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不良のアウトドア

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エクトプラズム

3月
20日
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エクトプラズム
このブログは、2009-04-20 10:01のものです。

エクトプラズム（ectoplasm)とは、霊の姿を物質化・視覚化させた半物質であるが、おもに幽体離脱する際に、口や鼻から放出される。
ノーベル生理学・医学賞を受賞したシャルル・ロベール・リシェが発見したとされる。
この時期の山と言うやつは、いろいろな物が飛散しており、そのため、場合により意識が遠のく事がある。
写真は、大量の鼻水と共に放出されたエクトプラズム。

ちなみに、花粉症のようなやわなものには、僕は決してなることはない。
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不良と善人

3月
20日
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不良と善人
間もなく、トヨタのハイブリッド・カーである「プリウス」の３代目が登場する。
しかも、予定されていた価格より５０万円以上もプライスを下げてのデビューとなるのだ。
これは、先月登場したホンダの低価格ハイブリッド「インサイト」を強く意識してのことだ。
トヨタの本気度合が見て取れる。
また、２代目「プリウス」も「インサイト」と同価格帯までプライスダウンして販売を続行させるのだ。

釧路の路面に雪は無かった。
そこで、ZやRX-8などのスポーツカーを借りようとしたが、どこのレンタカー屋にもない。
そこで、テーマを「面白い車」に変えて、２代目プリウスのステアリングを握ることにした。
僕のような不良と善人面のエコカー代表であるプリウスとの取り合わせは、違和感を感じるかもしれないが、実は相性がいい。
モデル末期になった２代目プリウスではあるが、そこに投入された技術は現時点でも充分に評価できる。
装備の問題ではなく、このクラスの車としては非常に作りがいい。
例をあげるときりがないが、一つ上げるとボディ剛性の良さだ。
この車は、足を固めればそこそこ曲がるはずだ。
僕ならば、車高を50mmは下げたい。
ボディそのもののデザインは悪くない。
だからエアロパーツは装着しない。
加速性能は,
もう少し、モーターを効かせてＥＶっぽさを強調した直線的なものを得るように改良したい。

ガソリンやオイルの匂いに興奮する時代は終わり、「モーターの焦げる匂いがたまらないぜ」という時代の訪れを感じるのだ。
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撃沈

3月
18日
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撃沈
僕のやろうとしている事は、経済産業省じゃなくて、科学技術庁なんだってさ。
出直します。顔を洗って(>_<)
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提案公募型技術開発事業

3月
18日
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提案公募型技術開発事業...
提案公募型技術開発事業公募説明会の為、釧路へやって来た。
この地方を選んだのは理由がある。
大きな計画に向けて、まずはジャブを打ってみる。
反応はいかに！
ちなみに濃霧。
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★ほんの少しの実用性

3月
17日
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★ほんの少しの実用性
SLED13のメータユニットを変更した。
Bigbear Choppersの純正品はカッコいいのだが、走行中に距離がわからないため、給油のタイミングが分からず、実質的に困ったちゃんだったのだ。
そこで、ハンドル部分の純正品を外し、多機能メーターをまたぐらへ移植。

・バーグラフ表示のタコメーター
・デジタル表示のタコメーター
・300キロスケールのデジタルスピードメーター
・トリップ＆オドメーター
・最高速&回転数メモリー
・シフトワーニング警告機能
・時計

・・・が、カッコ良く手に入ったのだ。
ステーの作りも悪くない。
さすがモトブルーズ！

この写真、S&Sモーターである事がよくわかるねv(￣Д￣)v ﾌﾞｲｯ
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円卓の騎士

3月
16日
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円卓の騎士
アーサー王はいないが、円卓には騎士が集まるものだ。
簡単に考えていたが、画面数もかなりの数だ。
山は高いほど面白い！
さらなる高みを目指そうぜ。
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長いフォーク

3月
15日
スレッド
長いフォーク
SLED13の小改造を依頼している。
その間にも神戸のモトブルーズには、Bigbear Choppersの新車が続々到着。
やはり、価格とスタイリングのバランスが人気のようだ。
さらに僕のSLED13のように、わずかなアイディアでフルカスタムを気取ることもできる。
春に向けて、さらに人気が上昇することだろう。
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帰路

3月
14日
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帰路
困難なミッションだ。
だが僕らには可能なミッションだ。
やるぜ！

このブログは2009年4月14日のものです。
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週休０日制

3月
14日
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週休０日制
あれから１年か。
早いものだ。

今も走り続けている。
僕はここのところ休んでいない。
休むどころではない。
煮詰まった机。
まあ、まだたいした事ではない。
かつて、半年間休日が無かった事もある。
かつて、昼夜の勤務を１年間続けたこともある。

やるべき局面で、やる。
それが、カッコいい！
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人員増強

3月
12日
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人員増強
不況である。
だから人員を増強した。

今まで、ERP部門は僕が一人で営業役もしていたが、技術営業のマネージャーを雇い、ダブル営業体制に強化したのだ。
毎日毎日、このカオスのような世間を二人でもがいている。
ここ数日、ぶ厚い雲に覆われた向こうに、光の温かさを感じれるようになった気がする。
きっとそうだ。
そこに楽しい事が待っている。

僕は僕の目標設定を明確にした。
相変わらず、僕の目標は単純明快だ。
「ランボルギーニに乗る！」

これは、ランボルギーニを所有してローンに苦しむ事ではない。
ランボルギーニを所有しても、うしろめたくないほど、楽しい状況を作ることを意味している。
僕の目標が達成される状況が訪れる為には、会社自体が潤沢な利益を得ている事になる。
つまり、従業員もかなりハッピーな状態になっているわけだ。
僕の場合、僕の目標達成の過程を従業員に隠さない。
むしろ見てほしい。
だって、僕より優秀な人たちは、僕よりもさらに素敵な目標を達成させるべきだ。
そのためのプランは、一緒に考える。
プランがあれば、実行に移すだけだ。

もうひとつ、とても大切な事は、目標とは「自分へのプレッシャー」だと言う事。
自分との約束は、守らなくてはいけない。

ほら、力が湧いてきた。
おおー！がんばるぞー！

「まともになるぞプロジェクト」はまだまだ続く。
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