今日も頑張ろう！

カルガリーからロサンゼルスへ

9月

17日

Denver international airport

カナダもこれでお別れ

早朝カルカリーから、空路再びロサンゼルス戻る

面白いのは、カナダに居ながら、カルガリー空港の中に、USの入国審査がある事

カナダの出国のための、セキュリティチェックを受けた直後に、

USイミグレーション。　ここで入国審査をした後、ターミナルへ

ここはカナダに居ながら、ターミナル内はアメリカだ

よって、ここから乗る飛行機はアメリカの国内線扱いになる

乗り継ぎのデンバーでは、何のチェックも無く次の飛行機へ

合理的でいいね

　　　

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ロッキーマウンテン in Canmore

9月

16日

イエローナイフを後にして、空路カルガリーへ

そこから１時間半、車を走らせて、ロッキーマウンテンの入り口、

バンフの手前にある、キャンモアという小さな街にたどり着いた

まだまだロッキーマウンテンの大自然は堪能していないが、
非常にリラックスできそう

日本の山々とは全く違う、ゴツゴツとして岩肌の山が、街にグッとせまっている

今日は、軽めのトレッキング

　　　

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森林火災

9月

15日

イエローナイフから西に２５キロほどから１０キロほど

森林火災（山火事）の現場が、ハイウエイ脇から見られるとのことなので

車を走らせ、行ってみた

低木の森林が、見事に黒衣げになっており

炭となった木々が、そのまま立っていた

相当な森林が黒焦げになっていた

気温も下がり始め、だんだんと火災は収まって来たが

今は煙害に悩まされている

Air Quality Health Index(AQHI)と言う指標があって
1（Low risk)から10＋（Very High risk)

今朝のYellowknifeは９(High risk)、昨日の朝は10+だった

火事は収まってきたが、煙害はしばらく続きそうだ

　　　

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オーロラ in Yellowknife

9月

14日

Yellowknife, Canada (62 deg Notrh latitude)

昨晩夜の10時から今日の深夜2時ぐらいにかけて
イエローナイフの北２０キロぐらいの地点で
オーロラを見てきた

20年振りのオーロラ
真冬のオーロラとも、また違った印象だった

暖かい、といっても気温は７度ぐらい、
真冬のマイナス３０度に比べれば、断然暖かい

とても幻想的だった
満点に広がるオーロラ
地上１００〜５００キロぐらいの空間で
動きが早く、あっという間に現れ、強くなったり、弱くなったり、

今回は、山火事の煙に悩まされて、視界が遮られるし、煙臭い
そんな中でも、とても素晴らしいオーロラを見る事ができた

今晩もう一度、チャレンジしてきます！

　　　

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最北の目的地、北緯６２度イエローナイフへ

9月

12日

とうとうカナダ北緯６２度、ほぼ北極圏に近いところまでやってきた

ここまで来れたことは、非常に感慨深い

なぜなら、カナダは未だ大規模火災（山火事）が発生している
先週までイエローナイフ市全域に、３週間ほど避難勧告が出ており、約２万人の市民が避難していた

そして、火災の状況をみて、避難勧告が９月６日に解除され、徐々に市民が街に戻り始めた

そんな中、本当に行けるのか、そもそも行っていいのか、
行けなかったら、目的地を変更するのか、それとも旅そのものを止めるのか

そんな葛藤が、先週の前半まで続き、
最終的には、オリジナルプラン通りに日本を出発し、もしイエローナイフに行けなくても、
Plan Bはその時に考えるってことで、飛行機に乗った

旅はロサンゼルスから始まり、バンクーバー、
昨日イエローナイフ行きのフライトが、キャンセルされず、行ける事が確定した

イエローナイフに近づくにつれ、機内が煙臭くなってきた
空港では、飛行機を降りると、うっすら煙っていて、視界が微妙に悪い

シンガポールで経験した、インドネシアの野焼き、ヘイズの匂いそっくりだと言うことに後で気づく

まずは、今回の旅の主の目的地であるイエローナイフに到着できたことに感謝したい

　　　

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昔の懐かしの地を訪れる in Thousand Oaks

9月

10日

新卒間もない頃、ロサンゼルスの郊外にあるThousands Oaksに
長期出張のもとで、約２年間滞在した

当時は、アメリカを出たり入ったりを繰り返しながら、
一応、合法的に居続けられた
なので駐在では無く、出張だったんです（笑）

ジョイントベンチャーの会社に、日本から常駐エンジニアとして
ハードディスクの回路設計をしていた
当時、英語が全く出来ず、よくやったと思うし、よく会社も許したと思う

今回どうしても行ってみたくて、記憶を頼りに、アナハイムから１時間半、会社のある場所まで行ってみることにした

変わっていないのか、変わったのか、さっぱりわからないが
昔あったビジネスパークはそのまま存在していて

あ〜、ここが自分のスタートの地だったかと思うと
なんか、いろんな意味で原点に一度戻った気がした

行けて、良かったです

明日も頑張ろう！

　　　

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初のテスラ in LA

9月

9日

金曜の夕方に日本を出て、金曜の昼に到着すると言う、とても長い金曜日をまだ過ごしている。

コロナ禍後、久しぶりのUS

イミグレーションも、簡素化されていて、事前の申告をもあり、以前より至って簡単に通過

レンタカーを予約していて、なんと初のテスラに挑戦

運転の仕方がわからない！

と言うことで、走り出す前に20分ほど、どうやって運転するかのレクチャーを受けて、いざ公道へ

ありとあらゆる操作が、ディスプレイのタッチパネルで行うので、
覚えられない

フリーウェイもスムーズ、ガソリン車よりもパワーがあって、すごい

これがテスラかぁ〜

今日は空港からアナハイムへ

残念ながら、大谷翔平には会うことは出来なかったけど、いい試合を観ることができた
アメリカの野球の自由な雰囲気がいいね

あしたも頑張ろう！

　　　

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ANAラウンジ＠羽田空港第3ターミナル

9月

8日

ANA国際線ラウンジ＠羽田空港

旅はいつもハラハラどきどき

のっけから、台風の直撃を受けているけど、

意外といけそうかもしれない

１時間後には、機中の人に（たぶん）

行ってきま〜す

　　　

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気が早すぎ？２０２４年に向けて

9月

5日

ちょっと早いかもしれないけど

２０２４年を、どう過ごしていくか

２０２４年１２月、つまりこれから１６ヶ月後に、どうありたいか
それに向けて大事なことは、なんなのか

そんなことをクライアントとして、コーチングを受けた

実はコーチングの練習相手として、クライアント役になったのだけど
相談内容はガチでお願いした

練習と言えども、いい感じで、いろんなものを引き出してもらった

もう９月、これから年末をまでを考えると
多分、時間もあまり無いし

２０２４年を考え始めるには、いいタイミングかもしれないね

あしたも頑張ろう！

　　　

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おやじのピラティス

9月

4日

２週にわたり、連続でのピラティス

本当はいい感じで、できるはずだったんだけど

今日は、無茶苦茶身体が固くて

どうにも、思うように動くことが出来なかった

何でだろう？　特に何をってことはしていないし、、、

でも、この状況を踏まえて、ストレッチ中心に１時間
かなり伸びたぁ〜

いつもながら、いい時間を過ごすことが出来た

明日も、頑張ろう！

　　　