不良のアウトドア

細菌とか爆発物じゃないといいけど。

CO2排出による地球温暖化は、もはや疑う余地のない事実。
そこで、税金を投入した風車が建設され、投資ファンドへの出資を募る「市民風車」なども登場している。
どれも、売電収益を目的にしているが、実際にはどうだろうか？

有名になった、つくば市の例では、期待した発電量のわずか0.2%しか動いていなかった。
もちろん、収益どころではない。
まるで巨額詐欺事件だ。
しかし、これは珍しい例ではない。
ほとんどの風力発電設備では、年間稼働率20%以上を見込んで試算されているが、実際には10%程度しか稼動していないという。
そもそも、風力発電設備の定格出力は、想定する風速が安定して得られた場合の数値であり、火力や原子力の定格出力と比較することは意味をなさない。
実際の風は、弱すぎたり、強すぎたり、乱流だったり・・・。

また、風力発電は電力を買い取る側にも、必ずしも嬉しいものではない。
風力は、電力の需要に合わせて得られるものではないからだ。
予定が分からない電力では、事前に火力発電の出力を調整して、燃料の節減をすることは難しい。（CO2の削減にならない）

これらの理由によって、現在の風力発電事業そのものが、エコのイメージ作りと補助金目当ての商売であることが見え隠れするのだ。

しかし、僕は風車が好きだ。
冒頭に書いた夢は、まんざら嘘でもない。
僕はお役所ではないから、収益性を厳密に調査しながら、実現の方法を探ることにする。

阪神高速神戸線。
ヒステリックな数のオービス群をすり抜けると、一般車両が姿を消した。

久しぶりにＭボタンをＯＮにする。
Ｍボタンには、あらかじめ複数のプログラムをセットしてある。
僕のチョイスは、エンジン出力５００馬力以上、エンジンレスポンス最大、シフトスピードはかなり速く、サスペンションはスポーツモード。

瞬時にして、美女は世界トップクラスのアスリートに変貌する。
まばたきする暇はない。

ＣＤはちゃんと買おうね！
違法ダウンロード＆コピーする人はいけません。
僕らもソフトウェアを生業としています。

そのお店で購入した手榴弾。
店主からは「これ買っても飛行機乗れませんよ」と、言われた。
以前、預け荷物に薬莢を忍ばせたときは、空港警備員が「Ｙです！」と叫んで、空港警察官にまで取調べを受けた経験がある。

そこで今度は、手榴弾にキーリングを取り付けて、リュックの肩から堂々とぶら下げてみた。
空港警備員は「キーホルダーのＢです！」と叫んだが、もう一人の警備員も確認して無事通過＾。＾
よかったよかった。

トラブル防止のため、ピンやハンマー、グリップはばらばらに渡された。
いっちょ組み立ててみるか・・・。
・・・で、出来上がり。

郵便局や銀行には行かないほうがいいだろう。

雑踏の観光地から、一瞬で静けさが手に入るのだ。