ハルのブログ

Kawasaki のシェルパ（250cc)これに７年位前から乗っている。あまり調子は良くない。ブレーキの効きがいまいち。土砂降り雨の日は、エンジンが息つきをする（多分プラグに行く電気がリークしている）。燃費は28km/リッター。これ以前ホンダ、カワサキ、スズキ、ホンダ、ヤマハ、といずれも1200ccの大型バイクを乗り継いだ。・・けど、今・・

場所は、沖縄本島米須海岸らしい・・・ 友、ミッシーは今やビーチフライト＆ゼロソアの日本一飛び手だと思う。そしてこの新しいジャンルのスポーツを啓蒙し牽引している。
この機敏なミニグライダー・グースを自由に操って、海岸の鳥たちと同じように飛ぶ、彼はすごい！

この自転車屋、オーバーホールって、パーツを全部分解＆洗浄、調整するんだって！作業賃はそれなりだよ・・・18,000円也＋交換パーツ代金（今回は8,500円）。 バーテープも取り替えてきれいに巻いてもらった。 ワイヤー類は全部交換、チェーンも。 ブレーキパットは、・・・・まだ使えますね、って、交換なし。 ホイルのブレも細かく調整。
・・・オーバーホールの終わったこのバイクを漕いで帰宅。最初のひと漕ぎで「！！明らかに軽く漕げるゾ！」一番の実感相違はブレーキの効き具合、ぬるっと感なく、バチッ！と効いてくれる。新品の頃はこんな感じだったんだろうな。お金を掛けただけの価値があった。ありがたい。自転車屋さんいわく・・・この自転車まだまだ乗れますよ、って。

展示開始二日目の日曜日、開館の10時を待って入館した。１時間半、観てまわった。入館者は地方の美術館にしてはまあまあの入りで、フロアーに15名くらい。
ポスターになったこの作品は「赤い燐寸」（1914年大正３年） 「渡頭の夕暮」（1897年明治30年）和田の出世作と言われるている。今日の僕の１点は、これ。 この「おうな」も良かった！僕には大正・昭和の作品よりも、明治の作品が良かったナ。 佐野美術館のお庭。良かった。 美術館の近所に住む、高校山岳部同級生のＭ君の車で市内見物。三島は鰻が美味いんだぞ、と彼が言う。ご馳走になった。確かに美味しい。写真を撮るのを忘れた。戴いた跡形のお重。 で、仕方なくお品書きを写真を撮った。友に訊ねた・・何で三島の鰻は有名で美味しいのだ？と。それは他の地で育った鰻を富士山の上質な伏流水の生けすに一週間放すと、泥味と余分な油が抜けるんだそうな。・・・納得。

おまえはアインシュタインか？

パレット館入り口にあるこの木彫、瑞々しく、スキットしていていい！
三宅一樹（1973～）「素脚詞　ⅩⅠⅤ」
以前来たとき観た記憶がない。入れ替え展示かな？ 金山平三「下諏訪のリンク」(1922年）
僕の今日の一点、です。冬の寒さと光の暖かさを強く感じた。こんな絵を描く作家がいたんだ！ 金山平三「菊」(1935～45年） 佐竹徳｢奥入瀬」（1957年）
兵庫県牛窓にアトリエ構え、オリーブ園を描いた。 宮本三郎(1905-1974年）のパレット。
この美術館には画家のパレットが多数展示されている「パレット館」がある。 その中のひとつ、ユトリロのパレット（1933年頃）。充分な見応えがある。

午前中１本飛んだ。午後から南西風強風で飛べない。それなら・・基礎練習です。パラグライダーの翼を形成させる初期動作練習。グラハン（グランドハンドリング）とか立ち上げ練習とか言われる、重要な技術。 しかしその動作も飽きてきた。そこにY氏の子供モモチャンのボールがたまたま投げ込まれた。・・・そのボールをグラハンしたまま追いかけ始めた。 モモチャンのお母さんも、エイ！ いつの間にかルールが出来上がり、ボールを蹴られるのはパラグライダーを頭上にホールドしている間だけ。 パラを頭上安定あせておいて、勢いを付けて！目標にエイヤ！ T氏、さすがイントラです。パラの頭上安定技術は抜群です。その分余裕でボールを目標に蹴り出します。 ここはグライダーの滑空場。
結構いい練習になりました・・・何の練習に？サッカーの？いえいえ違います、パラグライダーの。

朝、出勤時間の上野駅。この集まりはなに？新興宗教の何かの行事か？それとも静かなアジテイトか？と近づいてみれば・・・ 通勤電車からはき出された通勤者が、会社到着前の一服場所でした。・・・ご苦労様です。意外に女性が多いのにちょっと驚いた。

飛び友達のYさんがグースを試乗した。 動きに慣れないから・・・といいながらも、イイ動きをして楽しそうなYさん。グース乗りがまた１羽、増殖するか？ 三日前からこのショップに住み着いた子猫。・・・我が輩は猫である、まだ名前はない・・・ 僕が勝手に「そら」って名前をつけてやった。