。
水量警報が鳴り響くが、落ち着いて作業だ。


なははは! 成功!
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流れが変る日

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流れが変る日
「流れが変わる日」
その感触を感じるた事は、過去に1度だけあった。
今日もその感触が身体を走る。

KUMAさんから電話を頂いた。
仕事の話やスポーツの話、初めてお話しするとは思えないほど会話が弾む。
そして合言葉は、「コマネチ!」・・・じゃない、「V字回復!」
日本の社長の底力を見せてあげよう!
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勝負するとき

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勝負するとき
こう毎日毎日プロジェクトの凍結だの、縮小だのとニュースを聞いていると、さすがの僕も愚痴っぽくなるものだ。
しかし、それではいけない。
過去がどうであれ、僕たちは今この瞬間にしか存在していない。
見つめるのは未来だけだ。

小舟が荒波の中にいる。
どうして荒波の中に入ってしまったかを、議論する時ではない。
どう生き続けるかが問題だ。

可能なあらゆる情報を集め、判断して、行動する。
ただ黙々とそれを繰り返す。

いいんじゃないの?
結構楽しい。
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CHRONICLES

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CHRONICLES
TERMINATOR:THE SARAH CONNOR CHRONICLES
コレクターBOXが到着した。
これで、ファースト・シーズンの9話までが分かる^^
コレね、面白いです。
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それゆえに眠い

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アメリカは現実を直視した。
対策だけでなく、成長を目指した。
間違いを正した。
責任と義務そして希望を与えた。
全てが、納得できる。
明確で、まともな方向を示している。
皆が変化を望んでいる!

日本はどうだ?
5年5ヶ月続いた小泉政権時代の変化を、変化したくなかった人たちが元に戻している。
無駄な資金投入、その後の増税。
明確に、大きな政府を目指している。
小泉政権時代のツケというが、その後の2年4ヶ月間の無策のほうが問題だと、誰も思わないのだろうか?

「まともになる」
それだけを、日本の政治に望みたい。
#ブログ

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ALPINA B6S

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ALPINA B6S
不況というものは面白い。
毎日のニュースも刺激的だ。
予測不能な事がどんどん起こる。
とはいっても、状況を楽しんでばかりはいられない。
僕も毎日営業で泣かされている。
「ピンチはチャンス」
「一寸先は光」
「苦しい時が上り坂」
これを信じて、アクセルは全開だ!

さて、こんな状況なので当然ながら予約された高級品にキャンセルが出る事もある。

例えば、こんな新車だ。
購入予定の人にはかなり朗報。
興味があれば内緒で教えてあげる。
#バイク #ボート #車 #鉄道 #飛行機

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CONCEPT

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CONCEPT
ホンダの新しいハイブリッド・カー「インサイト」のベーシックグレード価格は190万円を切るといわれている。
それは、こちらも間もなく登場するトヨタの「新型プリウス(大きいプリウス)」の販売にも影響しそうだ。
そこで、トヨタは「現行型プリウス」(小さいプリウス)を値下げして販売し続ける作戦に出た。

僕も条件がそろえば、ハイブリッドや燃料電池車、EVを通勤用に使用する事には異存はない。
だから、メーカーにはいかにも善人面の間の抜けた車ではなくて、未来志向のカッコいい一台を作ってもらいたい。

写真上は「インサイト・コンセプト」で、写真下は「市販型のインサイト」だ。
コンセプトでデザイナーの作り出した未来的なイメージを、市販型では無残にもぶち壊し、見事な大衆車を作り上げてしまっている。
コンセプトには乗ってもいいが、市販型には恥ずかしくって乗れないな。
シャープなLEDヘッドライト、未来志向のグリル、スタイリッシュなドアノブ、スポーティーなミラー、走りを感じる大きなホイール。
一番大事なものをすべてむしり取られた、抜け殻のような車だ。

エコは善人だけがするものではない。
エコの方がクールでスマートな場合に、万人がそれを選択する。
アフターマーケットで、市販型インサイトからインサイト・コンセプトを作ろうとした場合、150万円は必要だなぁ。
高くてもいいじゃない。
カッコいいグレードも用意しておくれよ。
#バイク #ボート #車 #鉄道 #飛行機

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