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不良のアウトドア

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夏の終わり（まぜるな危険）

6月
30日
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夏の終わり（まぜるな危険）
サバニレース表彰式後、我がニヌハチームの反省会。
日本のアウトドア界の海賊たちが集まった。
左から、伊東画伯、仲村忠明（忠さん）、堀田貴之（法螺吹き男爵）、ホーボージュン、内田正洋。
暑い日には、ちょっと濃すぎる。
混ぜると爆発するかも。

楽しすぎる時間。
僕の夏は終了！
#アウトドア

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燃え尽きた

6月
30日
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燃え尽きた
ニヌハ3での初レース。
完走目標が、意外にもレースになった。
そして、来年が見えてきた。
完全に燃え尽きた僕たち。
詳しくは、後日発売のモノマガジンで！
ホーボー・ジュンがカラー８ページの記事を書くらしい。
そして今日は、燃え尽きた灰を集めて激務復帰。
さあ、事務所へ直行だ！
#ブログ

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本番

6月
29日
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本番
やるぜよ！
#ブログ

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カーチベー

6月
28日
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カーチベー
南の風7M。晴れ。練習最後の日が始まる。
#ブログ

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楽園

6月
27日
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楽園
艇の調整も出来てきた。コレならビリはないだろう(・∀・)
#ブログ

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フェンダーの加工

6月
27日
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フェンダーの加工
フロント及びリア・フェンダーの加工も進んでいる。
なかなか迫力がある。
さあ、全体を繋げるとどうなるのか。。。

誰もやったことのない事にチャレンジしている。
だから答えは、やってみなければ分からない。
#バイク #ボート #車 #鉄道 #飛行機

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TESLAという選択

6月
27日
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TESLAという選択
ロータスの小型スポーツカーのエンジンを取り払い、バッテリーとモーターを積み込んだTesla Roadster。
ぶろぐる仲間のKim君が教えてくれたものだ。
この車、CO2を排出しないだけではなく、加速性能や巡航性能も抜群のようだ。
２人乗りというパッケージは、無駄が多いように感じるかもしれないが、朝の通勤時間を見る限り、１〜２名乗車の車が圧倒的に追い。
つまり、考え方によっては無駄のない大きさなのだ。
Ｍ６以上の魅力は感じないが、この車「通勤快速」としては最高ではないだろうか？
日本で手に入るならば、ぜひ乗ってみたい車だ。

この手法は、国産の小型スポーツカーをベースに考えても成り立つ。
例えば、トヨタのＭＲＳやマツダのロードスターやＡＺ１も使用可能だろう。
これならば、過去のプラットフォームを利用して、新しいニーズを開拓できそうな感じだ。

さて、ＥＶは（ガソリン高騰のおかげで）経済的メリットがあり、しかも、ＣＯ２を排出しないが問題点もある。
それは、利点でもある「静か」ということなのだ。
一般的には利点でしかないこの性能も、排気音が全く無くなってしまうと、安全上の問題が発生する。
歩行者はＥＶの接近に気付かないし、並走するモーターサイクルは、隣に車がいる事に気付かない。
今後、新しいタイプの事故が発生することは必至だ。
対策は音を出すことだが、はたして、官能的なモーター音を作り出すことができるだろうか？

ともあれ、ＥＶのメーカーは、善人面したファミリーカーだけではなく、高性能を強調した極悪のモデルを世間にに送り出してもらいたい。
#バイク #ボート #車 #鉄道 #飛行機

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男根崇拝

6月
27日
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男根崇拝
と、言うわけではないのだが、ポンツーンの巨竹を結ぶ柱がこうなった(゜Д゜)
#ブログ

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Vre 2.5 → Ver 3.0

6月
26日
スレッド
Vre 2.5 → Ver 3...
僕が指示したレタリングの修正版が届いた。（写真上）
かなり良くなった。
デザイナーはさらにフォントの高さを抑え、横に広げることにしたようだ。（写真下）
スピード感が出ている。OKだ！
出来上がったVer 3.0でレタリングはFIXだ。

塗装面と磨かれた下地の境界には、エアブラシが追加されている。
#バイク #ボート #車 #鉄道 #飛行機

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関西空港

6月
25日
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関西空港
本番、行くぜ！
#ブログ

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